珠玉の売約164QV
自宅近辺にて（by NIKON）セルフで駄目出しに遠路関東からご来店頂き、一泊二日コースでドライブして頂きました。
もちろん経費はショップ負担ではなく、セルフ負担でした（汗）。
今後は、やり直しの困難な遠方納車には、セルフ駄目出しパックを設けて、宿泊施設からご案内する
という案は今のところございません。（笑）
こちらも、やはりセルフと自己責任にてお願いする次第です。
話を戻しますと、オーナー様指摘のダメ出し部分は、項目がそれなりには多かったのですが、重要箇所では
ありませんでした。
一応はそこそこ対処出来たので、Drの通勤の足に試走してみることにしました。
MTが苦にならない不思議なモデル？
ちょっと真剣にドライブしたら、あの感覚が蘇りました。
この164QV（MT）は普段使いであってもMTが苦になるどころか喜びなんです。
それは、好きな回転数を選び、V6エンジンの官能さを楽しめるからです。
伝統のSOHCエンジンはアイドルからレッドゾーンまでストレス無しに吹き上がり、実用域のトルクも
十二分にあります。
早い話が、どんな回転数でも、対応出来ちゃう順応さも備えてるのです。
これは市内の普段使いに大いに威力を発揮します。
回さないと速くない24Vと、回さなくても速い12Vの違いがあるわけですが、12Vはそのままレドゾーン
までも簡単に回るというのが更に魅力です。
おっと！
164QVの魅力を語るのではありませんでした
。話が脱線するほど、このエンジンは魅力があるということですネw。
駄目出し対策の大半はNPでしたが、オーナー様指摘以外の気になる箇所があり、再度煮詰めることに
しました。
オーナー様支給のハロゲンバルブ
今流の後付HIDは好きじゃないそうです。
エンジンルームにバラストが露出したりするのがお嫌いのようでした。
Hiワットのハロゲンは昔から存在したと思いますが、今更の？新製品のようです。
メチャ明るい！ LOWビーム
見え過ぎかも？ Hiビーム
ちょっと驚きの明るさでしたが、心配な電気回路の負担もNPだそうです。
特にヒューズが切れたりすることはありませんでした。
このアイテムは特にショップで扱いませんので、購入意欲の涌いた方はどこかのショップでお買い求め
下さい（笑）。
164QVは完成しましたら、陸送手配にて関東方面に納車します。
