3Pはお好きですか？

仲良く並んだPANDA169型（Sr2）　　　　　　　　　　右端は100HP

特に深い意味は無いがｗ、偶然三台が集結した二代目パンダであ～る。


100PSは小修理で入庫

よ～く見て欲しいのはルーフレールが無いことであ～る。


何とか売約のPANDAマキシ　　　　　　　　　　ルーフレール付

このPANDAの購入にはキツイ条件があった。

立体駐車場の関係で車高が1,500mm以下であることダス。

■　パンダマキシ　ルーフレール付　　　　　　1,570mm
■　パンダベース　ルーフレール無し　　　　　1,535mm


フ～、あと一歩ダス　


Drは提案したのであ～る。

先生、後はシャコタンバネに換えて、
アロイもインチダウンしましょう！ｗ。
（空気も抜きますか？）

残念ながらDrの提案は没となったが、このままで良いとの事でご契約頂いた　。


ルーフレール撤去でスポーティに　



下取入庫のパンダ？

厳密には下取りではなく、廃棄処分依頼されたのであ～る　。

しかし、よ～く見ると、ヒジョ～に綺麗なPANDAである。

色目も素敵なユーロピアンカラーである。


インテリアも綺麗　　　　　　　　　　　　ワンオーナー禁煙車

こんな綺麗なPANDAを廃棄処分するのは余りに可哀想であ～る。

廃棄依頼の理由はそれなりにあった？！。


走行17万km！　　　　　　　　　　　　　　　　　　高速通勤車

走行距離よりもホントの理由はデュアロジック（シーケンシャルAT）の具合が悪い
そうある。

よりによって、一番厄介なところがダメージを受けてるということダス　。

しかし、Drの悪い虫が騒いだｗ。

このPANDAを何とか修復して、サービスカーか代車にでも生かしたい気持ちになった。

（さすがに、寄付して貰った固体を売るのは気が引けるｗ）

修復にはクラッチO/Hを始め、にセレユニット交換も視野に入れる必要があるだろう。

しかし、捨てるよりも・・

余程、夢があるじゃあ～りませんか！。

（ささやかなDrの楽しみダス）