（夜明け前のホーム＠立ヶ花駅）
正直最近ガソリンもクソ高いので、今回も自宅からえっちらおっちら下道中心で信州まで。Ｒ１６→Ｒ２９９→ｒ３０→Ｒ２５４で内山峠を越えて佐久南ＩＣ、佐久まで夜中走行で４時間は早いか遅いかって感じだなあ。いつもなら関越道の湯沢からＲ３５３津南回りで飯山方面へ出るんだけど、朝イチの下り１２３Ｄがひょっとしたら飯山色ダブルかも、との情報に今回は上信越道回りで信州中野ＩＣから朝５時の立ヶ花の駅へ。ついこないだまで汗かきながらあちーあちーなんて言ってたのに、日の出はずいぶん遅くなったし、こっちは朝方は５℃ないもんねえ。冷える。
朝も早よから立ヶ花駅前の路地で完全に不審者の体（笑）で待ち構えてたんだけど、残念ながら先頭は一般色、飯山色は前２の態勢を確認。差し換えか。１２３Ｄは戸狩で後ろ２両を落とし→十日町→１８１Ｄ川口→１８２Ｄ十日町→午後の１３６Ｄで長野へ戻るので、今日は飯山色が前になる１３６Ｄの追っ掛けが中心になりそう。ダブル成らずは残念だったけど、撮る身としてはホロ側が嬉しい。
開田山地へ続く丘陵地帯が色付き始めたみゆき野界隈。川霧なのか、みゆき野の底は靄がかかったような秋の朝。まだ露出がないのでお遊びで変化球的に。飯山通いも数を重ねると「みゆき野」なんて言葉を覚えたりして…（笑）。飯山盆地を中心にした周辺市町村の呼びならわし。「みゆき野ポーク」のように、農畜産物に名前が付いていることが多いですね。
戸狩野沢温泉駅で後ろ２両を切り落とし、身軽になって一路川口へ向かう１２３Ｄ。十日町で４０分弱のバカ停があるので、十日町から川口までは１８１Ｄを名乗りますが、通し運用なので行き先自体は越後川口行きを表示しています。駅裏の駐車場に植えられたケヤキもこの時期真っ赤に色付いて、落ち葉焚きの枯葉の山とともに束の間のアイドリングタイム。長野を５：１４と極めて早い時間に出発する列車のため、さすがに車内に乗客の姿は疎ら。「後ろ２両のお客様は、前より列車にお乗り換え下さい…」というアナウンスだけが、静かな駅のホームにやけに大きく響いていました。
