2010年8月8日 有難きご近所づきあい…の結果

　4月4日の日記で書いた「どてら」が仕上がってるよとご連絡をいただき、中々タミングが合わなかったがようやく引き取ってきました。
http://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/0417e0677ba0ef00284a9508058ad3d0

　初めて、和服の「仕立て直し」の意味が分かった気がします。バラして、使う部位を考え直して、再び縫う。足りない時に備え、少し長めに縫いこんであった部分を有効活用して擦り切れた部分を補う。

　ヘタっていた中綿は交換。前は動きやすいよう一重、背中は冷えないよう二重に入れて頂いたそうで、「一点もの」ならではの気配りです。端布も残しており「ちゃんととっておきなさいよ」だって。

　でも、これがもう一度繕いが必要になった時、たぶんおばぁちゃんは居ない。そう考えるとちょっと寂しく、これからの時の流れと言うものを意識せざるを得ないのでした。ちなみに材料費は4,800円、わずかばかりのお礼とともにお渡ししましたが、お金には換え難い一品だったので本当に有り難いことなのです。

2010年8月7日 【ジェミニ】時間よ止まれ

　毎月第一土曜日(GWや正月など変わる場合もあり)は、愛車1号(ジェミニ)のオーナーズミーティングです。今年は偶数月皆勤を目標にしていたのですが、6月は風邪をこじらせ行けず。かくて4月以来の参加となりました。最近、このミーティングへの参加往復150kmが愛車1号が1回で走る最長距離なのです。ってかこのミーティングか近所以外、乗ることがありません…

　先週動かしたのでエンジンは一発始動、でもやっぱり少し調子がおかしい。アイドル800rpmでたまに一瞬「息が止まる」感じがします。キャブのスロー系統が詰まり気味なのか？回転のバラつきはないのですが。

　ミーティング会場まで片道1時間半、前々から遅れ気味なフロアコンソールに付いてる時計の誤差を測るべく「7時」にセットして出発。到着してみると…「7時」でした(爆)。ありゃ、時間が止まっちゃった！良い機会だ、３連メーターのユニットごと予備品に替えても良いけど先ずは時計の電源コード外そうっと。さすればバッテリが上がり易い症状も改善するのではないかな…

　ミーティングにはおひさ！の人も居て、さらに旧知の人の消息など聞けたりして、いつもと違った意味で良い夜でした。おひさ！な人が「まだLS(愛車１号のこと)走ってるんだ…」とどういう意味で呟いたか分からないけど、褒め言葉と取りましたヨ。帰りは無料になった新湘南バイパスを走って。往復ともオーディオをつけず、ひたすらエンジンやタイヤのノイズを窺いながらの走行でした。

2010年8月7日 【ファーゴ】先輩…でしょうか？

　出先で、あれ？と思うクルマを見かけた。ウチのファーゴとそっくりな色。しかもワンボックス車なので余計にイメージ近く。まぁウチのは窓埋めとか羽根付けとかしてませんが(苦笑)

　キャラバンやハイエースといったワンボックス車は、ボディがしっかりしていればグレードを問わず大部分の中古車がスクラップにされることなく海外に輸出されてゆく。エンジンなんて載せ変えれば良いし、これらのクルマの輸出先では安全装備なんてではさほど気にされなそう。だがこのクルマ、バニングな改造をされていたのが祟って輸出業者から買取りのオファーが来なかったのではないかな？

　今はどこかのクラブの物置として使われているようで、「お不動さん」になってももう暫くは必要とされてるみたい。老醜を晒しているようで気の毒な感がないでもない。ウチの赤金号、廃車したらその先はどうなっちゃうのかな。あまり先のことまで考えるのは精神的に良くないなぁ。「気が付いたらこんなに乗ってた」って言うのが良いですよね。

2010年8月7日 【飛行機】ふわふわタイムin大利根

　今日は「だっちぇす」氏と大利根飛行場へ。飛行場と言うよりエアストリップと言った方がしっくり来る様なのどかでアットホームな環境である。夏休み初日と言う事で主要高速道はベタ混みの大渋滞だったが、予想通り東関道は空いていた。

　いつもお世話になってるＳさんを訪ね挨拶、ちょうど出発するところで早速リヤシートに潜り込むだっちぇす氏。いきなり闖入者が２人もリヤシートでは訓練生氏に気の毒なので私は地上待機してお見送り(写真)。ケータイカメラにしちゃ上手く押さえられたんじゃない？

　ひとしきり飛んで戻ってきて、訓練生氏が昼食＆午後の予習までの間にだっちぇす氏の体験操縦(笑…まぁイロイロあってそういうことで)名づけて「ふわふわタイム」(なんか違)。リヤシートに私。うーん、いつ以来だっけなぁ？後ろでビデオを撮りつつも、気付けばチェックリストを呟いてる自分には驚きました。けっこう覚えているもんだね。チェックリストとはこんな感じです。(他人様のHP)
　http://www.nsi-jp.com/c172/check172list.htm

