お花見記事の投稿を急いだので、後先が逆になってしまったけど・・・
先日のお花見に出掛ける時、もう１つ別の目的があった。
２００２年に営業運転を開始した「MOMO」に乗ろう～ということ。
最寄り駅から岡山駅までは、瀬戸大橋線「快速マリンライナー」の９時２５分発に乗車。
香川県高松が始発のマリンライナーは座る席無し、が、しかしコレが良かった♪
最寄り駅でJR四国の運転手さんとJR西日本の運転手さんが交代するんだけど、
並んでマリンが来るのを待っている時、朝の挨拶をしてくれた女性の乗務員さんが
なんと！その交代の運転手さんで、真後ろに立って運転する様子をずっと見て居られたのだ。
めちゃめちゃカッコ良かった～。（マジマジ観察？したことなかったから）
ちなみに、岡山駅までの所要時間は早いものは２２分～停車駅の数によって２７分とかくらい。
鉄道が通って所要時間短縮、運賃もバスより大幅に安く早く岡山へ行けるようになった。
岡山駅に９時４７分着、わざと時間に余裕を持って来たので、
１０時４３分MOMOの発車時刻まで、お弁当買ったり駅ナカをウロ～～として、
MOMO以外の電車の写真も撮りたいし・・・ってことで、早めに乗り場へと向かった。
お馴染みの路面電車たち。昔と変わらないタイプが走ってて懐かしいな～。
若かりし頃、どんだけ乗ったことやら・・・・・お世話になったことやら・・・
岡山市内で暮らしてた頃は、免許も持って無かったし、路面電車か歩きで事足りてから。
お待たせしました～これが乗りたかった「MOMO」。
でも、岡山電気軌道のMOMOは、２路線あり東山行きと清輝橋行きが運行されていて、
これは清輝橋行きで、私たちが乗って後楽園に行くには東山行きが来るのを待たねば…
従来型の東山行きを何本かやり過ごして・・・やっと１０時４３分発のMOMOが入って来た～。
この場所で東山からのお客さんを降ろして、待っている私達の方に進んで来る。
ここからは「MOMO]のことを少し説明させていただくと・・・
MOMOと言うのは愛称で、桃太郎と岡山名産の果物の「モモ」から名付けられたそうで、
２００２年７月５日に１次車、２０１１年に２次車が営業運転を開始。
車両のデザインは岡山県出身の水戸岡鋭治さんで（九州新幹線”つばめ”のデザインで知られている）
ボンバルディア社製LRVを基本としているため、基本形状や構造はそのままで、
デザインを行える範囲は限られているが、メタリックな外装、座席、床材等は、
自然素材をふんだんに使っているのが特徴である。
（以上は、「ウィキペディア」”岡山電気軌道９２００型電車”より抜粋させて貰いました）
いつか乗りたいと思いながらも、午前９時から午後６時での１時間に一本又は２本しか運行されていないので、
その機会が無いままで月日が過ぎていて、やっと！念願のMOMOに乗車することが出来た。
そのメタリックな近代的な姿の美しいこと、スタイリッシュなこと！
車内は自然素材の木製の座席となっており、小さなテーブルを挟んで向かい合って座れる席につくことが出来た。
時間待ちしてでも乗った甲斐があったMOMO。
撮り鉄でも鉄子でも無いけれど、やっぱり岡山県人として１度や２度は乗りたかったわけで～。
料金は１００円区間と１４０円区間があり、私達は「城下」１００円区間で降車して、
岡山城を右手に見ながら旭川を渡り、後楽園へと歩いて行ったのでした。
後楽園の茶店で売られていたストラップ。
桃太郎さんの鬼退治のメンバーと鬼さんが可愛くて思わずゲット！
帰りの駅ナカでパン大好きな妹が、引き寄せられていって購入したパンたちいろいろ。
パンとも言えないお値段で、私はこういうのって勿体無い！と思う派だけど、（ヤマ〇キのパンで充分）
まぁ～たまには、ここじゃないと買えない好きな凝ったパンを買うのも、お楽しみだもんね。
・・・で、お土産に吉備団子も買ったし、ケーキ屋さんのロールケーキも買ったのに。。。
写真を撮らずに全部食べてしまってから・・・・ありゃ～撮り忘れてたことに気が付いた。
つい最近まで岡山には車で行ってたけど、この頃は駐車場に入るまでの待ち時間は長いは～、
駐車料金もバカ高いは～、交通量もメチャ多い駅前周辺だわ～ってことで、
マリンライナー様様になった私たち。電車は片道５００円で神経も使わずに楽ちんで良いわ～。
そうそう～そう思うのは年取ったからだろうけどね。
