昨日の続きです。
大型収納ですが、これはできる限り大きい方が良く、今のキャンピングカーは本当に巨大な収納を持っていて、
特にリアのベッド下がその大空間に使われていたりします。
自転車とか２台詰めたりしてうらやましい限り。
実際にですが、キャンプ泊にて屋外で使う物を収納出来る容積というのは重要で、
具体的には テーブル、 椅子、 ガスバーナー バーベキューグリル、等々。
以外にスペース食うのが椅子で、 自分の場合は、傘みたいに細くなるタイプが嫌いで、
いわゆる折畳み椅子でないと、どうにも落ち着きません。
ただ、快適な分、ガサがあります。
上記の、デカい収納のある車は比較的年式の新しい車に多く、そうなると車両価格がとんでもない額となり、
そんな物を買う余力は有りません。
＋α収納
これはほぼ絶対的に必要な物で、例えるとキャンプ泊などで出てくるゴミを置く場所とか。
一番使うのが春から秋なので、 特に夏は その匂いの問題がどうしても出てきます。
臭せ～～～～～！
愛車のマンボウ号は、外部にボックスを取り付けてあり、そうした物を納める事が出来るようになっていて、
ステンレス製なので、汚れれば洗い流して終わりと、ストレスが全くありません。
解決にはヒッチメンバーが有れば簡単で、そのヒッチを利用してホームセンターのプラボックスを
ゴミ収納ボックスとして置けばOK!
ただ、余り格好良くはありません。
サイクルキャリアが有れば、FIAMMAのウルトラボックスとかでその空間をつくれますが、
弱いんですよね～このボックス。
すぐにひしゃげたり割れたり、価格が高い割に軟弱。
さらに言うと、ガバッと開口して、内部高さがかなり有って良いのですが、収納的にはそのボックスの下部分
しか使えず、空間を無駄にしないように中段を設けないと駄目。
ところが、材質が弱く薄くてヒヨヒヨしている構造なので、そんな物を内部に造ると今度はボックス全体が撓んだり・・・・
雨水も入るし。
まあ、これは検討という事で。
ソーラーと冷蔵庫
絶対に欲しい！の一言。
冷蔵庫は 出来ればコンプレッサー式が良く、というのはマジでガンガン冷えるから。
ただ、価格が高くて、消費電力が大きい。
コンプレッサーが動いているときの消費電力は５０W程度有るので、サブバッテリー１００Ah
が二つ載せてあっても、 ソーラーパネルが無いとかなり厳しい。
特に真夏はコンプレッサーがほぼ廻りっぱなしに近くなるので、単純計算で、１００Ahのサブバッテリーだと
８０％位の時間稼働率で、約５Aｈとして２４時間。
２００Aのサブバッテリーで ４８時間。
連泊キャンプだと、冷蔵庫だけでこれだけ電気を喰うんですね。
ソーラーパネルは最低でも２００ｗ欲しくて、実際に使い物になる時間は夏で朝の８時から夕方６時くらいまで。
冬だと １０時くらいから３時くらいまで。＝５時間
内、最高出力が出せるのは夏で１０時から３時くらい＝５時間、 冬で１１時から２時くらいまで＝３時間
２００Wのパネルで実際に出力として取り出せるのは２００／１２＝１５～１６Aで、 これに実用効率として
６０％程度を掛けると１０A程度。
夏のコアタイムの５時間で５０Ah ー 冷蔵庫の消費電力＝ ２５Ahとして この数値がバッテリー充電可能となる。
まあ、実際は朝の８時から１０時くらいは ５Aｈ程度出力しているし、午後は３時から６時くらいまで５Ah程度
出るので、その時間合計５時間 ２５Ah。
全く発電しない夜中も冷蔵庫は廻っているので、２４時間消費電力＝１００Ahから、上記のソーラー発電容量、 合計５０Ahなので、
コアタイムの充電が２５Ahとして １００Ahのバッテリーで約４日。
２００Ahだと約１週間と、ざっと計算できる。
冷蔵庫というのは本当に電力を使うんですね。
３WAY、２WAY式の冷蔵庫は水平停車という絶対条件が必要で、さらに冷却に使う為の燃焼ガスがどうしても必要になります。
ただし、電力消費が殆ど無く、冷却によってバッテリーに与える影響は極小になります。
熱交換を行う吸排気口のエアの流れの良し悪しが冷却に影響をもろに与えるので、 必要に応じて冷却（エア循環）ファンを
取り付けたりする必要が有りますが、エレクトロラックスやドメティック等の欧州冷蔵庫の冷えは今一で、
アメリカのＮＯＲＣＯＬＤみたいにガンガン冷えるという状態に持って行くのが難しいことも有ります。
纏めるとソーラーパネルが有り、サブバッテリーがデカいのならエンゲルなどのコンプレッサー式冷蔵庫が絶対的に良いです。
ガスレンジ
キャンピングカーのガスレンジの火力は大した事が有りません。
一寸した煮炊きならＯｋですが、火力を要する調理には現実的に不向き。
とはいえど、無いより有った方が良いことも事実。
カセットコンロで代用できますが、 以外とそれを出したり入れたりというのが面倒くさいんです。
ちなみに家のマンボウ号は ウインドサーフィンキャンプしか考えていないので、 車内料理はまったく無し。
外でツーバーナー使います。
アメリカ製のキャンピングカーに乗っていたことが有るのですが、アメ車のキッチンはマジで使いやすくて火力も凄く、
オーブンとかあるので、なんでも出来てしまう。
オーブンは無駄な空間に感じられてしまいますが、不要時は鍋などのコンパクトに収まるキャンプ鍋節と等、
調理器具をいれる収納としてつかえるので、凄く合理的なんですね。
ただ、これも車体幅が２．４ｍ 車体長さが７mを超えるからこその物で、同じ能力を日本のキャブコンに求めるのは無理だんべ！
しかしながら、有るのに使えない程度の物じゃ～無い方が良いし、 有るならきちんと使用できるサイズと能力の物が欲しいです。
自分は普段の生活では全く料理せず、しかしながら殆どの料理が出来るので、キャンプに出かけたとき等は包丁を握ることから、
使いやすい方が良いです。
車内オーバーヘッド収納等
これって絶対に必要で、きる限り沢山あって、その容積も大きい方がGOOD! キャンピングカーにとって大きい＝正義そのものなんです。
ただ、かといって余りにも大きすぎると走行中に中で物が跳んだり跳ねたり、あちこち転がりまくるわけで。
各種サイズの収納が設けて有るのがベスト。
ある程度大きくなると１００均で適した箱を買ってくれば良いのですが、小さすぎると結局小物だけとなり、不便極まりないです。
電子レンジ
当然に有った方が良い設備！ 爆笑！！ 
ただ、電気をもろに喰いますので、デカいサブバッテリーが必要で、当然？ですが長時間料理は出来ません。
ただしこれも、発電機を搭載していればそんな事に関しての悩みが有りません。
ただ、この発電機を始動停止させるのが以外と面倒。
なので、リチウムイオンバッテリーの５００Ahクラスが有ればベストかな～
次に続く