■祝！20系ローレル賞受賞
京都市交通局20系電車が賞を受賞しました。ただ何故か地下鉄を利用する際に10系ばかりやってくることが多くLED照明が遠景に見えても20系ではなく単なる10系リニューアル車だったりする。
近鉄3200系電車、京都市営地下鉄乗入れ車輛として、しかし近鉄奈良駅まで乗り入れる運行にもついている電車として有名です。地下鉄としては、乗る確率は比較的稀有な電車なのですが、実はこの直前に、20系の竹田行が出発していったところでした、そこには。
ローレル賞2023受賞ヘッドマークが。そう京都市営地下鉄20系は、優れた技術を有する車両に贈られるローレル賞を受賞していたのですね、しかし、カメラを出すのが遅かったのと待っていた位置が悪かったので撮影出来なかった、まあ後で撮れるだろう、なんて。
京都市営地下鉄10系、今後はゆっくりとですけれども20系に置換えられてゆくのですから撮れる時に撮っておいた方が良い車両なのですが、この京都市営地下鉄創業以来の車両、遠くない将来に全廃されると聞いても、日常の一コマですので実感がわかないのですね。
74式戦車もF-4ファントムも、はつゆき型護衛艦、はるな型護衛艦もそう言っていてが退役するかもう間もなく全廃じゃあないか、といわれるかもしれません、そう日常というのは永遠ではないという事ですので、撮影したいのですが、今は20系のヘッドマークだ。
ヘッドマーク、というよりも20系は新しさを感じる優美な車輛でしたが、ローレル賞を受賞するとは驚きました。車両にローレル賞受賞ヘッドマーク装着を見て、おお受賞したのか、と知るのは、いつ以来でしょうか。そしてヘッドマークはいつまで装着されるのか。
ローレル賞ヘッドマーク、しかし、気づけば反対方向に行ったり、北大路駅から京都駅へ向かう途中に国際会館行のヘッドマーク掲揚車両を烏丸御池駅で反対ホームで見たりするということもあり、今度は腰を据えて撮影しなければなあ、と思う今日この頃です。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
京都市交通局20系電車が賞を受賞しました。ただ何故か地下鉄を利用する際に10系ばかりやってくることが多くLED照明が遠景に見えても20系ではなく単なる10系リニューアル車だったりする。
近鉄3200系電車、京都市営地下鉄乗入れ車輛として、しかし近鉄奈良駅まで乗り入れる運行にもついている電車として有名です。地下鉄としては、乗る確率は比較的稀有な電車なのですが、実はこの直前に、20系の竹田行が出発していったところでした、そこには。
ローレル賞2023受賞ヘッドマークが。そう京都市営地下鉄20系は、優れた技術を有する車両に贈られるローレル賞を受賞していたのですね、しかし、カメラを出すのが遅かったのと待っていた位置が悪かったので撮影出来なかった、まあ後で撮れるだろう、なんて。
京都市営地下鉄10系、今後はゆっくりとですけれども20系に置換えられてゆくのですから撮れる時に撮っておいた方が良い車両なのですが、この京都市営地下鉄創業以来の車両、遠くない将来に全廃されると聞いても、日常の一コマですので実感がわかないのですね。
74式戦車もF-4ファントムも、はつゆき型護衛艦、はるな型護衛艦もそう言っていてが退役するかもう間もなく全廃じゃあないか、といわれるかもしれません、そう日常というのは永遠ではないという事ですので、撮影したいのですが、今は20系のヘッドマークだ。
ヘッドマーク、というよりも20系は新しさを感じる優美な車輛でしたが、ローレル賞を受賞するとは驚きました。車両にローレル賞受賞ヘッドマーク装着を見て、おお受賞したのか、と知るのは、いつ以来でしょうか。そしてヘッドマークはいつまで装着されるのか。
ローレル賞ヘッドマーク、しかし、気づけば反対方向に行ったり、北大路駅から京都駅へ向かう途中に国際会館行のヘッドマーク掲揚車両を烏丸御池駅で反対ホームで見たりするということもあり、今度は腰を据えて撮影しなければなあ、と思う今日この頃です。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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