今年は風に恵まれていない翔ですが、 さすがに海なら吹くべ！！ つ～わけで、何時ものゲレンデに。
ただね～ 、どう見ても東の風
あ～～～～、もう駄目ちゃん感が満々です。 
とりあえずショップに顔を出すと、 そろそろ限界の１１．０ Ｖａｐｅｒに代わるセイルを購入、
中古のＬＯＦＴＳＡＩＬで サイズはやはり１１．０
車に戻ると、新しいのを張らずに、何時ものＶａｐｅｒ１１．０をセット。
試しに沖に出てみましたけど、 全然風が駄目で、 お昼のサーマルを一応？期待して,早飯。
そのあと午後に少し風が上がってきたので出ようとしたら。
セイルのパネルが３カ所大破していた。 
でたよ～～～～～～
おもわず涙が出そうになりました、
というのはこれを買ったのは３年ほど前、 それからずっと大切にして来たわけです。
必ずやってくる寿命を覚悟しながら乗っていたわけですが、 新しいセイルを買った途端に破けるとは・・・
沢山の思い出のつまったセイル、でも修復できる壊れ方ではありませんので、 セイルとしてはこれで終了です。
で、全然風も吹かないし、 暇を持て余したので、 新しいＬＯＦＴＳＡＩＬの レーシングブレード（刃）を試し張り開始。
ところが、これがこれまでのと全然違うダウンの堅さで、 ノースのリグウィンチが効かない程ダウンが強い。
ショップに行って話すと、 ジョイントが３ローラの Ｘ４じやないと引けないとのこと。
一応中古を買って、 浜に戻ってセットしてみましたけど、 マジで大変。
滑車の数が倍になったので、その文楽？？？なはずが、 結構フルパワーで引いて何とかセッティングできる感じ。
カムが上手く入らなかったり、リーチの落ち方の間隔がわか判らなかったり、 糞熱い砂浜であ～だのこうだの・・・と一人悶絶（笑）
ようやくセッティングとチューニングの感覚が掴めましたけど、 Ｖａｐｅｒより、セイル自体が強い感じがします。
結局、そのまま風が吹き上がらず、 一応９．０を張って出ましたけど、 完全ＯＵＴ。
またしても、日向ぼっこの一日を送ることになりました。
道具を片付けて、 帰り際にショップに寄ると、 買った中古のジョイントを新品へ変更してもらい差額を支払い。
ついでに？？？ ＬＯＦＴ製の５３０マストを購入。
セッティングが大変なのは、愛用しているマスト ファイバースパー のリフレックス６０００がかなり堅いことが影響しているかと・・・
次のウインドはまた湖の予定なので、 その時にでも再度張って調整などしてみようと思ってます。
しかし・・・・・ 中古セイルに、新品のジョイントとマスト。
本当にお金掛かります、このスポーツは。