◆３０機目のSH-60K
海上自衛隊向け哨戒ヘリコプターSH-60K新造機が飛行試験を行っている様子を写した写真が入手できたので掲載したい。小牧で生産された機体で試験飛行を行っている様子だ。
三菱重工小牧南工場では、空中給油受油プローブを装着した航空自衛隊向け救難ヘリコプターUH-60Jの５８８号機が飛行試験を開始したとのことであるが、写真は、同じ小牧南工場において生産されているSH-60K。ちなみに、UH-60Jの５８８号機は、空中給油受油プローブを装着しない状態で飛行試験も行うとのことで、時間がでてきたら、久しぶりに小牧の公園から撮影したい、と考える今日この頃。
さて、このSH-60Kであるが、機体番号が“３０”と記されているため、８４３０号機、つまり新造されたヘリコプターであるということがわかる。８４３０、つまりSH-60Kも製造されて３０番目の機体ということになる。海上自衛隊哨戒ヘリコプターの航空隊は、整理統合の結果、現在八個ある航空隊は五個航空隊へ集約され、結果、調達数は５０機程度になるといわれているので、調達も後半に差し掛かってきた。先代のSH-60Jが１０３機導入されたことを考えるとずいぶんな縮小のようにみえる。
調達が順調なSH-60Kであるが、このほかにも航空機の順調な話題がある。聞くところによれば、神戸の新明和工業では、US-2洋上迷彩塗装の三号機となる９９０３号機[量産初号機]が初飛行を迎えた、とのこと。嘉手納基地には米空軍のF-22A前方展開が実施されており、航空関連では話題が多い日本の空である。
HARUNA
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