箱根駅伝10区

最終10区。暖かい時間帯を走るだけに脱水などの危険性あり。

過去もアクシデントが起きているし。自分のペースを守りきれる強さ？

優勝・シード権争いの中でどこまで飛ばしていくのか？

各校共に『安定感』という表現が合う選手起用が多い。



◆１０区　23.1km


9区のランナーから襷を受ける。



電車の2駅分ほど進むと六郷橋への上りが。



橋の上ですぐに都県境。区は「Word」で表されることが多いがここでは「City」になってる。



六郷橋を渡り終えたところに渡し舟のモニュメント。



第一京浜（国道15号）をずーっと真っすぐ進む。



京急鎌田。高架工事が着々と進んでる。



立会川付近の第一京浜。



品川に到着。左手に品川神社。

それにしても品川は不思議。横浜方面から上ってくると「南品川」→「北品川」→「品川」。

方角の付け方がおかしくないですか？



新八つ山橋。10区ではここしかアクセントが無い。



新八つ山橋の下り。左にいるTVクルーは日テレ。箱根駅伝放送の準備みたい。



田町駅過ぎ。ここで国道15号から日比谷通りへ。この辺りは往路を戻る形であると同時に東京マラソンと同じコース。



芝では東京タワーと増上寺がワンフレームに納まる。



日比谷の交差点。東京マラソンはここで右折だけれど、箱根はもう少し直進。



馬場先門の交差点。ここを右折。鍛冶橋通。



JRのガードを潜って鍛冶橋通と中央通との交差点を左折。



日本橋。もうゴールは目の前だ！

日本橋三越の前を左折してあとは真っすぐ進むだけ！



再度JR高架を潜る。

そこは…



大手町のゴール地点！


時間帯的に温度が上がると同時に、背中からずーっと日に照らされている感じ。

やっぱり確実にゴールに襷を運んでくれる人が必要だね。

最後大手町にゴールするときには選手のみんなは大歓声の中、鳥肌の立つような感じなのだろうか。

そして2011年87回目の継走はどこが最初に帰ってくるのだろうか。



◆箱根駅伝コース
　　 1区（大手町～鶴見　21.4km）
　　 2区（鶴見～戸塚　23.2km）
　　 3区（戸塚～平塚　21.5km）
　　 4区（平塚～小田原　18.5km）
　　 5区（小田原～芦ノ湖　23.4km）
　　 6区（芦ノ湖～小田原　20.8km）
　　 7区（小田原～平塚　21.3km）
　　 8区（平塚～戸塚　21.5km）
　　 9区（戸塚～鶴見　23.2km）
　　10区（鶴見～大手町　23.1km）




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ザバス ランナープロテインを試して

セミナー参加の際にいただいた『ザバス　ランナープロテイン』


持ち運びに便利だから、外出先での練習後にすごく重宝。

そしてテイストフリーだからいろんな飲み物で使用できる。



すごく寒い日には『ホットお茶＋ランナープロテイン』



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混ぜても色は変わらない。味も変わらないけれど。


※個人的な感想

どの組合せがいいかというと…

テイストフリーだから何でも良いような気がするけど、溶かしても粉っぽさがあるので、

それを感じないほうがいい。水だとどうしても粉っぽさが気になる。

だから少し味が濃い目のほうが気にならずにいいかな。

オレンジジュースは良かったな。


実際に使用した感じとしては…

目に見えてどうと言うのは難しいけれど、長い距離を運動しても随分疲労度合いが軽減されてきたような気がする。

筋肉の修復と強化がプロテインを早めに摂取することでなされているのかな？


運動直後30分以内でのプロテイン摂取が効果的ということで、家の近所であればトレーニング後に直ぐに摂れるけれど

旅行先や出先でのトレーニングではなかなか摂れなかったので、この商品はありがたい。

あとはLSD時のエネルギー補給として『ザバス　ピットイン』も良かった。

箱根駅伝コースを行った時には、かなり疲れてきてこの甘さで脳の疲労感も飛ばしてくれたような気がした。

もちろんロングの練習するには事前にカーボローディングをやっておかないと効果が上がらないなと。


ランナーセミナーで教えていただいたことをこれからも継続的に実践しよ。





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fujiminonohoshi