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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
フロントディレイラーをSTXに交換したGTのパスハン仕様クロスバイク。
連休初日の朝っぱらからいつもの里山に試運転がてら襲撃~。
少し来ないうちにすっかり緑色になった里山。ディレイラーの微調整をしながらの走行なので無意味にカチャカチャシフターをいじる。いつもにも増してのんびりペースだが、シフトチェンジの時のレバーの引きの軽さに驚いた。それだけ程度もよかったということなのか。
シングルトラックを行ったり来たりしながらいつもの休憩場所へ。
新緑をバックにパチリ。パーツ交換をするたびに「ひとまず改造は終了だ!」と思い続け数年。この自転車の行く末やいかに!?
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フロントディレイラーをSTXに交換したGTのパスハン仕様クロスバイク。
連休初日の朝っぱらからいつもの里山に試運転がてら襲撃~。
少し来ないうちにすっかり緑色になった里山。ディレイラーの微調整をしながらの走行なので無意味にカチャカチャシフターをいじる。いつもにも増してのんびりペースだが、シフトチェンジの時のレバーの引きの軽さに驚いた。それだけ程度もよかったということなのか。
シングルトラックを行ったり来たりしながらいつもの休憩場所へ。
新緑をバックにパチリ。パーツ交換をするたびに「ひとまず改造は終了だ!」と思い続け数年。この自転車の行く末やいかに!?
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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
先日の関戸橋フリマで知り合いから格安で譲ってもらったSTXのフロントディレイラー。
とりあえずつけるべき自転車はGTのパスハン仕様クロスバイクしかないな、と思いつつ帰宅してみたもののディレイラー側のクランプが31.8φに対しフレームが28.6φという衝撃(?)の事実。しかし慌てず31.8→28.6用のアダプターがあることを知りようやく手元に届いた。
このGTのパスハン仕様クロスバイク、9年ほど前に購入し苦楽を共に(?)してきたバイクでほとんどもパーツを付け換えていたのだが唯一フロントディレイラーのみが手付かずだったのだ。これまで9年かも酷使してきたグレード不明のSHIMANO製フロントディレイラーには退役してもらうこととなる。
そして交換。元々付いていたディレイラーの羽がアウターリング48tに合う大きなサイズだったので不恰好だったが、STXはやはりMTB用パーツなので現在の42tにもピッタリ。明日あたり近所の里山でも試運転してみるか。
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先日の関戸橋フリマで知り合いから格安で譲ってもらったSTXのフロントディレイラー。
とりあえずつけるべき自転車はGTのパスハン仕様クロスバイクしかないな、と思いつつ帰宅してみたもののディレイラー側のクランプが31.8φに対しフレームが28.6φという衝撃(?)の事実。しかし慌てず31.8→28.6用のアダプターがあることを知りようやく手元に届いた。
このGTのパスハン仕様クロスバイク、9年ほど前に購入し苦楽を共に(?)してきたバイクでほとんどもパーツを付け換えていたのだが唯一フロントディレイラーのみが手付かずだったのだ。これまで9年かも酷使してきたグレード不明のSHIMANO製フロントディレイラーには退役してもらうこととなる。
そして交換。元々付いていたディレイラーの羽がアウターリング48tに合う大きなサイズだったので不恰好だったが、STXはやはりMTB用パーツなので現在の42tにもピッタリ。明日あたり近所の里山でも試運転してみるか。
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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
前回のつづき。
新緑の中の快適な道をしばらく走る。のんびり走るサイクリングの人を追い抜きお揃いの黄色いジャージを着たロードの集団を横目にみつつ走る。やはりここは東京都。それなりに人がいる。
つるつる温泉を過ぎいよいよ急勾配の道に入るとペースもガタ落ち。最小歯数34-25tのコンパクトドライブ仕様とはいえ普段は坂を上ることに特化しているといってもいい自転車に乗ることがおおい私にとっては結構キツいのだ。
それでも休憩を挟みつつ頑張る。漕ぐ。
次第に見晴らしのいい場所も…。
そして一気に視界も広がり…。
いよいよ峠に到着!
