秋臨「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」総集編

こんばんわ。

この１０月から１１月３日にかけて運転された「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」ですが、用事があったり寝坊したりと全部撮影できたわけではないのですが、４日間ほど撮影をしていましたので、昨日アップした１１月３日の撮影の続きとして、総括してお届けしたいと思います。



平成２０年１０月１８日　東北本線　西川口～蕨間にて　ＥＦ６４１００１牽引

秋臨の予告では、ＥＦ６０１９とＥＦ６４１００１がアナウンスされていました。
このＥＦ６４１００１は、オリジナル塗装ではない茶色に塗られており、私的には邪道なカマだと思っているのですが、普段は脇役に徹しがちな同車にとっては、滅多にあることのない表舞台に立ちました。
同車をあまり撮ったことのない私としては、邪道とは言いながらも待ちに待った瞬間でした。晴れて逆光になってしまったのは厳しいところです。



平成２０年１０月２５日　東北本線　西川口～蕨間にて　ＥＦ６０１９牽引

直流標準色への復刻後、出番の多くなったＥＦ６０１９。貨物標準塗装の同機が客車を牽くのは、私の年代では違和感があるでしょう。でも、全国唯一の現役ＥＦ６０として頑張ってもらいたいですね。



平成２０年１１月２日　東北本線　西川口～蕨間にて　ＥＦ６５５０１牽引

今夏の初日に片道を牽いただけでダウン。検査上がりなのに長期休業に入っていたＰトップが待望の復活、元気な姿を見せてくれました。
事前発表ではＥＦ６４１００１が牽引する予定でしたが、修繕が上がって急遽運用が差し替えられたようです。ただ、撮影地ではＥＦ６４１００１の牽引を期待していた人も少なからず居たようで、どっちも希少な車両だけに、ファンとしては複雑な気持ちでしょう。
※この写真のみ、ネガからのスキャンです。



平成２０年１１月３日　東北本線　大宮駅にて　ＥＦ６５５０１牽引

秋臨最後の締めは、続投でＰトップが牽引しました。チューボー集団を避けて到着ホームで撮影したため、かなり厳しいアングルになってしまいました。しかも、引き過ぎてパンタが切れちまってるし・・・。


過去ログで「今年は最後の運転・・・」という表記をしてしまいましたが、時刻表で確認したら、１２月６日にＥＦ５５による運転と、翌７日通常の奥利根が追加設定されたようです。
これで暫くは、毎週撮影みたいなライフスタイルから抜け出せそうにもありません。


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