2012年12月9日 【食べ物】川崎・三三七（サンサンナナ）

　夜のライヴ前に何か食べよう、川崎駅から旧東海道を歩き少し鶴見寄りまで歩いたところでつけ麺屋を発見、中華そばもあるので入ってみた。ただしメニューに二種類あるはずが一種類しかなく、「とろり中華そば」になった。

　名前の通りとろみの強そうなスープ。一口啜ると強い魚介系のベースがやってきたが、それより強烈だったのは塩分。ガッツリ系が好きな向きにはこたえられないかもしれないが、自分にはしょっぱすぎるなぁ。感覚的には倍に薄めても十分味わえる、それくらい濃縮された味。つけ汁をそのまま使っているとすれば納得できる。

　麺は意外にも細めで、堅めと茹で加減を指定して正解だった。このスープに細麺だが、負けていないのは立派。濃い緑のネギがバサッと盛られ、チャーシューは一枚だがそれが大きく適度に柔らかい。なかなかの一杯だった…とにかくスープが濃すぎたことを除けば。

2012年12月9日 【旅行】アメリカへ仁川経由で行く新パターン

　はい、トラベルエッセイのお時間です♪

　ちょっと調べ物をしていて、2013年5月からアメリカン航空(AA)が仁川⇔ダラスのノンストップ便を飛ばすリリースを見つけました。ダラスなら日本から直行便があるので単独では有難くないのですが、休日の「有効」活用とか航空券代の節約と言う点で無視ないのではと思いました。
　http://flyteam.jp/airline_route/icn_dfw/news/article/16014
　http://aa.mediaroom.com/index.php?s=43&item=3589

　休日の「有効」活用と言う意味ですが、半日年休で退社し夕方の成田発ダラス行きに乗れる人には関係ない話、地方在住とか仕事の事情で１日休まなければならないと言う人であれば、例えば東京なら以下の乗継パターンで遠回りすることにより、マイレージ＆FOPを増やすことが可能です。

　成田12:55発(JL/KE5203便)ソウル15:35着/17:00発(AA26便)ダラス16:20

　ソウルの乗継時間が1時間半なのはちょっとタイトに感じる人が居るかもしれません。その前ですと成田09:40(JL951便)ソウル12:35着、これだと時間を持て余しそうです。いったん入国してターミナル地下でアカスリでもしましょうか？(笑)。

　実は、ソウル発券と言う意味では成田をこのJL951便で出て乗務員と一緒に(爆)JL954便で折り返して来れば成田発で遅い方のダラス便に乗り継げますので、うだうだ書いた「有効」活用スケジュールだけではメリットの訴求力が弱いです(だったら書くな…)。そこで、費用の問題です。あと、往復同じクルーだと恥ずかしい…って方に。

　ソウル発航空券は日本のようにGWや夏休みにド高くなることがないので、特典航空券やソウル往復の格安航空券と組み合わせれば、上記の時期にも安くアメリカへ行くことができそうです。日本⇔ソウルとソウル⇔アメリカの２組の航空券を使うのですね。最近ずっとこの２枚使いをやっていますが、少しパターンが異なります。

　私がやっているソウル無限ループパターンは、長期休暇の前夕に会社を飛び出し羽田20:00のソウル(金浦)行きで飛んで泊まり、翌朝ソウル(仁川)発のJL950便で成田に来てそこから欧米路線へ乗り継ぐパターンです。このスケジュールだと今回取り上げているダラスは昼前後に出る早い方の便に、その他ボストン、パリ(AF運航便)、ヘルシンキに乗り継げます。一方、シカゴ(早い方)、ニューヨーク、ロンドン、パリ(JAL運航便)へは乗り継げず、シカゴ(遅い方)やロスアンゼルス、サンディエゴへは乗継時間を持て余すことになります。

　結局のところ時間と費用の条件で最適な解を見つけて下さいとしか言いようがなく、こういうパターンも使えるって情報だけ持っておけば良いのだと思います。かくいう私、実は来年すでにダラス経由の地方都市行きのチケットを手配しているのですが、オフシーズンで日本発でもさほど高くないことと、会社を午後半休でしか抜けられない状況が見えているため普通に日本発アメリカ往復にしました。こちらはJAL便名で発行しているため、FOP面で有利となりステータス維持に役立ちます。