舗装路ではあるものの決して路面状態がいいということもなかったのだがなんとか峠まで上ってきた。やや冷たい風が汗だくになった体に心地いい。
ま、目的も達成してしまったし、峠の青梅側は行けないので来た道を引き返し二ツ塚峠経由で帰宅。久しぶりにロードレーサーで出掛けたが、思いのほか「楽しい」と思ってしまったのである。
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前回のつづき。
新緑の中の快適な道をしばらく走る。のんびり走るサイクリングの人を追い抜きお揃いの黄色いジャージを着たロードの集団を横目にみつつ走る。やはりここは東京都。それなりに人がいる。
つるつる温泉を過ぎいよいよ急勾配の道に入るとペースもガタ落ち。最小歯数34-25tのコンパクトドライブ仕様とはいえ普段は坂を上ることに特化しているといってもいい自転車に乗ることがおおい私にとっては結構キツいのだ。
それでも休憩を挟みつつ頑張る。漕ぐ。
次第に見晴らしのいい場所も…。
そして一気に視界も広がり…。
いよいよ峠に到着!
舗装路ではあるものの決して路面状態がいいということもなかったのだがなんとか峠まで上ってきた。やや冷たい風が汗だくになった体に心地いい。
ま、目的も達成してしまったし、峠の青梅側は行けないので来た道を引き返し二ツ塚峠経由で帰宅。久しぶりにロードレーサーで出掛けたが、思いのほか「楽しい」と思ってしまったのである。
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久々のロードレーサー。
天気の悪かった土曜日にロードレーサーのフロントディレイラーをRX100→105に換装。最近買ったワケではなく随分前に誰かにもらったもののそのまま放置していたことを思い出し暇にまかせて付け替えたまで。
晴れた日曜日の朝、SPDシューズを履きヘルメットを被りいざ出撃!ヘルメットを被るのも結構久しぶりだなぁ。
一応試運転を兼ねての走行だが行き先は峠!雨上がりの青空なので景色のいいところに行きたくなったのだ。
旧青梅街道~福生を抜け五日市方面へ。次第に新緑も目に染む風景にこころも癒される。
自宅から一時間ほどで武蔵五日市駅に到着。自転車乗りの集団などを横目に見つつ一休みがてらに地図を眺める。久しぶりに梅野木峠に行くことに決めた。
秋川街道を走りつるつる温泉への分岐を左へ。このあたりから交通量も景色もずいぶんとのんびりとしたものになる。気持ちのよい舗装路を走る。無駄のないロードレーサーの気持ちよさ。
つづきはこちら。
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天気の悪かった土曜日にロードレーサーのフロントディレイラーをRX100→105に換装。最近買ったワケではなく随分前に誰かにもらったもののそのまま放置していたことを思い出し暇にまかせて付け替えたまで。
晴れた日曜日の朝、SPDシューズを履きヘルメットを被りいざ出撃!ヘルメットを被るのも結構久しぶりだなぁ。
一応試運転を兼ねての走行だが行き先は峠!雨上がりの青空なので景色のいいところに行きたくなったのだ。
旧青梅街道~福生を抜け五日市方面へ。次第に新緑も目に染む風景にこころも癒される。
自宅から一時間ほどで武蔵五日市駅に到着。自転車乗りの集団などを横目に見つつ一休みがてらに地図を眺める。久しぶりに梅野木峠に行くことに決めた。
秋川街道を走りつるつる温泉への分岐を左へ。このあたりから交通量も景色もずいぶんとのんびりとしたものになる。気持ちのよい舗装路を走る。無駄のないロードレーサーの気持ちよさ。
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天気の悪い週末というのは非常に残念なのだが、普段なかなかやらない自転車イジりをやや集中的にやっつけた。
先日の伊佐沼バヴァルダージュで買ったSHIMANOのカンチブレーキ。意味があるかどうかは不明だが効きが悪いトラベゾーン改パスハンターの某社製ブレーキから換装。
で、見た目はほぼ変わらず。作業後の雨の止み間に試運転がてら多摩湖自転車道へと出掛けた。
風が強く時おり日が差す不思議な天気で「もしや?」と思って多摩湖堤防に到着して東の空を見ると…。
半円を描く見事な虹!こんな虹を見るのは久しぶり?いや初めて?いずれにしても壮観。
性能の差ははっきりとわからないレベルだが、これまでよりもややキレイなブレーキだったのでとりあえず満足。この自転車、SHIMANOパーツが全くついていなかったのだがここで「そのころ」の日本製パーツメーカー勢ぞろい!の仕様になった。
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天気の悪い週末というのは非常に残念なのだが、普段なかなかやらない自転車イジりをやや集中的にやっつけた。
先日の伊佐沼バヴァルダージュで買ったSHIMANOのカンチブレーキ。意味があるかどうかは不明だが効きが悪いトラベゾーン改パスハンターの某社製ブレーキから換装。
で、見た目はほぼ変わらず。作業後の雨の止み間に試運転がてら多摩湖自転車道へと出掛けた。
風が強く時おり日が差す不思議な天気で「もしや?」と思って多摩湖堤防に到着して東の空を見ると…。
半円を描く見事な虹!こんな虹を見るのは久しぶり?いや初めて?いずれにしても壮観。
性能の差ははっきりとわからないレベルだが、これまでよりもややキレイなブレーキだったのでとりあえず満足。この自転車、SHIMANOパーツが全くついていなかったのだがここで「そのころ」の日本製パーツメーカー勢ぞろい!の仕様になった。
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久しぶりに仕事帰りに相棒とイッパイ。
出撃が午後十時前という遅さで店も閉まってるのでは?という不安もなんのその、初めて行く居酒屋だったがまだのれんが出ていたので一安心。
以前からその場所に店があることは知っていたのだが、なかなか行く機会がなかったのだ。
生ビールのアテに頼んだキャベツは二種類のタレと共に食べるとツマミにピッタリ。個人的にはごま油+塩のタレがよかった。
そしてヤキトリ数本、煮込み、と定番のツマミを味わいながら飲んでいると、ついに出てきました!
