家で、片時も休まず時を刻んでくれていた時計。 とうとう壊れました。
３０年以上という長い時間を 僕と供に歩んでくれていた、大切な時計・・・。
最後の方は 遅れが目立つようになり、突然停止。
新しい電池を入れても 秒針はピクリとも動かなかった。
ムーブメントを 新しい電波時計式の物に変更して、 復活させるつもりです。
そうそう、 職場のパソコンですが、コモンユーズの方が、モニターが二つだとどうしても不便でして、
トリプルモニターにしました。
サンワサプライの、 ＵＳＢに挿して使える物で、 ＵＳＢハブを兼ねています。
約８千円。
本当は ＵＳＢ３．０だと良いのですが、 パソコンが古いので２．０でして、そのせいで動画は難しいみたいです。
３．０だと多分全く問題はありません。
普通は真ん中と左を使うので、 足らないときに貼り付ける感じなので、不便はありませんが。
この動画を見てびっくり！！ 
もう遙か昔の話ですが、
若い頃に、な～んにも知らずにメンテナンスしてた、いや、させられていた ディーゼルエンジン。
この動画と同じく発電機だったんですけど、もったいないから？と←多分 外して移設したんでしょうね。
プー太郎生活から僕を救い出してくれたのは星条旗、そして与えられた仕事の一つがこうしたエンジンの整備だった・・・・
たまたま観たｙｏｕｔｕｂｅなんですけど、 メッチャメチャ驚いてしまい、 同時に涙。
黒く並ぶインジェクションポンプ、 手動回転のフライホイール、むき出しのロッカーアーム。
斜めに花のように配列された 検爆弁、黒いデコンプハンドル、ほか・・・・・・・全てが懐かしい思い出。
当時はな～～～んにも知らず、押していた起動ボタンと、 ベルの音。
エンジン横に貼り付けられていた古い名盤に刻まれていたのは、 ”奇跡のディーゼル” でした。
そうんだったんだと・・・・・・今更ながら知った 翔です。
世界大戦の ドイツＵボート（潜水艦）のエンジンです。
懐かしさと、 当時、誰も答えてくれなかった疑問の回答を今更見せられて、 ただひたすら涙があふれ出て止りません。
この動画のマスター、かなりの高齢ですけど、 油圧ポンプを動かしている若者は笑ってます。
意味を知らないんでしょうね・・・・
もしおなじ物が今目の前に有ったのなら、このマスターと全く同じエンジン起動、そして全分解整備ができます。
マスターが カッチャン！ カッチャンと！ フライホイールを動かしているんですけど、 これ、 規定のエンジン始動ポイントに
合わせるために、デコンプしながらシリンダー（フライホイール）位置をセット（ルブリケートも）しているんです。
実際に触れたことのない人間には知らない事ですけと、マスターがロッカーアムをセットした規定位置より、すこしだけ進ませるのが一発始動のコツ。
なんです、 本当は。
もし許されるなら、 もう一度あの頃に戻ってみたい 翔です。
