■その後の調査により・・・
２００８年３月１２日記事(※)を掲載した後、その後の調査により、というか、偶然の産物ともいうえるのだが、詳細が判明したこともあり、掲載したい。
最初にひとつ。名古屋高裁のとある判決を契機として、某幕僚長が述べた『そんなの関係ねぇ』発言。司法軽視というか、不謹慎というかは置いておいて、もう少し、一国の防空を担う機構の責任者としての品格は無いのものか、と。お笑いタレントの言葉を引用したとしても、後世に残る発言記録としては、また、海外メディアや研究者の捉え方に好影響を及ぼすとは考えられない。品格をもった組織になるよう体質改善を期待したい(写真は無関係に１１３系体質改善車と２２３系新快速)。なお、判決については後日、検証したい。
上野駅に到着した急行『能登』。金沢駅と上野駅を結ぶ夜行急行で、いまでは貴重な存在となった４８９系ボンネット車にて運行されている。１月２０日、この貴重な４８９系ボンネット車が、新大阪駅に停車していた旨は既報であるが、この団体列車について、詳細が判明した。
鉄道ピクトリアル誌８０３号によれば、１０本のスキー修学旅行臨時列車が運行され、写真の車両と同型の４８９系の他に、『雷鳥』で親しまれる４８５系、『きたぐに』で知られる５８３系電車などが、神戸～直江津間で運行されたようだ。旧国鉄車両での修学旅行は列車ファンのみならず、様々な施設を有する４８９系や４８５系、５８３系による旅行は楽しめたのではないだろうか。
山崎駅にて寝台特急の撮影を終了した３月６日の０８３４時、客車を牽引したＥＦ６５電気機関車が京都方面から大阪方面に山崎駅を通過した。一応、その第一報記事では、ＳＬ『北びわこ』号の車両ではないか、と憶測を掲載したが、どうやらそれが正解のようだ。写真は米原機関区にて試運転を行うＣ－５６型蒸気機関車。
そのすぐ隣に、ＥＦ６５電気機関車と客車という、あの日、山崎駅で見た編成と同じ状態の車両が停車していた。ＳＬ『北びわこ』号は不定期運行の観光列車、米原～木之本駅間で運行され、乗車券と指定席券で乗車可能だ。滋賀県ＨＰ(※)によれば、この春も４月２７日・２９日・５月３日・５日に運行が予定されているとのこと。
ＨＡＲＵＮＡ
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