2012年3月5日 【食べ物】大塚・ホープ軒本舗

　久々に大塚まで来た。ライブの前に腹ごしらえ…ライヴハウスのある方にめぼしいラーメン屋はなかった気がするので、反対側に出てみたら駅前に有名な「ホープ軒」を発見。今やチェーン店化しちゃったようだが、「伝説の味」を試してみるか。いや、「本舗」付くのは亜流だんだっけ？まぁどっちでも良いや。

　厚手のビニールテントで仕切られ、どこから入るの？と思ったら横の路地側はガラ開きだった(笑)。カウンターの高椅子に座る。屋台の雰囲気。シンプル過ぎて分かりづらいメニューから「ラーメン」作り方は指定せずに頼んだのは、単に「麺かため」と言い忘れただけ。

　さほど待つことなく運ばれてきた丼、さらっと見えるけどかなり脂がキツそうなスープだなぁ。啜ってみると濃すぎず薄すぎず、あとでイヤミな感じが舌に残ることもなく。多店舗展開されてるとは言え人気を博しただけのことはあるかな？でも表面の脂が気になる。

　麺は細目のストレート。先日茹で過ぎで残念だったことのあとなので、普通の茹で加減でも不満なし。かためにすればもっと美味しく感じたかな？どうだろう。トッピングはチャーシュー２枚と海苔１枚。野菜類がないので彩ないのがちょっと寂しいね。チャーシューは昔ながらの硬め、薄め。ギュっと噛むと旨みが出るタイプ、このスープにはこのスタイルが似合ってる気がするね。

　駅前と言う立地条件にも関わらず600円、それでこのクオリティなら十分合格ではないでしょうか。

2012年3月4日 【エセ善人】見て見ぬフリは共犯者？

　出先でまで空き缶を拾うこともなかろう、と思うのですが、場所を問わずあれば片付けたいものです。先週は滋賀で10、昨日は小山で6、今日は練馬で12。どんだけポイ捨て多いんだっ！別に、普段は人が歩かない場所とか、容易に立ち入れない場所のを拾ってるワケじゃありません。普通に道を歩いていて屈んで取れる物ばかりでこの有様です。でも、捨てる人のモラルは勿論なんですが、そこらを歩いてる人は何とも思わないのでしょうか？

　拾うのが恥ずかしいってのはあるかもしれないですね。自分が捨てたように誤解されたくないってのもあるかも。あと、拾っても捨てる場所まで持ち歩くのに困るってのもアル・カポネ。本数が多いとね、いつも鞄にエコバッグ代わりのコンビニ袋が入ってますので、それに収集して最寄りの自販機脇やコンビニで捨てさせて貰うのです。

　ちょっと前に思いついたのですが、今年の5月30日＝５・３０＝ゴミゼロの日…には、某SNSの友達に呼びかけて空き缶拾いコンテストをやってみようかと。平日に、わざわざ拾いに行くのではなく、自分の行動範囲で拾えるものがあるのかどうか。

　豪華賞品などありません。本数を競うわけでもありません。あんまり大上段に構えるのもちょっとなので、自分たちが暮らしている周囲の足元をちょっとだけ気にしてはと思っただけです。平日の方が仕事の恰好してるからやりにくいですかね？いいじゃん別に。駅で古新聞の箱を漁ってるスーツ姿のオッサンに比べれば全然カッコいいと思います。

2012年3月4日 【バイク】(CLUB JC06)啓蟄ツーリング

　啓蟄は「けいちつ」と読みます。正確な意味は調べてね(笑)。

　すっかり下火になってるCLUB JC06の掲示板、チェックも疎かにしていましたが数週間ぶりに見るとあらら、新しい方の書き込みをきっかけにプチツーリングのお話が！しかも行ける日取り！問題はエンジン掛かるかですよ。

