◎ 火の見櫓（489）を背景にしたマンホール蓋の写真が撮れた。
水海道市（現 常総市)のマンホール蓋 撮影日161213
市の花・サクラに市の鳥・ウグイスを重ねてデザインしている。上に「I LOVE MITSUKAIDO」、下に「おすい」と表記している。
水海道市の市章
消火栓の蓋 消防自動車の側面を描き、市章を入れている。
（再） 火の見櫓のある街並み 撮影日161213 茨城県常総市水海道宝町
以前同僚のY君がこの火の見櫓の写真を撮ってきてくれていた（過去ログ）。その時から実際に見てみたいと思っていたが、先日（13日）その機会を得た、いや作った、と書くべきだろう。結城から引き返し、関東鉄道常総線の水海道駅で下車してこの火の見櫓を見に行った。
見張り台に小屋を設けていることも珍しいが、脚部を鉄筋コンクリート（RC）で造っていることが一番の特徴。この脚部について、鋼製の脚部を後年、鉄筋コンクリートで包んだのではないかと書いたが、同時施工だったのではないか、と今では思っている。施工手順はコンクリート後打ちになるが。
何のためにこのようにしたのだろう。脚部に必要な強度を確保するためにSRC造にした、鋼材の保護（発錆を防ぐ）ため ということくらいしか思いつかないが、強度は何もこんなことをしなくても確保できる。発錆を防ぐなら、防錆塗装を定期的にきちんとすればよい。どうも他に理由があるような気がする・・・。
火の見櫓のすぐ近くにこんな表示があった。コンクリとはコンクリートのことに違いない。 この火の見櫓の脚部を鉄筋コンクリート造にしたことと何か関係があるかな？ ないか。
結城駅から引き返す。結城駅発14時13分友部行きの列車で下館まで戻る。下館着14時26分。関東鉄道常総線で水海道まで戻る。水海道着15時37分。その後の乗り継ぎ時刻はメモしていないが、山手線の御徒町駅に17時35分ころ着いた。結局、この火の見櫓を見るだけに一日費やしたことになる。趣味とはこういうものだ。マニアな世界は他人（ひと）の理解の及ばないところにある（なんちゃって）。