（ＡＭ３：４６＠戸狩野沢温泉駅）
飯山線沿線に行く場合は、基本的には関越道の湯沢ＩＣからＲ３５３津南回りで入っていくのですが、今回は高速代をケチって家から渋川伊香保まで下道で行ってみました。が、正直やるもんじゃないね（笑）。上武国道は流れたけど、１６号と４０７号が流れずに家から渋川まで夜中でも３時間かかったぞ…そして、飯山線の運用チェックのために、森宮野原と戸狩野沢温泉に寄るのもこれまた通例なのですが、この日は戸狩滞泊に飯山色を付けた２連が。この編成が始発の長野行き１２０Ｄに充当されます。
家から渋川まで３時間、渋川から戸狩まで２時間という矛盾（笑）を感じながら、水銀灯の下の飯山色を眺める。夜にも映えるスタイリッシュなデザインがカッコいい。飯山色にはキハ１１０－２３１とキハ１１０ー２３３の２両がありますが、戸狩にいたのは２３１のほうでした。森宮には飯山色がいませんでしたので、あとは長総か十日町か…という事になるのですが、信頼出来る情報筋によると、２３３は長野からの２番列車で出てくる予定になっているそうです。持つべきものは情報だな！とドヤ顔をしてみたいところですが、協力にまず感謝せねばなりません。
まずは始発列車をどこで撮ろうか…と考えて、やはり空の広い信濃平がいいよねという事で信濃平の駅前で仮眠。目が覚めてみたらもうだいぶ周りが明るくなっていて、日の出が早くなったことを実感する。これなら走行シーンも撮れそうだ。
今回のファーストショットは中学校俯瞰から。朝焼け空の信濃平に、カタンコトンとキハのジョイント音が響きます。
