平成17年9月24日(土)
きょうもまた日中は33度の真夏日!地元のラジオが真夏日の連続が9月に入って18日目だと言っていました。
車で南へ2時間も走ると風光明媚な島々が浮かぶ天草へ着きます。宇土半島の先端、旧三角東港を過ぎて右折すると1号橋・天門橋です。松島橋・5号橋まで島々が連結され、九州本土と初めて結ばれたのは昭和41年9月のことでした。東京オリンピックが開催された翌々年のことです。総事業費24億1千万円を要しました。
5号橋を渡って、高台にあるレストランの駐車場、展望台からは天草松島と呼ばれる風景が一望できます。写真の白い橋は4号橋の前島橋で5橋の中で最も長い橋で516.2㍍あります。
この日はやや風があり、その風に乗ってトビが6,7羽ホーバリングをしていました。意外に近く舞い降りたりして、観光客の歓声が上がっていました。私も愛用の400㍉レンズを駆使して、撮りまくりました。
その写真は次の機会に紹介します。

きょうもまた日中は33度の真夏日!地元のラジオが真夏日の連続が9月に入って18日目だと言っていました。
車で南へ2時間も走ると風光明媚な島々が浮かぶ天草へ着きます。宇土半島の先端、旧三角東港を過ぎて右折すると1号橋・天門橋です。松島橋・5号橋まで島々が連結され、九州本土と初めて結ばれたのは昭和41年9月のことでした。東京オリンピックが開催された翌々年のことです。総事業費24億1千万円を要しました。
5号橋を渡って、高台にあるレストランの駐車場、展望台からは天草松島と呼ばれる風景が一望できます。写真の白い橋は4号橋の前島橋で5橋の中で最も長い橋で516.2㍍あります。
この日はやや風があり、その風に乗ってトビが6,7羽ホーバリングをしていました。意外に近く舞い降りたりして、観光客の歓声が上がっていました。私も愛用の400㍉レンズを駆使して、撮りまくりました。
その写真は次の機会に紹介します。