ツルツルピカピカ
Drのファンツードライブ大賞の最右翼かと思われた159Q4を遂にGETしました。
これまた趣味と実益シリーズｗでDr自身が乗ってみたかったのが購入（仕入れ）動機で
ありました。
かって164を好んで乗っておられた方であれば、違和感はなく馴染めると思いますし、
Drもその一人であります。
もちろん164と比較すると、全ての部分が進化（近代化）してるのは言うまでもあり
ましぇん。
一応希望ナンバーダス
この固体は2006年式の走行98,000kmと、いわゆる一級品のバリ物とは言い難いですが、
一級品を足に使うのは憚れるますから、この程度で良かったのです。
イタリアンレッドの大型MT車は希少
走行距離は少々多くても、全然綺麗な固体であります。
今時のクルマは10万kmくらいでは何の問題もありましぇん。
意外に綺麗なインテリア
珍しくAAでGETしたのですが、履歴を見るとあの某地方のディーラーさんの販売車でしたｗ。
聞きたいことがあったので、社長さんにTELしたら、開口一番言われました。
どこかのブログに社長のことが書いてありますよ？！
・・と、お客さんに指摘されたそうですｗ。
その社長って私のことですか？。
気のせいダス
。（苦しいｗ）
HDDナビ＋バックカメラ
冷えすぎのAC 添加剤不要？
綺麗なエンジンルーム
干渉するコンソールボックスｗ
いつもATばかり乗る物が久しぶりにMT車に乗ると面倒さを感じるものです。
しかし、毎日のように乗ると慣れてきて、シフトする喜びに変わったりするもんなんです（笑）。
O/H済のクラッチはとても軽くてスムーズで、少なくとも肉体的な労力は感じられません。
10万kmでもメカは極めて好調で、特に不具合は感じられません。
チェーン駆動のエンジンはお財布に優しくてメンテフリーです。
久しぶりにGETしたLHDマニュアル車はユーザー気分で（少しだけ）乗っちゃいます
。尚、一応商品車ですから、欲しい方が居れば売ります
。（メンテ編に続く）
