2011年9月17日 【音楽】FG-251を弾いてみた

　ちょっと前にも書いたように、昔は(寺社や公営を除く)たいていのYHにギターが置いてあったもの…今日の宿にはあった！ピアノもありきちんと調律してるんだって。やはりパワースポットが近いからでしょうか、１週間くらい滞在してく人の中には腕の立つ人もいるのだそうで、時には「無料ライヴ」もやってるんだって。

　どれどれとギターを手にとってみる。ん、ちょっと重い…ヤマハだけどモデルは何だろう？この重さは…先日行った「ＦＧ祭り」の記憶を辿る。ダメだ、分からん。FG-251だった。200番台ってこんなに重いモデルだったかなぁ？適当にチューニングして弾いてみる。

　あら、ずいぶん鳴りが良いじゃない？これ本当に200番台かなぁ？もっとシャリシャリな印象があるんだけど、ウチの280に近い音のバランス、音量も十分。ボディコンディションも良くネックの反りも少ない。サドル下の「起き」も出ていない。イイネ！

　…やっぱりFGってコードストローク向きかなぁ。ジャラ～ン♪って弾いた時の響きが何とも居えずイイ。ソロギターには向かないかなぁと思いつつ…オークションに出ていた280、競り合いになったので断念した。自分のと同じ「緑ラベル」だったので買って弾き比べをしてみたかったのだけれど。

　佐渡の最奥地の宿の広間で、いつか自分のFGと掛け合いでミニライブなんてできたら良いなぁ。

2011年9月17日 【旅行】Sado Moment（１）

　PRISMを聴かない方にはなんのこっちゃ!?なタイトルでスミマセン。"Sad Moment"と言う曲名のもじりです。秋の３連休シリーズ第一弾は、YH泊まりつぶしとジョイフルトレイン乗りつぶしを兼ね…もちろん見残してた観光も…佐渡へ。

　行くまではなかなかの慌しさ。朝イチの新幹線で新潟へ、すぐにバス乗り継いで空港へ、そこから路線復活した空路で佐渡へ。ところがヒコーキが「天候調査中」理想的なのは現地まで行ったけど降りられずに戻ってくることなんだけど…道中は前も横も真っ白。下の海だけ見えてたけど…機材はBN-2アイランダー(JA127D)、巡航高度は1,000ft。幸い島近くで600ftまで降りたところではっきり見えたので良かった。

　到着したは良いが雨、さて何をしよう？空港近くに郷土博物館があるので行ってみたら特に漁具関係の展示＆解説が丁寧で長居してしまった。レンタカーでないと行きにくい。ザックカバーが役に立つ。

　地魚にぎりの昼食後、トキの森公園へ。ここもレンタカーがないと行きにくく前回は断念したが、今回は社会実験とかで週末のみ1時間おきにバスが運行されていた。あ、ちなみにこのバスから「２dayパス」(2,000円)を利用。このパスも3連休のみ+1,000円でも良いので「３dayパス」にするとか、3日間のうち2日利用できるとか、もう少し工夫が欲しい。

　で、トキはケージの中に一杯いた(笑)。最近は放鳥されたトキがどうなったとか新聞に出ないけど、元気なんだろうか。但馬のコウノトリ保護と同じような展開になっているけど、現地で人々との共生がうまく行くよう願うばかり。

　あ、思いついた！JAL「旬間旅行」にツアーの提案をしよう。本当は"Bird's"なんて会員誌を持つANA(カード)の方がピッタリなんだがなぁ。コースは佐渡(新日本航空)新潟(JAL)伊丹(JAC)但馬だ。但馬便の都合上、コウノトリの郷は現地宿泊の翌日になるな…移動だけなら簡単だけど見学含めたら2泊3日かぁ…

　両津で時刻表上1分の乗り換え、可能かとトキ行く前に職員に尋ねたら「連絡しておきます」と頼もしい答え。帰りのバスの運転手さんちゃんと心得ていて、余裕で乗り継げた。佐渡の東海岸、内海府を北端まで延々と走り、先っぽを回ってすぐの岩谷口まで。ものすごく透明度の高い海、夏の海水浴は気持ち良さそう。パワースポットでもあるらしいがこれ以上パワーを頂いても使いこなせないのでパス(笑)。宿はとても居心地よい。

(本日の行程)
東京608
(とき301号)
新潟814/830
(バス)
新潟空港850/915
(新日本航空101便)
佐渡空港940
両津港1320
(バス)
トキの森公園1344/1450
(バス)
監督署前1509/1511
(バス)
岩谷口1701


　外海府YH泊