和布刈神社

釣りバカ日誌10にも出てきた和布刈神社です。

HPはこちら。神事や終活について記載があります。

　　創建は仲哀天皇9年（200年）頃とされ、海の神として知られる比賣大神（ひめおおかみ）を祀る。
　　社は波をかぶっているかのように波打ち際に建っている。「和布刈（めかり）」とは「ワカメを刈る」の意で、
　　3人の神職が鎌と桶を持ち海に入って和布を刈る「和布刈神事」は、福岡県の無形民俗文化財に指定されている。

海葬、海散骨をやってくれるようです。

我が家は後継がいないし、墓を持っても仕方がないので最後は散骨がいいですね。

山だとそこにとどまっている感があるけれど、海ならどこかに漂っていているからなんとなくいいような気がするなぁ。












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九州鉄道記念館

小学生の2年か3年生ころには鹿児島本線で門司港駅から久留米駅くらいまですべての駅名を覚えていたのですが、

40年近く経過した今ではさっぱり…　新駅もできていますしね。


門司港にある九州鉄道記念館に行ってきました。




前頭部展示　レッドエクスプレス、EF、昔、関門トンネルで使われたEDの3種



旧0哩標　明治24年に九州鉄道会社が門司駅（現門司港駅）を開業した際に九州鉄道路線の起点と定めた標識。

今は門司港駅が移転（ちょっとですけど）して起点も移転してます。

中に入ると車両展示があります。



国鉄　59634



国鉄　C59 1



国鉄　EF10 35　関門トンネル専用です。北九州地区が電化するまで使用されていた直流電気機関車



国鉄　ED72 1　こちらは北九州地区が電化した後に使用された交流専用電気機関車



国鉄　キハ07 41　戦前の代表的な機械式気動車



国鉄　クハ481-603　昭和33年に登場した特急「こだま」の発展型　九州では「にちりん」「かもめ」「有明」で使用

この車両は子供の時に見覚えがあります。



国鉄　クハネ591-8　初の寝台電車特急としてデビュー。夜間は寝台特急「月光」、昼は座席特急「みどり」として活躍

その後は昭和59年に普通電車に改造された。

この型も見覚えのある車両。というのもこのモデルの後継が赤に塗られてレッドエクスプレスとしてJR発足後に走っていました。

自分が鉄道にはまっていたころ、車両図鑑等には各地の特急の紹介で載っていました。



国鉄　スハネフ14-11　14系寝台車は第二世代ブルートレインとしてデビュー

九州では「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「富士」などで使用されました。

博多駅や日豊本線で走る姿を何度も見ました。

乗ってみたかったブルートレイン。あの頃のてっちゃんチルドレンたちのあこがれだったと思います。



車内





旧九州鉄道本社屋　記念館本館



明治の客車


　
特急つばめのコーナー

ちびっ子から大人まで楽しめます。



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北九州市漫画ミュージアム

TOTOミュージアムの次は漫画ミュージアムのミュージアムはしご。

こちらは入場料がいります。大人480円。

松本零士先生のコーナー。宇宙戦艦ヤマト。キャプテンハーロック。銀河鉄道999。



宇宙戦艦ヤマト



キャプテンハーロック


そのあと年代別漫画本（第1巻）コーナー、最後に閲覧コーナー。



水島新司先生のコーナー

久しぶりにドラゴンボール、横山光輝先生の三国志などを読ませていただきました。

入場時に「年間パスポート」って誰が買うの？と思いましたが、ここの漫画を読み込むなら年パスがいいね。

博多からだと交通費と移動時間があるからちょっと難しいかな。



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TOTOミュージアム

北九州と言えば鉄の町。

でも官営八幡製鉄所⇒新日鉄八幡製鉄所も下火で今は安川電機とTOTOですかね。

サッカーくじね。つまらんボケはいらんな。

トイレとかの東洋陶器さんです、昔の名では。


そのTOTOさんはショールームとミュージアムがセットになった施設をお持ちなのでそちらの見学に。



入口

１Fがショールーム。２Fがミュージアム。



トイレ　こちらはショールーム



こちらもトイレ　これはミュージアムでトイレの変遷



トイレバイク


昔懐かしのTVCMが流されていました。

