2011年3月23日 今年もTOEIC

　少し前に受けたTOEIC(IPテスト)の結果が返ってきていたのだった。１年前より15点ダウン…とほほ。

　受けた方はご存知の通り、TOEICテストはReadingとListeningの２科目がある。その分布である程度受験者の「素性」がばれてしまうのであるが…

　ここ３年間の特典遷移を確認してみた。恥ずかしいので2009年を基準値「０」とし、そこから前年との点差のみ記載。カッコ内が2009年と2011年との差。

　Reading 0 +70 -10 (+60)
　Listening 0 -10 -5 (-15)

　どんどん、Listeningの点が下がっていってる…これはもう、老化によるものとしか言いようがない！試験は毎年正月明けに受けてる…年越し旅行で少しは英語を使う機会があり脳が刺激されたあとだから(笑)。

　うーん、この辺が何もしないで取れる限界なのかなぁ。これ以上のスコアが欲しければ講座とか自習教材とか必要なのかなぁ。でも良いスコアを取ってどうなるのだ？そりゃ良い点だと人に自慢できるかもしれないけど(って950点くらい取れればね…)。４月以降も海外関連の業務に就くことはなさそうだし、旅先ですこぶる英語力が必要になるようにも思えない。

　そう言えばお子様と点数で賭…(おっと)をした方がいらっしゃいましたナ。どうなったんでしたっけ！？

2011年3月22日 なあばすぶれいくだうん

震災復興に関して思いついたこと、適当にメモ。後日読んだら状況が変わっているだろうから「なに言ってんだ」って思うかもしれないが、とりあえず本日時点での状況をベースに。

・もう少しすれば仮設住宅の建設が本格化するだろう。少し前に「建設に当たってのネックは人手不足」という記事を読んだ。仮設住宅の建設にどれほどスキルが必要か分からないけど、ドヤ街で苦労している人、ホームレスの人、ニートの人とかに手伝って貰うことできないかな？

・避難所やライフフラインに関する情報はあちこちから出て錯綜、出すのも整理するのも大変だろう。もし現地でネットが通じるなら、引きこもりや登校拒否の人たちで「(仮想)情報センター」運営みたいなのできないだろうか？情報のクラウド化。サーバーはクラウドサービスやってる企業が支援すれば良い(既に自治体向けに期間限定で無償提供をする企業はある)。TwitterやFacebookは速報性あるけれど、情報が一覧で見られなそうだしアカウント持ってない人も大勢いるから。

・「ボランティアやったこと無い人は居ても邪魔、被災地に来る旅費をカンパしてくれた方が有益」と話している人がいた。本当にそうかな？そうかもしれないけど、そうすると永久にボランティアの数は増えないよ？場所と内容によるけど、やはり現地で支援する外部の人は必要ではないかと思う。その人の発言が「いま時点では」と言う期間限定であれば正しいと思うが、そうは言っていなかったので気になった。

・交通は東北道、R4、JR東北本線の全線開通が急務。道路に関しては一般車の通行に制限をかけたいが、被災地から避難する人、ボランティアで現地入りする人をどのように通過させるか。JRの復旧が見込めない現在、東京(宇都宮)⇔福島⇔仙台⇔盛岡のメインラインのバスは30分ヘッドで運行、格安バス事業者の2階建て4列シート車を庸車して輸送力確保。協力しない事業者は次回の免許更新なしということで強制徴用(笑)。

・JR在来線は単線非電化で良いのでとにかくルート開通させ、JR各社からDL、DCをかき集めて運行(電車は仙石線以外被災しておらず、しかも交流区間だからかき集めてもすぐには役に立たない)。客車が無ければ留置中の解体車両を電装解除、一部ドア締切で客車化！連結器変換はアダプタ使うなり変換車両(ワムでもトラでも)作る。照明空調なし、夜は蓄電池で非常灯のみか…

・物資輸送に自衛隊のヘリ活躍が少なすぎる。範囲が広範と言うこともあるけどもう少し活用を…くだらない法規制なんてほっとけ！それに物資の輸送ができるのは自衛隊だけだけじゃない、アルプスの山小屋に食糧運んでる民間ヘリだってあるんだよ。被災範囲が広いからヘリが余ることはないと思うんだけど。

・太平洋岸の港湾施設が復旧しつつあるのに、海路での物資輸送が全然報道されない。道路ができる以前、ヒトもモノもすべて海路経由で行き来していた地域も多いはず。海上輸送をもっと活用できないものだろうか？

とりあえずこれだけ。避難所生活とかは思うところないでもないけど省略。