2005y マルチジェット1.3 DFN 6.2万km 検査受 ワンオーナー
全国ディーゼルファンの方にお待たせしました。
久方ぶりに入庫のイプシロンディーゼルです。
こちらはDPF無しでEURO4をクリアーしております。
90/4000(ps/rpm) 20.4/1750(kgm/rpm)
低回転での高トルクが売りのディーゼルターボエンジンです。
DFN仕様ダス
スカイドーム付
スカイドームは天井が開くというよりも、ルーフカラーが必然的にブラック（ガラス）
になるのが好ましいのです。
最も、ブラックのボディカラーなら関係ないかもしれません（笑）。
フルノーマル
シートは汚れが少々目立ちますので、鋭意クリーニング実施予定です。
その他のインテリアは綺麗でノープロブレムです。
アロイはスティール 遠めに見ればAWダス
試走チェック
同型ガソリン車よりも45Kg程ヘビーですが、90PSのMJパワーは必要充分以上の
走りでした。
やはり超低速トルクのディーゼル車はドライバビリティが秀逸です。
DFNをCITY（フルAT）かMTモードかの選択は、やはりMTモードがより好ましい挙動で
あったことを付け加えましょう。
代償は操作しなくてはならない煩わしさですが、少々怠惰な挙動を気にしないなら、
CITYモードで乗って下さい（笑）。
余談ですが、FMラジオから鳴っていた某JAZZの音質がやけに響きが良く驚きました。
BOSEサウンドは素晴らしい
調査によるとJAZZはEmillie Clare Barlowのマシュ・ケナダでした。
ちょっと感動のDrはCDを買ったところまでは良かったのですが、CDをデッキに入れても
鳴りましぇん
。早い話が、デッキは壊れてました
。（納車までに気づいて良かったかもｗ）
話がそれましたが、イプシロン1.3MJは新車時約300万円～とお財布に優しくなかったです。
注目の価格は105万円とお財布に優しくしました
。新車価格の三分の一で新車に見劣りしないイプシロン1.3MJDに乗れるのですから、買う
しかないですね（笑）。
オマケダス
