ＪＦＡ掲示より

ＪＦＡ掲示サイトを見ると、いくつか事故が報告されている。
春は、岩がゆるんでいるので、気をつけたい。
立て続けに報告されているので、気になった。
下記にリンクしておく。

福島 大日岩の一部が崩落（10/04/27）

甲府幕岩でボルトの脱落（10/05/01）
黒山・聖人岩での落石事故：崩壊箇所の詳細（10/05/07）

話は変わる。
先日、珍しくパンプに行った。
ＧＷだから、混雑が無く、比較的空いているだろう、と予測したから。
久しぶりのパンプでのリードは楽しめた。
練習内容は、次のとおり。（パンプがホームジムの方は参考にして）
10a,10b,10c,10d,11b,11a,11c,11b,11c,11c,12a,12a,12a,10d,10d
以上、１５本トライ、１３本成功、２本失敗。
（今回は１１中心で、グレード控え目、同じルートはトライしていない、すべて異なるルートをトライした。また、スタッフの方から、ルート選択のアドバイスを頂いた。感謝）
昨年末以来なので、ルートも入れ替わっており、初めてのものばかりで新鮮。
かなり楽しめた。

でも、次の来店はいつになるかな？
関西も、ここ数年でジムの数が飛躍的に増加した。
それでも、これだけ高さあるリード壁を有するのはパンプのみ。
ボルダー壁ジムは増えても、リード壁ジムは増えない。
どうしてだろう？
毎月の賃貸費用、インフラ、ルート設定技術、スタッフ確保、ルート入れかえ、壁のメンテ、安全意識等・・・ジムの運営がより困難になると推察される。
ジム経営、って大変なんでしょうね。
お客さんに喜んでもらわないといけないし、利益も出さないといけないし。
そろそろ国体練習が本格的になるので、団体チーム重なって混雑する日がある。
（これって、高速道路を利用したら渋滞していてマイッタ、って感じに似ている）
せっかく、高速料金払ったのに意味ないじゃん、と。
自宅からアクセス不便で、時間と労力使って行ったのにダメじゃん、と。
（私は、混雑や順番待ちが苦手で、忍耐力もない）
そこで、最初の問いに戻る。
・・・次の来店はいつになるかな？、と。
昨年は、正月ツアー直前に（切羽詰まって）１２月だけ利用した。
今年は、気合い入って、もう少し回数が増えるか！？