■神戸まや大人気
物凄い行列でしたイージス艦まや一般公開は行列の長さと待機時間をみますとこの後大阪港にもいく予定ですからとてもとても、と見上げるだけとしてみる。ここは摩耶山見上げる神戸市だしなあ。
イージス艦まや、神戸といえば摩耶山ということで今回の阪神基地サマーフェスタに一般公開へ寄港してくれました護衛艦ですが、所属は第1護衛隊群第1護衛隊、母港は横須賀です。建造費が1680億円と、こんごう建造費1200億円よりは高くなっていますが。
こんごう建造費、昔は高いと感じたものです、護衛艦くらま建造費が427億円でしたか、竣工が1981年と1993年と十年以上違うのですけれども、ヘリコプター搭載護衛艦とミサイル護衛艦、ターターシステム艦ではなくイージス艦という事情はあってでも。
まや型は確かに高かったのですが、続いて建造されるイージスシステム搭載護衛艦の建造費は2隻で5940億円まで高騰、エンジンとVLSの2隻分調達費用に先ず先行して2208億円、つづいて船体とイージスシステムの費用2隻分で3731億円の建造費となりました。
まや、基準排水量7900t、そして高騰する次の護衛艦は基準排水量は12000t、満載排水量は公開されていませんが長期間の任務を想定しているということですから燃料などのめんから満載排水量で17000t位の水準になっていても驚くものではありません。
ひゅうが型護衛艦の基準排水量が13500tであったのが満載排水量で19000tだったわけですから、イージス艦の次の護衛艦がこういう大型艦になることも多少は納得します、特に次の護衛艦は弾道ミサイル防衛に長期間の遊弋を想定し居住性も重視されるゆえ。
はるな型ヘリコプター搭載護衛艦の満載排水量は6800tでしたので、ひゅうが満載排水量19000t、後継艦の一世代でここまで大きくなり護衛艦の大型化はすごい、という率直な印象があるのですけれども、例えば次のヘリコプター搭載護衛艦はどうなるのか。
いずも型ヘリコプター搭載護衛艦の満載排水量は27000tですから、この後継が空母クイーンエリザベス級のような大きさ、満載排水量67000tとなっても驚かないなあ、というのが本音です。募集広報のほうは大丈夫なのか、という問題はあるのでしょうけれど。
DDHの巨大な完成予想図を提示した上で募集広報で、海上自衛隊はこの大型艦の乗組員を募集しています、と、大時代的ではあるけれども、大型艦をそのまま募集広報の目玉にするならば、勘違いした、いやシツレイ、夢を抱いた若者は集まらないか、なあ。
まや型、一方でこの護衛艦まや型は漸く海上自衛隊が1993年から追い求めていたイージス艦8隻体制を、まや型二番艦はぐろ竣工で実現させたものでして、ターターシステム搭載艦をすべてイージスシステム搭載艦で置き換えたという転換点の護衛艦でした。
護衛艦隊改編により来年度に4個護衛隊群を3個水上隊群に改編するという、もうすこし水上打撃群とか機動隊群とか名称を工夫してほしかったものですけれども、ミサイル護衛艦は8隻が定数、という時代が終わりかける直前に、はぐろ竣工が実現したわけ。
水上艦隊に、護衛艦隊と掃海隊群が統合されて名称が変わるようですが、これにより護衛艦は水上艦隊で包括運用するという。護衛艦定数は48隻とか54隻とか防衛力整備計画が切り替わっていますが、要するに1個隊群で16隻か18隻が定数となるのでしょう。
イージスアショア陸上配備型ミサイル防衛システムの中止に伴うイージスシステム搭載艦2隻の増勢、というものが既に進められていますので、イージス艦の定数は3個群で4隻づつ12隻となるのか、汎用護衛艦にも搭載するのか、時代は転換しつつあります。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ まや
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
物凄い行列でしたイージス艦まや一般公開は行列の長さと待機時間をみますとこの後大阪港にもいく予定ですからとてもとても、と見上げるだけとしてみる。ここは摩耶山見上げる神戸市だしなあ。
イージス艦まや、神戸といえば摩耶山ということで今回の阪神基地サマーフェスタに一般公開へ寄港してくれました護衛艦ですが、所属は第1護衛隊群第1護衛隊、母港は横須賀です。建造費が1680億円と、こんごう建造費1200億円よりは高くなっていますが。
こんごう建造費、昔は高いと感じたものです、護衛艦くらま建造費が427億円でしたか、竣工が1981年と1993年と十年以上違うのですけれども、ヘリコプター搭載護衛艦とミサイル護衛艦、ターターシステム艦ではなくイージス艦という事情はあってでも。
まや型は確かに高かったのですが、続いて建造されるイージスシステム搭載護衛艦の建造費は2隻で5940億円まで高騰、エンジンとVLSの2隻分調達費用に先ず先行して2208億円、つづいて船体とイージスシステムの費用2隻分で3731億円の建造費となりました。
まや、基準排水量7900t、そして高騰する次の護衛艦は基準排水量は12000t、満載排水量は公開されていませんが長期間の任務を想定しているということですから燃料などのめんから満載排水量で17000t位の水準になっていても驚くものではありません。
ひゅうが型護衛艦の基準排水量が13500tであったのが満載排水量で19000tだったわけですから、イージス艦の次の護衛艦がこういう大型艦になることも多少は納得します、特に次の護衛艦は弾道ミサイル防衛に長期間の遊弋を想定し居住性も重視されるゆえ。
はるな型ヘリコプター搭載護衛艦の満載排水量は6800tでしたので、ひゅうが満載排水量19000t、後継艦の一世代でここまで大きくなり護衛艦の大型化はすごい、という率直な印象があるのですけれども、例えば次のヘリコプター搭載護衛艦はどうなるのか。
いずも型ヘリコプター搭載護衛艦の満載排水量は27000tですから、この後継が空母クイーンエリザベス級のような大きさ、満載排水量67000tとなっても驚かないなあ、というのが本音です。募集広報のほうは大丈夫なのか、という問題はあるのでしょうけれど。
DDHの巨大な完成予想図を提示した上で募集広報で、海上自衛隊はこの大型艦の乗組員を募集しています、と、大時代的ではあるけれども、大型艦をそのまま募集広報の目玉にするならば、勘違いした、いやシツレイ、夢を抱いた若者は集まらないか、なあ。
まや型、一方でこの護衛艦まや型は漸く海上自衛隊が1993年から追い求めていたイージス艦8隻体制を、まや型二番艦はぐろ竣工で実現させたものでして、ターターシステム搭載艦をすべてイージスシステム搭載艦で置き換えたという転換点の護衛艦でした。
護衛艦隊改編により来年度に4個護衛隊群を3個水上隊群に改編するという、もうすこし水上打撃群とか機動隊群とか名称を工夫してほしかったものですけれども、ミサイル護衛艦は8隻が定数、という時代が終わりかける直前に、はぐろ竣工が実現したわけ。
水上艦隊に、護衛艦隊と掃海隊群が統合されて名称が変わるようですが、これにより護衛艦は水上艦隊で包括運用するという。護衛艦定数は48隻とか54隻とか防衛力整備計画が切り替わっていますが、要するに1個隊群で16隻か18隻が定数となるのでしょう。
イージスアショア陸上配備型ミサイル防衛システムの中止に伴うイージスシステム搭載艦2隻の増勢、というものが既に進められていますので、イージス艦の定数は3個群で4隻づつ12隻となるのか、汎用護衛艦にも搭載するのか、時代は転換しつつあります。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ まや
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