仕事が終了後、いつもならまっすぐ帰宅が、今日はふらふらとバイク屋さんと車の中古部品屋さんめぐり。
車屋は最近買ったパジェロミニの天井に載せるルーフラックを探すため、バイク屋さんは次に購入するバイクの候補を選定するため。
とはいいながらもお金なんか有るはずもありませんから、購入できる目処がつく秋くらいまでは現実として手に入らないのですね。
バイクの場合は車のように絶対台数などありませんから、コツなど無く普通にヤフオクかバイク屋さんになるわけです・・・
現在の有力候補は今乗っているFJ1200と同じもので走行距離の１万キロ前後のもの、年式も古く安いのが最大の理由、また乗りなれていることも有ります。
次がｋａｗａｓａｋｉ ＺＺＲ１１００ 約１５０ＰＳのパワーと実測で２９０ｋｍ出る最高速、車中がＦＪより２０ｋ近く軽いこと。
そして値段が安いこと。
戦闘機に使われているラムジェットならぬ、ラムエアシステム（ターボ見たいなものです）のために、速度が出ほどパワーもでる、このシステムのために、現実高速走行時のパワーは１６０ＰＳオーバーになるわけです。
最後の候補がかの有名な”隼” ｓｕｚｕｋｉＧＳＸ１３００Ｒです。
約１７０ＰＳのパワーと実測で３２０Ｋｍ、停止時から時速１００Ｋｍまでの加速時間は2.2秒台（だったよな・・・）、車重がいまのっているＦＪの２８０ｋに対して２１０ｋと５０ｋｇ異常軽い。
でもなんとなくデザインが丸っこすぎて （＾＾；） ははは
出来ればｋａｗａｓａｋｉの最新鋭機ＺＺＲ１４００のラムエア状態で２２０ＰＳオーバーなんていうのが欲しいのですが、家計が破産してしまうのと、さすがに死にたくないですね～ だって２００ｋｇの車体で２２０ｐｓのパワーなら一馬力あた０．９ｋｇの牽引ですから、こりゃどう考えても異常、ちなみに今私のっているＦＪで約２ｋｇの牽引です。
なんとなく分からない人のために普通の車だと大体１５０馬力くらいのパワーですので車の重量が１．５トンくらい平均で一馬力あたり１０ｋｇの牽引、スポーツカーといわれている車で大体５ｋｇ。
そんでもって最近デビューして至上最速なんていわれているスカイラインの新型で８００万円の超お金持ち車が、たしか４８０ＰＳ、車中が約１．７トンあるので一馬力あたり３。５ｋｇの牽引。 激遅い・・・・・（－－；）
スカイラインがＺＺＲ１４００に勝つには約２０００馬力のエンジンが必要。
というか簡単に実測で３５０ｋｍに達してしまうために欧州で３００ｋｍリミッターをつけて強引に社速規制かけられたのもうなずける。
いくら早いといわれているポルシェでも実測は２７０ｋｍが限界ですからアウトバーンでその横をさらにプラス８０ｋｍでぶち抜くバイクがいれば危険極まりない。
今のバイクはもはや爆発物ですな、こりゃ！ （＾＾）