伝統熊本豚骨 伝 総本店

高千穂から九州横断で熊本へ。

まだちょこっとしかできていない九州中央道を使って。

熊本市街地に到着したのは16時過ぎ。

最初に天外天 本店さんに向かうも「東京出店中のため臨時休業中」とのこと。

次いで桂花 本店さんへ向かうも16時20分でオーダーストップ…

ここからすぐのところで営業されているこちらへ伺いました。




伝統熊本豚骨 伝 総本店

こちらは熊本№1チェーン店である味千拉麺さんの新ブランドして2014年に立ち上げられた店舗。

　「お店の名前は伝統伝承伝説の3つの伝から取ってあり、昔の味を
　　復活現在の味を守りながら新しい味へ進化するという意味があります｡」

とHPに記載されています。




店内には「伝」「進」「完」「薫」の4つが掲げられています。




「薫」　現在の熊本ラーメンの主流となっているマー油（にんにくをメインに香味野菜をラードで揚げて作った香味油のこと）が

入ったコクと苦みのラーメン。

もやしをうまく使いながら食べれば濃い＆さっぱりといただけます。

麺量が多いので普通で十分満足できるラーメンでした。




「伝」　伝統の味。昔の熊本ラーメンというんでしょうかね。

※ねぎ抜き、きくらげトッピングの写真です。



◆伝統熊本豚骨 伝 総本店
　　熊本県熊本市中央区花畑町13-4
　　TEL：096-354-9822



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天岩戸神社・天安河原と高千穂宮

以前にも訪問しているのですがブログを検索すると出てこないので、前回の訪問は2001年～2008年の間のようです。

13年以上前か…


　

天岩戸神社と天照大御神像（ってこんな像を作っていいの？？）






天岩戸神社について




西本宮　この社の裏に天照大御神がお隠れなさった天岩戸があります。撮影禁止です。


　

神楽殿と神楽


さて徒歩10分くらいで天安河原へ。

こちらは隠れた天照大御神をどうやって出てきてもらうか打ち合わせした場所。


　

岩戸川


　

天安河原　たくさんの石積みがあります。


次に車で10分程度の移動、高千穂宮へ。高千穂宮は初訪問です。


　

高千穂宮




高千穂宮について




本殿


　

本殿を横から




上の彫刻について


　

鎮石



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チキン南蛮 直ちゃん

宮崎名物のチキン南蛮。

甘酢ソースがかかっていて、タルタルソースを乗っけていますよね。

これ、宮崎（おぐらさん）でこのスタイルになったようです。

チキン南蛮は延岡発祥だとか。

その延岡の元祖・発祥の店？有名店直ちゃんに伺いましたが、タルタルソースは乗っていないんですよ。




こちらが店舗。すぐ近くに移転前の店舗も残っていました。

というのも駐車場3台分のスペースは旧店舗とこの店舗の間にあったので気づきました。




メニュー　3択ですがやっぱりチキン南蛮ですよね。




元祖チキン南蛮定食　




そんなに厚くはありませんので食べやすい。しかも衣の感じがなんか特徴的。

糸を引いたような…そして片面だけ。片面はパン粉をつけていてもう片方はつけていないようです。

この衣がいい感じに甘酢ソースを吸ってくれています。

甘すぎずにパクパク食べられます。

ごはんは大盛。あっという間に食べ終わりました。

チキン南蛮、1.5倍くらいでもいいのになぁ。

美味しいチキン南蛮、ごちそうさまでした。



◆直ちゃん
　　宮崎県延岡市栄町9-3
　　TEL：0982-32-2052



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高千穂あまてらす鉄道

今日は高千穂へ行ってきました。

過去2回、完売で乗れなかった高千穂あまてらす鉄道のスーパーカートにリベンジ！

8時20分に高千穂駅に到着。チケットは8時40分ごろから販売してくれました。




高千穂駅


　

今日の一番列車、臨時便9時発を購入できました。




これがスーパーカート


出発まで時間があるので構内をうろうろ。




廃線前に使用していた車両

2005年（平成17年）の台風14号の被害により2か所の橋梁が倒壊、それ以外に多くの被害を受け

TR高千穂鉄道（国鉄民営化の際に3セクへ）によると被害総額は26億円…

復興させる資金はなく、2008年に廃線。




展示室には国鉄・JR時代の寝台特急のプレートがありました。


さて、いよいよ出発です！




たかちほ　⇒　あまのいわと　⇒　高千穂鉄橋の先　往復





　

トンネルに入ります


　

イルミネーション




あまのいわと駅…通過です。




鉄橋の上になりました。





　

左は旧国道218号　いつまで国道だったのでしょう。これを使っていた時は高千穂に行くのは相当時間を要したと思います。

右は現在の国道218号　基幹道路ですが九州中央道延伸で取って代わられるんでしょうね。




鉄橋の上ではシャボン玉飛ばしてました。ここで運転士さんのトークは面白かったです。

しばし止まった状態で撮影タイム。

進むも鉄橋を渡り終えた先のトンネルは通行止め。ここで折り返し。




後部車両にはもう1名の運転士さんが乗っていたんですね。

来た道を引き返し、約30分の旅終了です。


2015年（平成27年）に黒字化。でもメンテナンス費用もかかるし（枕木交換とか）、

最大のメンテナンス費用としては橋梁の補修・塗装…現在は高千穂鉄橋のみとはいえ相当な額が必要のはず。

皆さんが訪れて少しでも費用が貯まりますように。



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