　記事を読んだ翌日、セルを回してみたものの一瞬かかって終了フラグ。まぁ予想通りだね…

　前日、少し暖かい日に期待をしたが状態は変わらず、バッテリも終了。クルマの急速充電器を使って充電、再度チャレンジ…かかった！が、マフラーからもうもうと白煙。オイル上がりでしょうか、なかなか収まりません。特に右シリンダが…5分くらいでようやく落ち着きましたが、本当にもう永くないかもしれん。

　当日朝、冬篭りのため殆どカラだったガソリンを満タンにし、妖精さえ。。師の所へ行ってコンプレッサーでタイヤの空気を入れて貰って出発！環八からR254、R17(新大宮バイパス)と走って第一目的地・東京大仏へ。ここで５人集合。坐像では奈良・鎌倉についで日本で三番目に大きいのだそうであるが、歴史がないせいかいま一つ「ありがたみ」が感じられないなぁ…

　ここから隊列を組んでR17～以下不詳(付いてくだけ)で第二目的地の伊佐沼…川越あたりらしい…に到着。何でここになったのか不明だが、古農家を移築改装した店でのうどんはコシがあって美味しかった…そうじゃなくて。更に２人合流、割と突発的に決まったイベントにしては合計７人で上出来！しかも初めて参加の人が３人も！

　記念写真を撮って14時半前に解散、来た道を新大宮バイパスまで戻り、帰りは環七経由で。幸い空いておりガンガン走れたので、下道オンリーにもかかわらず2時間かからずに帰宅。今日1日で150km近く走った…冬眠からのお目覚めにしては頑張りすぎ！とても寒かったので帰宅後すぐに銭湯に行き浴槽に飛び込んだ。

　ウチのバイクの汚さとかメカニカルな不具合とか、色々と分かっちゃったので誤魔化さずにキチンと向き合わないといけませんね。

2012年3月3日 【鉄道】やまどり、舞うはずが(失敗談)

　本日は「雛祭り」の日、週末でお嬢さんと楽しく過ごされてるお父さんも多いのでは…もちろん私には無縁です。

　以前からJRの「ジョイフルトレイン」の乗りつぶしをしていますが(ここでもツブシ系ｗ)、少し前に高崎支社の２編成が退役…未乗だったのでショックを受けてたら１編成に再編・改装して「リゾートやまどり」として再登場。特急として万座・鹿沢口まで行くのが主な使われ方ですが、散発的に快速列車で使われることもあり、本日は運転時間の長い両毛線への仕業。この春１回だけの運行のため狙って指定席を確保。

　…してたんですが、どこをどう勘違いしてたのか始発の高崎に着く時間を間違え、数分の差で乗り遅れました(号泣)。寝坊したわけでもなかったのに！先日はJAL宮崎便でも乗り遅れたし、どうも最近、出発時刻に鈍感になっているようです。

　高崎から来た道を引き返すのも癪だし、フリーきっぷ区間を越えた部分の乗車券や帰りのグリーン券も購入済みであったため、予定のルートを普通列車に乗ってきました。両毛線は久しぶり、どこの駅前も(前橋ですら！)過疎振りが印象的でした。群馬も栃木も、新幹線停車駅とその周辺は賑やかなんですが少し脇に逸れると一気に田舎ですねぇ。

　ロングシートでなく「湘南電車」115系ボックスシートに乗ってカップコーヒー飲めたのがせめてもの救いでしたが、高い「ひと回り」についたなぁ。気落ちして帰りに乗り降りをしなかったので、通し乗車券にした方が安かったかもしれません(結果が怖くて試算する気になれない)。


(本日の出費)
・ホリデー・パス 2300円
・熊谷→小山乗車券 1450円(フリー区間超過分)
・高崎までのグリーン券 750円
・「リゾートやまどり両毛号」指定券 510円←ムダになった
・小山からのグリーン券 750円

　なお「ホリデー・パス」はこの3月で販売終了予定。かわって「休日おでかけパス」が設定されている。利用範囲がちょっぴり拡がって300円アップの2600円。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1801