第３８３６回でJRの値下げをすべきと書きましたが、昨日に続いてそのJRについて興味深い記事がありました。
SankeiBizより 2010.3.22
九州新幹線鹿児島ルートのレール締結式でボルトを締める三日月大造・国交政務官（右端）ら＝２２日午前、ＪＲ熊本駅【拡大】
来年３月に全線開業予定の九州新幹線鹿児島ルート（博多－鹿児島中央）のレール締結式が２２日、熊本駅で開かれた。２００４年に先行部分開業した新八代（熊本県八代市）以南の区間と合わせ、全長約２５７キロのルートが１本につながった。…以下略
この記事を見て、喜びよりやっと今頃になって青森から鹿児島まで新幹線のレール（あくまでもレールだけ）が繋がったことに悲しみを覚えるのは私だけでしょうか。それも実際に動き出すのはまだ一年も先というのですから待ち遠しいばかりです。
それにしても、何で今頃なんでしょう。車優先で高速道路の建設が優先されたのでしょうか。確かに、時代の流れはそうでしたが、今や環境やエネルギーの面から車社会の行き過ぎがわかってきました。
それに懲りて、鉄道優先に切り替えるのなら話はわかるのですが、逆の高速道路無料化なんて選挙対策が優先されるのですから、全く情けない限りです。
先のことを考えるなら、高速道路を値上げして、それをもう一本新幹線貨物の敷設に使うくらいのことをやって欲しいものです。
国の未来より選挙が大事な政治家とそれを選ぶ有権者の日本にはやはり未来はなさそうです。
残念ですね！