■冷戦時代防衛支えた航空機
三井山へ、岐阜基地を俯瞰風景へ収められる撮影名所久々に登頂し撮影しました際の写真を懐かしい画像として紹介しましょう。
F-4戦闘機と稜線、アンテナポールのようなものが背景に見えますが、よくよくみますと登山道のようなガードレールが稜線から少し下げたところに見えます。聞けばここからブルーインパルスを俯瞰風景で名古屋高層ビル群と共に撮影できるとか、上るのに二時間ほど。
F-4戦闘機、各務原市街地を背景に着陸の様子です。撮影した三井山はかつて木曽川が眼下に流れ、眺望から南方警戒監視の要衝でした。各務原市街地は山間部を北方に南方は木曽川へ濃尾平野が広がりまして、遙かに岐阜城の頂き、犬山城の美しい城郭を望む街です。
F-4戦闘機、着陸後にそのまま岐阜基地エプロン地区へ誘導路を進みます。岐阜基地のエプロン、小牧基地と名古屋空港のような撮影位置の関係で、T-7練習機にF-15戦闘機とF-2戦闘機が並ぶ中へ戦闘機最古参のF-4がすすむ評価試験部隊の岐阜基地らしい風景ですね。
T-4練習機が進む。この背景にある工場は岐阜車体というトヨタ自動車の子会社で高機動車やメガクルーザーの車体を組み立てているという。岐阜基地周辺一周ぐるり工業地帯となっていまして、その背景に岐阜基地周辺は国道整備がすすみ、工場立地に最適といえます。
CH-47輸送ヘリコプターが試験飛行を行います。CH-47はここ川崎重工岐阜工場においてライセンス生産が行われている。陸上自衛隊と航空自衛隊を合せると保有数世界二位、住宅街を背景に大型のヘリコプターが離陸する、なかなかに非日常風景ですがこれが日常だ。
CH-47輸送ヘリコプターと航行度を飛行する旅客機が重なる瞬間を撮影、全国紙の投稿写真にここまでわかりやすくはないものの、重なった瞬間をニアミス、とかき立てた投稿が載った、ああいうのがフェイクニュースを生むようおもいまして、投稿は精査してほしい。
ベル412岐阜県防災ヘリコプターの上空を飛行するCH-47輸送ヘリコプター、ベル412に隣接する格納庫は岐阜県警航空隊と防災ヘリコプター飛行隊の格納庫となっていまして岐阜基地と滑走路を共用しています。岐阜基地遠景には噴火災害を起こした御嶽山も見える。
T-4練習機の離陸、と平行してホバーリング試験を行うCH-47輸送ヘリコプターに着陸しているのはBK-117ドクターヘリ、この三機種はすべて川崎重工で生産されています、日本でも三本指に入る航空機生産数、各務原市は航空産業の街、とわかりやすい構図ですね。
C-1輸送機がエンジンを取り外され部品取りとして再利用され、隣にはエンジンにカバーをかぶせたP-1哨戒機、置くには遮蔽壁の置くに量産が進む無塗装のP-1哨戒機と巨大なC-2輸送機のT字型尾翼も望む。此処に並んでいる航空機が川崎重工が量産する自衛隊機たち。
F-4戦闘機の離陸、背景にニトリ。お値段以上ニトリを背景に、導入時は野党に税金無駄と云われつつ充分元を取ったといえる最古参のF-4戦闘機がJ-79エンジンから轟音が聞こえそうな迫力構図で上昇してゆく。三井山ならではの俯瞰風景といえるところでしょうか。
F-4戦闘機、さらにもう一機が離陸します。C-1輸送機を背景に離陸する様子は冷戦時代の自衛隊を思わせるコンビですね、これも川崎重工、と思われるかもしれませんが、F-4は三菱重工でライセンス生産されました、戦闘機は基本、三菱重工がライセンス生産している。
F-4戦闘機、世界中で運用終了が進むなかで航空自衛隊では運用を継続できている背景には、運用基盤、予備部品をライセンス生産とともに三菱重工が準備できるという強みがある、これがなければ今頃、部品不足から無理な後継機選定で機種が増え、難渋したとおもう。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