　モーターグライダーの「たっちんご」を待って離陸。だっちぇす氏とはハワイで一緒に飛んでおり(恥ずかしいビデオを撮られた)、私より遥かに飛行時間も多く上手いので安心。何よりＳさんが横に乗ってるし。暑くて上昇気流のため「ふわふわ」じゃなくガタガタ揺れるけど風があるせいか視程は良好。青々いや一部はもう黄色く色づきつつある田んぼをみながら一回り、そしてたっちんご。あー、水平飛行、ランディングチェック、スロットルやフラップやA/Sチェック、ピッチみて…あー、オレがやってたら操作間に合わないかも！もう一回トラフィックパターンを回ってフルストップ。

　リヤシートで暢気にビデオ回して、降りたらだっちぇす氏を冷やかすつもりがパイロット気分でアツくなって汗びっしょりになっちゃった。ちょっと当分ムリ！しっかり勉強しないと飛べないわこりゃ。来年２月までに頑張ろ…

2010年8月7日 【音楽】ギターを修理に出したよ

　新曲リリースを機会に遅まきながら「けいおん！」の楽曲を聴いてバンドやりてーとかほざいてる今日この頃ですが、その流れに逆行するように(笑)アコースティックギターを修理に出しました。

　ヤマハFG-280、フォークギターです。前からやろうやろうとは思っていたのですが、怠慢で今になってしまいました。ネットでギター工房探して直接持ち込もうかとも考えたのですが、運搬の手間ヒマを考えて駅近くの楽器屋へ。ネックの反り、（ローコードしか弾けないので)フレットの削れ、とにかくこの２点をきちんとリペアして貰おうと思い。このほか、ネック部ニスの剥離もあってそこを塗り直すと一気に手間賃がハネ上がるらしい。とりあえず見積を貰うことにしましたが、もう一度リペアすることは無い気がするのでとことんやっちゃうかもしれません。

　ひょっとしたら新品の方が安いかもしれませんよとは言われたのですが、そうもゆきません。MOTTAINAI精神とかではなく、このギターは中学校の入学祝に両親が買ってくれたものだから。なので音が今のモデルより悪くても使いたい。弾くと言ってもせいぜい月に一度あるかないかですが、直ったらカラオケで喉を鍛えて、「おやじフォークデュオ」でもやりたいですね。

　買った時におまけしてもらったセミハードケースはちょっと厚みが足りなく、エンドピン部分が上蓋に当たってしまっているのでこちらは買い換えることにしました。貼ってあるステッカーがなくなるのはちょっと残念だけど…ヤマハポプコンのアルミステッカー、(オーディオの)山水電気のコンコルド、なぜか(ロッカーの)山本翔、長淵剛、ジェミニ・ターボディーゼル(笑)、東日本フェリー、某エアラインでコクピット見学の時に機長から頂いた「コクピット外持ち出し禁止」(爆)…新しいケースにはワンポイントで何か貼るだけに留めましょうね。

　でも試しに５万円台のヤマハLL16を弾いたら明らかに低音の響きが良かった…

2010年8月6日 これだけは書いておきたい

　今日は広島被曝の日です。合掌。

【映画】老人と海

　今年は沖縄づいている。短い日程ながらもう４回行ってるし、沖縄を舞台にした映画も「でぃだかんかん」「星砂の島の小さな天使」に続いてこれで３本目。

　実はこの映画、新作公開ではない。1990年に公開された作品のディレクターズ・カット版。なぜ20年経った今ごろ改めて？と意図を知りたい。今の時代だから、なのかな…ドキュメンタリー映画なので、ストーリーらしきものは無い。与那国島の老漁師が、島の周囲を回遊するカジキマグロを主たる獲物として来る日も来る日も漁に出る。船は小さなサバニ、ちょっとうねりが出れば中間部は直ぐに喫水してしまう。まず餌となる魚を釣り、それを針にかける。針を磨いてワイヤーにつなぐのも家出の仕事だ。長年連れ添った奥さんは家で毎日、仏壇に無事の帰港を祈る。

　与那国島は晴れていれば台湾が見えるほど本土からは遠い。沖縄本島からでも700kmくらいは離れている。海はどこまでも青い。照り付ける陽射しは容赦がない。島の人たちの言葉を聞いても何語？と言うくらい分からない。そういう風景を見るだけでも十分に楽しめる。自分の行った場所だとなおさらだ。

　島の若い連中が新しく大きな船で大きなカジキを揚げてくる。老人は不漁だ。それでもやり方を変えず海に出る。さりげなく助ける島の人々。そして遂に、大物を釣る。160kg台だ！夜、家でささやかな祝宴。三線に誘われつい踊ってしまう姿が実に良い。シンプルに、しかし毅然と生きる姿には参ってしまう。そういう人がちゃんと生きてゆける社会、いいよね。そうでないといけないよね。

