メンテは満杯ダス

ガレージは満杯模様　　　　　　　　　　　　　　F・モデナは車検

梅雨空の中、メンテ入庫が次か次へと入庫して、ショップは満杯気味です。

一つ自慢出来るとすれば、メンテ部は盛業中で、この部門を身売りしても、買った人は
損はしませんよ　。


出入りの激しい工場

イタ車以外にも、国産車も一部入庫します。

今週は車検が多くて、毎日3～4台は陸運支局まで車検受けに走っております。

車検や手馴れた一般修理は早いのですが、ゴテるセレ修理が足を引っ張ります　。


納車まもなくリターンの147　

ギアが抜けなくったというトラブルです。

セレユニットではなくミッション内部が異常のようです。


やむなく分解　

この類の重整備も自社で賄ってるから、コストは最小限ですが、全て外注であれば、
相当な請求が来ることは間違いありません。


Drも参戦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SOLEXをO/H中

二基を一度に分解せずに、一基を組み立て見本に残しておくというセコい作戦ですｗ。

おかげで、組み立てミスはありましぇん（笑）。

しかし、SOLEXは少々組み立てにくいのです。


難儀なＯリング交換

やはりWEBERはもっとラクチンですから、パーツ供給も含めて、人気があるのですネ。

Drはなぜか、面倒くさがり屋のズボラ物ですが、こういう根をつめたような作業が嫌いじゃ
ないようです。


ラジコン飛行機のリンケージ

キャブ分解組み立てより、はるかに面倒です。

あるものを分解再組み立てではなく。無いものを一から作るからです。

リンケージミスは墜落に結びつき、人身事故になる可能性から、神経を使います。


常駐メカ三人＋たまに1（Dr）で、かってよりは大幅にスピードアップして
ますが、セレ修理と旧車レストアで時間が掛かるのが、現状と言うところです。

アルファの3.2が2台到着！

2003y　最終型916GTV 3.2V6 6万km　車検27/4

クルマ屋オヤジの泣き所は、在庫車が捌けた後の補充を焦ることダス　。

普段はAA嫌いのDrも例外でなく、つい手を出してしまうのが、AA買いであ～るｗ。

今回紹介の二台はAAでGETしが、やはり致命的ではないものの、それなりにDrマジックを
使わないと、納得ラレベルの状態の商品車にはならない。


フルノーマルと思われる


特に汚くは無い

画像では判別不能であるが、ルーフの塗装が悪い。

よって、一部はリペイントを強いられるのである　。


レッドスタイル

多少の擦れがあるので、もう少し綺麗にする必要がある。

外装色と内装色のマッチングは悪くないだろう。

その他、走行テストでは、特に不具合はなかった。

クラッチは少々重いと言えなくもないが、許容範囲ではある。

エンジンルーム画像は失念したが、Tベルは交換済みと思われる。



2003y　147GTA　6MT　9.1万km　

走行距離は少々多いが、経験的に何の問題も無く、その分お財布に優しい価格設定は
言うまでも無い。


何でやネン　　　　　　　　　AA出品票に無いダメージ　

AA会場の事故と思われ、クレーム申告中ダス。


車高低い？


OZアロイ付

社外アロイ嫌いのDrではあるが、このOZはそれなりに似合ってると思う。

ちなみに、純正GTAアロイはガリ傷がひどい個体が多いので、要注意である。
（修復コストが嵩むので）


ノーマルシート

特に問題は無いインテリアで、9万kmの割りに綺麗だと言えなくもない。

シートの角に少擦れはあるのはやむなしというところか。


社外エアクリーナーダクト

こちらは、純正品が荷室に積んであったのは良心的と言えよう。

メカチェック、試走は特にNPであった。

外装は予想より綺麗であった物の、Ftバンパーに少々難があり、修復中である。


以上の二台は、プチレス（含Dr.マジック）後に、正式デビューとなります。

一応、アルファ最強の3.2Lエンジンがウリですネ　。

並行輸入車は神様ダス？

FIAT500TA　5MT＋LHD　　　　　　　　　　　　　イメージ画像

以前にも商談中とお伝えした500は目出度くご成約いただきました。

新車をオーダーして頂いたのは、かなり久しぶりです　。

消費税ショック以降は、冴えない販売路線でありましたが、6月は比較的動きまして、
とりわけ並行輸入車が新中問わずに、販売出来ました。

不況下の中でも、競争の無い（少ない）個体は強いと言うべきでしょうか？。


LANCIAデルタ　1.4MAの新古車　　　　　　　　現車ダス！

お客様のリクエストは中古車でしたが、国内では皆無に近い状況の中、いっそう現地より
の輸入を提案しました。

Dr得意の中古並行バリ物路線ですが、見つかったのは、新車より文字通りショールーム
保管の走行75kmの個体でした。

何とか、ご予算内に納めることが出来た上に、コンディションは最高裁判所ダス！。


新車並行のバリ物中古車　　　　　　　　　　　　2012年式500スポーツPLUS

中古車であっても、新車に見劣らないコンディションの個体は、お財布にも優しいので
必ず売れると言っても過言じゃないでしょう。


LHD＋5MT

正規ではラインナップに無いモデルです。

地方のクライエント様に即決して頂きました。


156SWの6MT仕様（LHD）　　　　　　　　　　新車並行の中古車　　

こちらも正規に存在しないモデルで、結構引き合いはありました。


納車整備中の図　　　　　　　　　　　　　　　　アロイは156純正に交換

まもなく、納車の運びとなりますが、こちらも関東方面に嫁ぎます。


商談中のルノークリオRSゴルディーニ　7,500km

探しても無い上に、素晴らしいコンディションの個体です。

商談中の地方のクライエント様には、見に来なくて良いですと言ったくらいです　。

一部では白い目で見られる並行輸入車ですが、ショップでは正規物以上に市民権を
得てるというのがアナタにも・・

わかるでしょう～！　←春日井弁で？（※）



※　30年近く前に春日井の先輩Wナベ社長を表敬訪問した際に社長が言われました。
　　「アナタも名古屋のクルマが一番良いのがワカルデしょう～！」　　
　どくだみ壮顔負けのコテコテスタイルに、その身体を大きく揺すり貧乏揺すりながら
　春日井弁で言われたフレーズは余りに強烈かつインパクトがあり、未だに脳裏から離れませんｗ。