レバ刺し~。
普段の生活ではあまり食べられないのでメニューにあると必ずといっていいほど注文している気が…。
そんなこと構わずに早速ヒトクチ。ウマい。
二時間ほど飲んで大満足。そして店を出てもう一軒、行ったかどうかは…。
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久しぶりに仕事帰りに相棒とイッパイ。
出撃が午後十時前という遅さで店も閉まってるのでは?という不安もなんのその、初めて行く居酒屋だったがまだのれんが出ていたので一安心。
以前からその場所に店があることは知っていたのだが、なかなか行く機会がなかったのだ。
生ビールのアテに頼んだキャベツは二種類のタレと共に食べるとツマミにピッタリ。個人的にはごま油+塩のタレがよかった。
そしてヤキトリ数本、煮込み、と定番のツマミを味わいながら飲んでいると、ついに出てきました!
レバ刺し~。
普段の生活ではあまり食べられないのでメニューにあると必ずといっていいほど注文している気が…。
そんなこと構わずに早速ヒトクチ。ウマい。
二時間ほど飲んで大満足。そして店を出てもう一軒、行ったかどうかは…。
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今朝は桜も終わり次の季節に向かう多摩湖・狭山湖へ自転車で出掛けた。
この時季の里山は日ごとに景色が変わってゆくので見逃せない。桜の咲く前とは全く違い、冬のかけらもない。
一面緑の中を自転車で走るのは気持ちいいなぁ、といい気になっていると頭に何かがポトり。ううう、鳥糞が我が頭に命中。
時速20kmで移動する私の頭に糞を命中させる確率がどれくらいなのかを計算してみようかと思ったが、そんな計算ができるハズもなく気を取り直し再び漕ぐ。
そして近くの短いトレイルに足を踏み入れてみた。
ここも緑。しかしクモの巣の季節でもある。全てが新しい季節だ。
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今朝は桜も終わり次の季節に向かう多摩湖・狭山湖へ自転車で出掛けた。
この時季の里山は日ごとに景色が変わってゆくので見逃せない。桜の咲く前とは全く違い、冬のかけらもない。
一面緑の中を自転車で走るのは気持ちいいなぁ、といい気になっていると頭に何かがポトり。ううう、鳥糞が我が頭に命中。
時速20kmで移動する私の頭に糞を命中させる確率がどれくらいなのかを計算してみようかと思ったが、そんな計算ができるハズもなく気を取り直し再び漕ぐ。
そして近くの短いトレイルに足を踏み入れてみた。
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本日は車で町田方面に行った。
遊びで行ったワケではないのだが、多摩センターあたりから多摩丘陵に入り宅地造成された街を眺めながらそこを抜けると、思いがけず懐かしい景色が広がっていた。
たまたまカメラを持っていたのでパチリ。助手席で移動しながらの撮影だったのが残念だがなかなかの雰囲気。よくよく考えてみればこのあたりは鎌倉古道上道の遺構が残るあたりなのだ。下調べせずに来てしまったのが残念。
帰宅してから調べてみると、やはりそのあたりは小野路宿といわれるかつての宿場町のようだ。
新しい道路のちょっと脇に見える切通し。多摩センターまで輪行してこのあたりをじっくりと散策してみたくなった。
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本日は車で町田方面に行った。
遊びで行ったワケではないのだが、多摩センターあたりから多摩丘陵に入り宅地造成された街を眺めながらそこを抜けると、思いがけず懐かしい景色が広がっていた。
たまたまカメラを持っていたのでパチリ。助手席で移動しながらの撮影だったのが残念だがなかなかの雰囲気。よくよく考えてみればこのあたりは鎌倉古道上道の遺構が残るあたりなのだ。下調べせずに来てしまったのが残念。
帰宅してから調べてみると、やはりそのあたりは小野路宿といわれるかつての宿場町のようだ。
新しい道路のちょっと脇に見える切通し。多摩センターまで輪行してこのあたりをじっくりと散策してみたくなった。
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先日の関戸橋フリマでなんとなくキレイそうなペダルがあったので(しかも格安)とりあえずゲット。
で、つけたのが↓↓。
