訂正記事：「ニセコスキー」？？？キハ２７－１

こんばんわ。
昨夜帰ってきて驚いちゃいました。写真が違うというツッコミが入り、なるほどその通りだったので・・・。
なんで驚いちゃうほどかと言うと、この写真はリバーサルなのですが、おそらく２０年位前に雑誌に投稿した時、スライドマウントにちゃんと「遠軽駅」って書いてあるんですよ。
プリントアウトしていなかったので、架線が写っているところは確認していなかったのですが、自身では「遠軽駅」とずっと思い込んでいたので、印象だけで疑う余地が全くなかったのでしょう。そして、今回スキャニングで画像編集までしているのに、それですら全く気が付かなかったのだから呆れ返ります。



昭和５６年３月

じゃあ、この写真は行った何よ・・・ってことになるわけです。お蔵入りしちゃえば後が楽なんですが、トップナンバーの貴重な写真を捨てるわけにも行きません。
そこで、２８年振りに改めて検証してみることにしました。
電化区間で駅撮りしたことがあるのは、ある程度規模のターミナルであることを考えると、札幌・滝川・旭川くらいしか思い浮かばない。

しかし、ここに一つのヒントがあります。



昨日アップしました「キハ２７　１」のナンバーです。
それとこのサボを比較します。


「ニセコスキー」　サボ

ほぼ同じ色調のスライドがあり、撮影条件が似ていることが判ります。
しかも、このスライドどうしは隣のコマで番号が繋がっているんです。

そして今、ようやく納得できたのです。

この写真は札幌駅。キハ２７トップナンバーが連結された列車は、函館本線（山線）の急行「らいでん２号」。そして、季節併結となるのが「ニセコスキー」＆「岩内スキー」。
当時の時刻表によると、昭和５６年３月２９日までの土休日は、「ニセコスキー」（札幌～蘭越間）と「岩内スキー」（札幌～小沢間）を「らいでん２号」に併結すると記してあります。

過去この写真を遠軽駅での撮影と記憶していたことで、「ニセコスキー」のサボの写真がつじつまが合わなくて悩んだこともあったのです。長く保存している間に３６枚撮り３本のスライドが混じってしまい、時系列が合わなくなってしまったからです。

これらの検証の結果、長年閊えていた疑念がようやく晴れたような気がします。
１つ解からないのは、右側の急行の写真。時刻表によると、同時刻に接している急行列車がないのです。強いて挙げるとすれば、「らいでん２号」の３５分前に発車する「えりも２号」か、５０分後に発車する季節急行「すずらん２号」ですかね。

いずれにしても、私の思い込みから誤りを記述してしまいましたので、改めましてお詫び申し上げます。ｍ（＿　＿）ｍ


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