　被写体の糸数繁さんは、漁で還らぬ人となった。大物と格闘し、海に引きずりこまれたようだと言う。もちろん望んだ最期ではなかったろうが、まさにヘミングウェイではないか。公開から20年、奥さんももうこの世にはいらっしゃらないだろうし、与那国港の様相もすっかり変わったことだろう。作品中に南西航空のYS-11(JA8710)が懐かしいカラーリングで出てくるが、それも変わった。昔は良かったと嘆く人がいるかもしれないが、まだまあ与那国の海は青く綺麗だ、そう信じたい。

　2010年8月4日　キネカ大森にて鑑賞

【写真展】飯島正広写真展 WILD ASIA ～アジア野生王国へようこそ～

　「新幹線」をやってる階下で「本当の」写真展をやってたので鑑賞。アジア各国で野生動物の写真を数多く撮ってきたものから厳選、なのだろう。やはり目立つのはトラやライオン、ヒョウといったネコ科の大物。サイやゾウも!?インドあたりまで行くとアフリカと区別がつくなく…(笑)

　動物写真はたいていその動物をクローズアップして撮るものだと思うが、ここではヒマラヤを越える鶴の群れや雪山に生息するヒョウなど、山など風景の部分を大きく取った構図の写真もあってとても印象的。動物だけより棲息環境が分かる写真は良いなぁ。自然保護運動とかに使われるとちょっと引いちゃうところもあるけど。

　品川は良く通るのでギャラリーの情報チェックして小まめに寄って刺激を受けるよう努めよう。

　2010年8月5日　キヤノンギャラリーＳにて鑑賞

【写真展】東海道新幹線写真展 －0系～N700系 そして未来へ－

　これは写真展と言えるのかどうか…確かに多数の写真パネルの展示ではあるのだけれど、撮影者のクレジットは無いし。テーマが東海道新幹線なのと、撮影機材がキヤノンのカメラであるところが共通点か。

　鉄道や航空機の写真展に行く。そのとき何に注目する？普通の写真展と違うのは、被写体に対する興味がとても強く、むしろ撮影技術を上回りそうになるところだと思う。そういう点では記録的要素の強い写真なのか、「新幹線(や航空機)のある風景」を切り取った写真なのか、観る方で常に意識を確かめながら見なければ評価がブレてしまう。パネルを観ながらそんなこと考えてるのってヘンかしら…

　それでも、東海道新幹線がすごいなと思うのはあちことのランドマークと絡めての構図がすっかり「完成」されており、シンボルとして成り立つまでに認知されているのではないかと思えること。例えば新横浜ならPePeとの絡み、富士川鉄橋、富士山バック、静岡駅カーブ、浜名湖、伊吹山、京都東寺、等々。あ、肝心の名古屋(JR東海の本拠地)が無いじゃん！(笑)

　ところで実に残念と言うか不愉快だったのが、500系の写真が1枚もないこと。「協力：東海旅客鉄道株式会社」だから仕方ないのだが、年表パネルにも500系運転に関する記述がなかったような。要するに「大阪の向こうから乗り入れてくる会社」という認識でしかないのだろう。そうコメント用紙に記入して投函したかったのだが、何やら熱心に書いてるご老人がいらっしゃったので諦めた。

　2010年8月5日　キヤノンＳタワー　オープンギャラリーにて鑑賞

2010年8月5日 時計塔のある風景

　今日は仕事で川崎へ。川崎競馬場の近くの事務所へ行ってきた。駅からだとタクシー乗るには近すぎ、この炎天下では歩くのかったるく…歩きました結局。ま、私は全然へっちゃらなんですが同行の若手はどうしたかったのかなぁ。

　ところで川崎には競馬場と競輪場がすぐ近くにあって、ここのあがりも「地方交付税の不交付自治体」であり続けることに役立っているのであろう。この２つはさほど離れておらず大きめの目で見ると同じブロックにできる位置関係にある。ならば将来的にこの中間エリアを市が買い取り、N.Y.に倣い「川崎セントラルパーク」として整備してはいかが…と事務所への道順を確認しながら思ったことであった。
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%8C%BA%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B1-6-3&oe=utf-8&hl=ja&client=firefox&rlz=1R1GGGL_ja___JP349&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%8C%BA%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B%EF%BC%91%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%96%E2%88%92%EF%BC%93&gl=jp&ei=jn9cTLulA47BcfeWuesG&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CBcQ8gEwAA

　川崎駅と出張先への間に川崎市役所があり、今となってはさして高くもないが時計塔がある。何気ないが好きな空間である。特に今日のように青空をバックだと映える。毎朝の出勤時、時計塔を仰ぎ見るようにすれば少しは職員も身が引き締まるのではないか…？

　時計塔が好きなのは、出身校にけっこう立派なのがあったかもしれない。以前は電車から一駅区間ほとんど見えていたのだが、いつのまにかマンションやオフィスビルが立ってよほど注意していないと見つけられなくなってしまった。美瑛の美馬牛小学校も懐かしいなぁ…

　小学校と言えば、時計塔は無いけど豊郷小学校（ぼそ）