2010年4月6日 深い深い

　とあるビルの解体工事現場でしょうかね、上から眺めることができました。深いなぁ…地下４階？ダンプが地上からドサっと土を落としてるんだから解体じゃなくて新築？いやそうは見えませんが。

　これだけの地下構造物、どういう部屋があったのか、実は隣のビルや鉄道トンネルに抜けるヒミツの通路があったんじゃ…とか妄想(笑)。あぁまた「帝都の地下の謎」なんてトンデモ本を読みたくなってきた。オレに1台ジェットモグラタンクがあれば！

　小松崎画伯は偉大だった…
　http://www.tagimi.net/134_2355.html

2010年4月5日 ピッカピッカの…

　そろそろ入学式、また「ピッカピッカの一年生」が走り回るんだなぁ。

　通勤ラッシュを過ぎた頃に品川を通ると、EF65PFが停まっていることが多い。ある時はレール積みチキを従え、ある時は単機で。今日のカマはピカピカ。工臨と言うより試運転といった感じですな。スノープラウが付いてるとPFもまぁ見られるんだな…(個人的には一般型改造Pのひさし無し開放装置無しテールレンズ内ハメタイプに止めを刺す)えっと、何を書こうとしたんだっけ？(笑)


　思い出した。よる寝付けません。眠り浅いです。夢の中で失職後の人生プランをシミュレートしてます。あさ起きられません。ヤバいです。期が変わってちょっとラクになった隙に付け込まれた感じ。忙しくなれば雲散霧消…するかなぁ。え”、廣島の案件やってみるかって？うーん、毎週出張して良いなら(爆)

…ピッカピッカどころか、薄汚れ荒みきってますがな(悲)

2010年4月4日 有難きご近所づきあい

　今の所にかれこれ20年棲んでいるが、ご近所づきあいは無いに等しい。そりゃそうだろう、アパート暮らしで平日は仕事で不在、休日は旅行で不在(笑)。

　ただ、何でだか近所の小さな工場のご主人は数少ない知り合い。アパートの前でクルマ磨いてて話しかけられたのがきっかけだったように思うけど。

　最近そのご主人が、親戚が家庭菜園を始めただかで、休みの日に車庫で野菜を並べるようになった。滅多に居ないんで買う機会もないのだけど今回はたまたまお世話になって…おばぁちゃんも出てたんだけど着物を着てらっしゃる。ふと思い出して、ウチの古びた「どてら」の補修(って言わないか、着物の場合なんて言うの？)が出来るお店を知らないかと訊ねたら何と、ご自身で毎年着物を仕立て直してらっしゃるそうで「持っておいで！」と。有難いことです。ちゃんとした着物じゃないんで儲からないのか、やってくれるトコなくて困ってたのだ。

　おばぁちゃん、御歳80歳は越えてらっしゃると思われるが、ハイハイとお持ちしたウチのバァチャンの形見の布(大島紬らしいんだが)で仕立てた「どてら」を見て色々と案を練り、秋までにはきちんと直して下さるとお預かり頂いた。約20年ほど着てるものなんだけど、「ここでキチンとすればまた20年は着られるよ」って。息子さん(工場のご主人)も同じような「どてら」を着ていて(こちらは江戸小紋だ)、それは直しては直しては、約40年着られているんだって！
　
　日本の着物って元々そういうサイクルで回っていたんだよね。３Ｒなんて何を今さら言ってんだって感じで。秋の仕上がりが楽しみです。これでまだ当分、僕を可愛がってくれたバァチャンを忘れずにすみそうだ(でも夏の間は忘れてる…)。

　あ、ちなみに「どてら」は「褞袍」と書くそうで、一般的には「丹前」の方が通りが良いのだけど、なぜか我が家では「どてら」なのです。

2010年4月4日 【食べ物】たまにはラーメンでなく！

　良くアイツはラーメンとビールだけで生きてると私を誤解してる方がいますが、うどんもそばも食べれば焼酎もワインも飲みます。まだシーズン前なのにビールがんがん飲んじゃってるんですよ昨今。ヤヴァいぞメタボ。

　神奈川県の西の端っこから延々と国道１号線を走ってきて横浜市内、ここに20年以上寄る店があります。元々はタクシーの運転手さんに聞いて、ここ暫くは路上駐車取締りが厳しくてなかなか寄れないんだけど…まぁ夜の1時過ぎなんでカンベンな（陳謝）

　決して安くない「ちゃんぽん」なんだけど、某チェーン店とはスープのコク、野菜の量そして麺！すべて違うのである。麺が昔より少し細く、しかも柔らかめになった気がするのは残念。訪問時は１人でやってて、主人は低姿勢だったが客が次々とオーダーし(しかも酔客でウルサイ)、店内の片付けもままならず汚れた雰囲気だったのは減点。24時間営業になっちゃったので時間によって味が変わりそう。また行って、出来によっては「うまい店リスト」から外さないといけないなー。