三井山へ、岐阜基地を俯瞰風景へ収められる撮影名所久々に登頂し撮影しました際の写真を懐かしい画像として紹介しましょう。
F-4戦闘機と稜線、アンテナポールのようなものが背景に見えますが、よくよくみますと登山道のようなガードレールが稜線から少し下げたところに見えます。聞けばここからブルーインパルスを俯瞰風景で名古屋高層ビル群と共に撮影できるとか、上るのに二時間ほど。
F-4戦闘機、各務原市街地を背景に着陸の様子です。撮影した三井山はかつて木曽川が眼下に流れ、眺望から南方警戒監視の要衝でした。各務原市街地は山間部を北方に南方は木曽川へ濃尾平野が広がりまして、遙かに岐阜城の頂き、犬山城の美しい城郭を望む街です。
F-4戦闘機、着陸後にそのまま岐阜基地エプロン地区へ誘導路を進みます。岐阜基地のエプロン、小牧基地と名古屋空港のような撮影位置の関係で、T-7練習機にF-15戦闘機とF-2戦闘機が並ぶ中へ戦闘機最古参のF-4がすすむ評価試験部隊の岐阜基地らしい風景ですね。
T-4練習機が進む。この背景にある工場は岐阜車体というトヨタ自動車の子会社で高機動車やメガクルーザーの車体を組み立てているという。岐阜基地周辺一周ぐるり工業地帯となっていまして、その背景に岐阜基地周辺は国道整備がすすみ、工場立地に最適といえます。
CH-47輸送ヘリコプターが試験飛行を行います。CH-47はここ川崎重工岐阜工場においてライセンス生産が行われている。陸上自衛隊と航空自衛隊を合せると保有数世界二位、住宅街を背景に大型のヘリコプターが離陸する、なかなかに非日常風景ですがこれが日常だ。
CH-47輸送ヘリコプターと航行度を飛行する旅客機が重なる瞬間を撮影、全国紙の投稿写真にここまでわかりやすくはないものの、重なった瞬間をニアミス、とかき立てた投稿が載った、ああいうのがフェイクニュースを生むようおもいまして、投稿は精査してほしい。
ベル412岐阜県防災ヘリコプターの上空を飛行するCH-47輸送ヘリコプター、ベル412に隣接する格納庫は岐阜県警航空隊と防災ヘリコプター飛行隊の格納庫となっていまして岐阜基地と滑走路を共用しています。岐阜基地遠景には噴火災害を起こした御嶽山も見える。
T-4練習機の離陸、と平行してホバーリング試験を行うCH-47輸送ヘリコプターに着陸しているのはBK-117ドクターヘリ、この三機種はすべて川崎重工で生産されています、日本でも三本指に入る航空機生産数、各務原市は航空産業の街、とわかりやすい構図ですね。
C-1輸送機がエンジンを取り外され部品取りとして再利用され、隣にはエンジンにカバーをかぶせたP-1哨戒機、置くには遮蔽壁の置くに量産が進む無塗装のP-1哨戒機と巨大なC-2輸送機のT字型尾翼も望む。此処に並んでいる航空機が川崎重工が量産する自衛隊機たち。
F-4戦闘機の離陸、背景にニトリ。お値段以上ニトリを背景に、導入時は野党に税金無駄と云われつつ充分元を取ったといえる最古参のF-4戦闘機がJ-79エンジンから轟音が聞こえそうな迫力構図で上昇してゆく。三井山ならではの俯瞰風景といえるところでしょうか。
F-4戦闘機、さらにもう一機が離陸します。C-1輸送機を背景に離陸する様子は冷戦時代の自衛隊を思わせるコンビですね、これも川崎重工、と思われるかもしれませんが、F-4は三菱重工でライセンス生産されました、戦闘機は基本、三菱重工がライセンス生産している。
F-4戦闘機、世界中で運用終了が進むなかで航空自衛隊では運用を継続できている背景には、運用基盤、予備部品をライセンス生産とともに三菱重工が準備できるという強みがある、これがなければ今頃、部品不足から無理な後継機選定で機種が増え、難渋したとおもう。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ
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