これまでマウンテンバイクには小さめのデカペダル(何じゃそりゃ?)をつけ乗っていたのだが、個人的な印象としてはどうも山岳サイクリングのペダルというよりはダウンヒル系のペダルっぽいイメージだったのでケージのペダルにしたかったのだ。
ケージもアルミ製でこれまでのペダルよりもかなり軽く、見た目もスッキリ。肝心のペダルそのものの程度も問題ナシだった。
続いて伊佐沼で買ったshimanoのカンチブレーキ。
もちろん安く手に入れ使用感も少なくていいのだが、今のところ用途ナシ。あまりにも効かないパスハンターのカンチブレーキを試しにコイツに替えてみようかなぁ、とムリヤリ用途を作る程度か。
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先日の関戸橋フリマでなんとなくキレイそうなペダルがあったので(しかも格安)とりあえずゲット。
で、つけたのが↓↓。
これまでマウンテンバイクには小さめのデカペダル(何じゃそりゃ?)をつけ乗っていたのだが、個人的な印象としてはどうも山岳サイクリングのペダルというよりはダウンヒル系のペダルっぽいイメージだったのでケージのペダルにしたかったのだ。
ケージもアルミ製でこれまでのペダルよりもかなり軽く、見た目もスッキリ。肝心のペダルそのものの程度も問題ナシだった。
続いて伊佐沼で買ったshimanoのカンチブレーキ。
もちろん安く手に入れ使用感も少なくていいのだが、今のところ用途ナシ。あまりにも効かないパスハンターのカンチブレーキを試しにコイツに替えてみようかなぁ、とムリヤリ用途を作る程度か。
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今朝もフリマ!伊佐沼バヴァルダージュへ。
自宅から狭山丘陵を越えひた走り一時間二十分。国道16号から左に入ると伊佐沼が目の前に広がる。かつては漁などもしていたのか(今も?)分らないが、小船が舫ってある入り江などはたまらなくいい。ここにサイクリングで来たというだけでも満足できてしまう。
そしてフリマの会場へ。
昨日の関戸橋フリマと較べるとその規模は十分の一、いやそれ以下か。しかしこの場所に来ている人たちの自転車や、売られているパーツのレトロさ加減が何ともいえずいい雰囲気ですばらしい。
関戸橋はフリマというよりは長期在庫品即売会的な店も中にはあったような気もするが、ココはまるで昭和の時代にタイムスリップしたかのよう??
そんな中でも知人が何人かいて話をしながらのんびり過ごすこと二時間ほど。来ている人たちの自転車も見ごたえのあるものばかりでそれだけでも楽しめる。
関戸橋、伊佐沼とで探していたブツは結局見つからなかったが、新緑の中で自転車談義をすることで十分に満足できる一日だった。
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そしてフリマの会場へ。
昨日の関戸橋フリマと較べるとその規模は十分の一、いやそれ以下か。しかしこの場所に来ている人たちの自転車や、売られているパーツのレトロさ加減が何ともいえずいい雰囲気ですばらしい。
関戸橋はフリマというよりは長期在庫品即売会的な店も中にはあったような気もするが、ココはまるで昭和の時代にタイムスリップしたかのよう??
そんな中でも知人が何人かいて話をしながらのんびり過ごすこと二時間ほど。来ている人たちの自転車も見ごたえのあるものばかりでそれだけでも楽しめる。
関戸橋、伊佐沼とで探していたブツは結局見つからなかったが、新緑の中で自転車談義をすることで十分に満足できる一日だった。
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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
本日は朝早くから関戸橋フリマへ出掛けた。
週の半ばまで天気予報がかなり怪しかったが、当日になってみれば初夏の陽気で暖かい、というよりは暑いになった。
到着したのが七時前。震災の影響で人出も少ないかと思いきやそうでもなく朝からかなりの賑わい。
ウロウロしていると知り合いが出店していたのでパーツをかなり強引な(?)価格で譲っていただく。目当てのモノがいくつかあり探したのだが残念ながら見つからず。それでもここに来ている人の個性的な自転車を見ているだけでも十分に面白い。
で、今回の収穫。
合計で1,000円弱。明日は伊佐沼、目当てのブツが見つかるか!?