【本】大内雅博著 「時刻表に見るスイスの鉄道」(交通新聞社新書)

　スイスの鉄道に乗ったことあるけれど、長距離優等列車が殆ど。唯一、チューリヒからリヒテンシュタインを訪問してぐるっと遠回りして(ヒマつぶしのため)ベルンまで行って、夜のCNLでウィーンに抜けた時がいわゆる普通列車を利用したくらい。でもその時に見た時刻表で、彼の地のパターンダイヤについては十分認識できた。

　本書は著者自身が書いているように、車輌解説でもなければ沿線の見どころを紹介しているわけではない。歴史について詳細に述べているわけでもない。ただひたすら、運転パターンについての解説である。「なんでそうなるのか」に興味が湧かない人は読まない方が良い。スジ屋に興味ある人は読めば面白いと感じられるだろう。このように徹底したパターンダイヤで運転されるスイスの鉄道を著者は絶賛しているが、日本も見習えと書いていないのは見識か。

　多くの（いわゆる)私鉄や首都圏を除くJRでは結構増えてきているパターンダイヤだが、少なくともJRでは「徹底」しきれていないと感じる。それはたまに混じる貨物列車であったり、予定臨のスジであったり、登下校などに合わせた調整が入ったりするからなのだろうが…

　午後から夜の東海道線、ラッシュピークを除ききちんと10分間隔なんだよね。15両を10両にして良いから6分間隔にしてくれないかなぁ…湘南ライナーや大船以南で湘南新宿が割って入ってくるからムリだろうなぁ…

　2010年4月2日　自宅にて読了

2010年4月3日 【ジェミニ】春の宵 クルマでのたり のたりかな

　鬱々とした気分が抜けず夕方まで無為に過ごす。調子が良くないから自重して部屋に篭ってるのだけど、それが一層鬱々とした気分を増長させているのかもと思いバケツを提げて車庫へ、クルマ＆バイクのお手入れ。雑巾で水拭きだけしてエンジンランナップ、出動準備OK！さて、夜は２ヶ月ぶりのミーティング参加へ…

　と思ってた夕食後、雨の音。えっ!?カーテンを開けてみると道路はたっぷり濡れて光ってる。んぎゃー！ウチのジェミニは雨天使用禁止車だしビッグホーンに乗って出かける気力はないのね今日は。

　それでも今日はモチベーションが高かったのでアメダス画面を見ると、雨雲は横浜・川崎の一部にしかない。なんだ、夕立かぁ。いつもの出発時刻近くには路面も生乾きになったので躊躇わずGO！今年は偶数月のミーティング参加を目指すのです。

　新しいシート…いいねぇ。ヒップポイントが上がったので腰がラクになり、かつ視点が上がったので前が見易い。ステアリングに対する腕の角度も変わったので取り回しがラク(ウチのにパワステは付いていない)。取り付けが変わったせいかシートのクッションのせいか、車体の剛性に対する感覚も変わったみたい。ちょっと驚くほどの変化。それなりの投資だったけど良かったな～！

　ミーティングではお久しぶりの方、初めての方もいらっしゃって珍車(失礼！)クサラなんて登場したりして、会話も弾んで楽しかったけどまだ寒かった…帰りは神奈川県の西端から東端まで、下道を延々とドライブ。信号停車以外は工事渋滞もなく、快適な夜の道。

　FMを聞いてたら心なしかスピーカーがビビる…これもエッジ崩壊か？(泣)陽に当ててないとは言え「ロンサムカーボーイ」のスピーカー(TS-1608)だもんね…確か16cmスピーカーも西方浄土のファーゴに頂き物のケンウッド16cmが積んであったはず。夏前に戻ってきたら交換かな。ついでにスピーカーボードのシートも古びてきたのでやり直しますか、ねっ妖精君？

2010年4月3日 【食べ物】これにて鍋シーズン終了？

　なにしろ鬱々と家に引き篭っていますので、時間はあるわけで。スーパーで性懲りも無く残り物特売を買ってきてさらに「白菜と肉のシンプル鍋」チャレンジです。えーっと、何回目？(笑)

　今回の改善ポイントはズバリ、水の分量管理です。前回は水１カップだったのを料理酒1/2カップに変更しました。あと、鷹の爪をはさみで輪切りに刻んで。ニラが無かったので水菜にしました。パックの都合で肉は微増。

分量（1人前）
・白菜　1/4
・水菜　1束
・豚肉うす切り　170g
・和風だし　小さじ１杯くらい
・塩・胡椒　適当(豚肉に下味代わりに)

　ネットで調べると、鍋が普通のものか圧力鍋かで分かれます。面白いのは白菜の入れ方で、よくよく調べてみると下から積み上げるのでなく切った面を上下に、そう、バームクーヘンみたいな感じで置くよう書いてある所が多かった。しかしまずは「積み上げ」を極めると言うことで無視(笑)。