「手が汚れたら水で洗いますよね。おしりはなぜ洗わないの？？」

「汚れを紙で拭いたらこんなに…（掌で汚れが広がる）」

な感じのやつ。


それにしてもウォシュレットトイレとかお風呂とかシステムキッチンとか結構いい値段するんですね。

それだけを買うことがないからわからんもんね。



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カープのキャンプ地 油津

別にカープファンではないんですけど、キャンプの時の映像か何かで真っ赤なJRの駅があるというので

見に行ってみたいと思っていました。

今回そのチャンスで国道10号から日南抜けていこうとしたのですが、途中通行止め。

なので宮崎道を使って田野ICから飫肥のほうへ向かいました。


日南市内に入ると日南学園高が。元ホークスの寺原さんの母校ですね。

そこから少し行くと油津駅です。



確かに真っ赤な建物、油津駅。





駅構内

春や秋のキャンプ時期になると多数のカープ女子の皆さんが見学に訪れるのでしょうね。



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宮崎神宮

宮崎に何度か来ていますが初めての訪問。



宮崎神宮　ロータリーのところ

実はここ、青島太平洋マラソンに出場した際、ここをぐるりと回って折り返したんです。

ここだけ見覚えがありました。





参道



宮崎神宮略記





本殿



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対馬の夕日と最後の食事

仕事を終えて早めに空港へ。

待合室から夕陽を見ました。





夕食を食べるところがなかったのでスーパーのお惣菜。



こちらのすしで780円です。

まぐろ中トロ、生エビ、あなごもあってこのお値段はお得。

食べている間に陽が落ちてしまって。

ちと残念。



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対馬へ。。。

初めての対馬。

国境の島。



プロペラ機で。福岡空港からは40分程度。



飛行機を降りてからターミナルビルへ入るところ



ターミナルビル


入島してから最初に観光クーポン券を購入しました。

1泊2日だと5,000円分を2,000円で購入できます。

6割引き…3,000円お得！



観光クーポン券



天気が良ければ韓国が見えるようです。

韓国をわざわざ見る？個人的に韓国の日本に対するスタンスが嫌いなのですが（個人的にです。特に政治家）

でも島国日本は外国を見ることが少ないから見えるというだけで展望台に行くんですよね。

という自分も展望台に行く予定（絶対に見えない天気ですけどね）






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女神大橋

担当時代には車で何度も通った橋なのですが。

軍艦島クルーズの際には下をくぐったのですが。

初めて徒歩で渡ります。



女神大橋

この左下のところに駐車場があるので下からずーと歩いて上る必要はありません。



伊王島方面　さすがに軍艦島は見えません。



長崎市内方面　大きな客船が停泊しています。

風が強かったですが景色が良くて、温かい時期なら良いと思います。

今秋開催の長崎マラソンではここもコースの一部らしいです。

だとするとしたから上ってくるのはとってもきつい。嫌ですね。

信号ないし、歩道の幅もあるのでジョギングしている人が複数人いらっしゃいました。



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雲仙地獄

下山してホテルにチェックイン。

それから雲仙温泉街＆地獄めぐりに出かけました。



温泉神社

神社の裏には「夫婦柿」なるものがありました。



夫婦円満や結婚を希望するような絵馬がたくさんありました。





八万地獄　人が持っている八万四千の煩悩によってなされた悪行の果てに落ちる地獄のことらしい。



雲仙温泉看板・地獄の案内図







キリシタン殉教者の碑


　
大叫喚地獄

ここが一番奥になります。

ここで折り返して旧八万地獄のほうへ向かいました。

湯の吹き出しの場所は少しずつ動いています。なので国道を挟んで反対側の旧八万地獄は上記の吹き出しもないですし、

駐車場であったところのアスファルトを壊す形で蒸気が出ているところもありました。



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