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週の半ばまで天気予報がかなり怪しかったが、当日になってみれば初夏の陽気で暖かい、というよりは暑いになった。
到着したのが七時前。震災の影響で人出も少ないかと思いきやそうでもなく朝からかなりの賑わい。
ウロウロしていると知り合いが出店していたのでパーツをかなり強引な(?)価格で譲っていただく。目当てのモノがいくつかあり探したのだが残念ながら見つからず。それでもここに来ている人の個性的な自転車を見ているだけでも十分に面白い。
で、今回の収穫。
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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
おはようございます。今季最後かと思われますが、多摩湖・狭山湖桜開花情報2011 4/15朝の様子です。
今回は多摩湖・狭山湖周辺(狭山丘陵)最西部に位置する六道山付近です。狭山丘陵でも標高が高く山深いエリアですので開花も遅めのようです。
展望台と桜
展望台近くの広場
芝生の広場
このあたりも満開をやや過ぎて散り始めています。どうも天気が心配ではありますが、今週末まではお花見が楽しめそうです。
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Person Finder (消息情報): 2011 日本地震
おはようございます。今季最後かと思われますが、多摩湖・狭山湖桜開花情報2011 4/15朝の様子です。
今回は多摩湖・狭山湖周辺(狭山丘陵)最西部に位置する六道山付近です。狭山丘陵でも標高が高く山深いエリアですので開花も遅めのようです。
展望台と桜
展望台近くの広場
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このあたりも満開をやや過ぎて散り始めています。どうも天気が心配ではありますが、今週末まではお花見が楽しめそうです。
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今週末の土曜日(2011 4/16)は関戸橋のフリマの日ですね。
最近は人出もますます多くなり、人ごみがあまり得意ではない私にとってはややたじろぐ場面もありますが、やはり自転車用品のみのフリマというのはとても楽しく、掘り出し物もあるので行こうかと思ってます。来ている人の自転車を見ているだけでも楽しいですしね。
しかし心配なのは天気。毎回関戸橋フリマの日は天気が怪しい気がするのは私だけでしょうか?
そして翌日の4/17(日)は伊佐沼バヴァルダージュ。こちらも天気が怪しいけれど行きたいなぁ。
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今週末の土曜日(2011 4/16)は関戸橋のフリマの日ですね。
最近は人出もますます多くなり、人ごみがあまり得意ではない私にとってはややたじろぐ場面もありますが、やはり自転車用品のみのフリマというのはとても楽しく、掘り出し物もあるので行こうかと思ってます。来ている人の自転車を見ているだけでも楽しいですしね。
しかし心配なのは天気。毎回関戸橋フリマの日は天気が怪しい気がするのは私だけでしょうか?
そして翌日の4/17(日)は伊佐沼バヴァルダージュ。こちらも天気が怪しいけれど行きたいなぁ。
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今朝は随分と冷え込んだのだが満開を迎えているであろう狭山丘陵(多摩湖・狭山湖付近)の桜を見る為に六時前に出撃!
予想はしていたもののやはり寒く手がかじかむほど。それでも風に吹かれて散る花びらの中を走るというのは気持ちがいい。
多摩湖堤防に到着。もうどの桜を見ても満開。この一瞬の為に一年間待っていたかのような明るさを周囲に振りまいている。
晴れ渡る空ではあったものの、奥多摩の山は霞んであまり見えず。寒くてももう春なのだ。
そして多摩湖周辺では開花が最も遅い(当ブログ調べ)多摩湖橋の我が標準木は八分咲き程度か。今週末までもってくれるかどうか。
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今朝は随分と冷え込んだのだが満開を迎えているであろう狭山丘陵(多摩湖・狭山湖付近)の桜を見る為に六時前に出撃!
予想はしていたもののやはり寒く手がかじかむほど。それでも風に吹かれて散る花びらの中を走るというのは気持ちがいい。
多摩湖堤防に到着。もうどの桜を見ても満開。この一瞬の為に一年間待っていたかのような明るさを周囲に振りまいている。
晴れ渡る空ではあったものの、奥多摩の山は霞んであまり見えず。寒くてももう春なのだ。
そして多摩湖周辺では開花が最も遅い(当ブログ調べ)多摩湖橋の我が標準木は八分咲き程度か。今週末までもってくれるかどうか。