　分量が良かったのか、水の代わりに料理酒を使ったのが良かったのか、材料そのものの差か、いえいえ嗜好錯誤の賜物でしょう、今日のが過去一番の出来！良かったね～！水菜もたっぷりあるので食べでがあります。ほんの少し残る辛味、やはり鷹の爪は1本に留めて正解だったようで。

　ようやく、まともな仕上がりになったようです。あとは材料の分量を微調整し、火加減をさらに緻密にする経験を積みたい物。それでようやく一品クリヤですので、料理を趣味にするもんじゃないですね…

2010年4月3日 【無線】電子申請って敷居高い

　ふと思い出して調べてみたら、無線局免許の期限が夏までだった。うぉ、もう５年経ったのか～。この間の交信局数は…３ケタ行ってないな(汗)。

　とは言えコールサインは持っておきたいので、確か電子申請できるようになってるのでやってみようと思い立って調べてみた。なになに、何だか証明書をインスコしてそれからID登録して…面倒だなぁ。きっとこの証明書も省庁ごとに違うんだぜ！アキバとか行って申請用紙買わなくて済むのは安上がり(交通費含めれば1,000円近い)けど、もう少しシンプルに出来ないものかな？

　ともあれ初期作業は終了、IDの到着(それが郵送なの？いやはや何とも)を待って再免許申請。早めに気付いて良かった。ちなみに開局は昭和53(1978)年、愛車1号製造もギター購入もYH加入も同じ年。色々とあったんだなー。

　今年は「宣言」した割には全く移動運用に出かけていない。暖かくなってきたことだし、そろそろ行きますか…

2010年4月2日 【旅行】エアラインお宝コレクションげっつ！

　昨日の春嵐は夜中になっても収まらず、むしろ激しさを増す感じで…未明に目が覚め、決算無事終了の安堵感からか扁桃腺が腫れて喉が痛くそのまま眠れなくなってしまいました。ボウッとガスランタンをつけ、缶ビール小１本、それでも眠れない…良くないスタートだなぁ。

　うつらうつらして起きても喉はますます痛く、風もひどく電車は動いたり止まったりの様相だったので出勤見合せ。何も入ってない日で良かった。家に居ても体調が良くないので何事も捗りませんね。

　そんな鬱々とした気分を吹き飛ばしてくれたのが「わっくん」からの届け物。仕事関係からの頂き物を「マニアな方にｗ」と回してくれたのですが、エアライン各社のトランプ多数！これは凄いコレクションです。(JALと言うより)日航を始め、ノースウエスト「オリエント」、ユナイテッド「パシフィック・サービス」、キャセイやシンガポール等々、軽く30年以上は前の物でしょう。未開封品も多数。大事に取っておいて、そのうちコレクターである某アラブ特派員様の帰国時に鑑定いただこうと思います。たいへん貴重な物を有難うございました。


　なんかね、トランプ見てると「ジェット・ストリーム」聴くよりも「兼高かおる」見る方がピッタリくる気がします。このへん↓
　ttp://www.youtube.com/watch?v=8yTPSSTPICM
　大型ロゴのSPより旧ロゴの747-100/200が好きだったなぁ。羽田(Jスポット)で写真撮ったはずなんだけど、どこ行っちゃったんだろう…あの頃は自分が海外旅行するなんて思わなかったし、あんまり行きたいとも思わなかったんですけどねぇ(苦笑)。

　ひとしきり幸せな気持ちになって、またビール呷ってムリヤリ昼寝したのでした。生活が酒浸りになってきてるなぁ…体重も微減ヘアカラー中です。

2010年4月1日 【仕事】どうにもスッキリしないなー

　あっという間に３月は過ぎ去りましたナ。

　カレンダーは747-400、果たして来年のカレンダーに登場するのだろうか…そもそも来年のカレンダーは発行されるんだろうか？(そう言えば格納庫での入社式の脇に佇んでのは009D？F改修まだかなー)

　会社に行けば仕事のスピードを上げよと言いつつ健康に気を遣えとは中々ムチャな部門長の新年度訓示、きっと不要な作業や手戻りを根絶して仕事の効率を上げよと言う仰りたいんですよね。私も是非ともそうしたいです。他人より資料読んだり決断するの速いつもりだし、妙な完璧主義者にならぬよう絶えず自戒しているのですがね…

　「春嵐」な天気は今年度の暗示か。年末にバタバタした大きな案件３つのうち２つ目も敗退決定するし、新年度初日に辞めたいと言い出す部下は居るし(でもそうなる気持ちは良く分かるよ)、散々なスタート。映画の日だけど観に行く気になれなかった。エイプリルフールのネタ、今年も捻りだし損ねてしまった。

　今年度は特別休暇を頂けるようで、しばらくはオフタイムの算段だけを楽しみに生きて参ります。