■さらば旅情呼ぶ自由な旅
225系電車とか221系電車とか683系特急電車の写真と共に青春１８きっぷの話題を。
青春１８きっぷが、かなり使いにくいものになってしまうことが先日発表されました。青春１８きっぷ、１８は別に年齢を示すものでは無くイッパイの略称だとかいろいろいわれているが、青春というからもともとは老人向けではなかったのだろうけれど。
普通列車に限り乗り放題となるものが五日分、というのが従来の１８きっぷ、今週は舞鶴にいき、来週は神戸に行き、その次は彦根あたりをめぐるか北陸まで出てみるか、新幹線で東京に行き関東周遊も捨てがたい、という感じで利用するものでした。
三日券と五日券、この冬の青春１８きっぷはこう、分けられるという。ではいつも通りの五日券を、と思われるでしょうが、五日券は五日間連続使用限定となります、日曜日に改札を通ると月曜火曜水曜木曜、と五日間連続で乗り通すこととなる。
三日間連続で乗り通す需要、難しいなあ。日帰り旅行では使えないことを意味するのですから。１８きっぷって、目的地へいどうするのでは無く乗り通す需要がおおきかったということか、少なくとも旅行先でゆっくりすごすことは想定していない。
１８きっぷそのものの廃止を見越しているのだろうなあ、需要が減ったので廃止しますという結論に導くための使い勝手の改悪、要するに雇用整理のために整理ポストで窓際や倉庫に追いやるような、2000年代の手法を2020年代にやっている、そんな感じ。
JRとしては、国鉄時代に、少しでも鉄道を利用してくれ、という気運から始まった１８きっぷの旅客利用に配慮せずとも、もはや切り捨てて好い、ということなのかもしれませんが。安く旅行するという選択肢はJRから消えてしまうのは寂しいですね。
北大路機関：はるな くらま ひゅうが いせ まや
(本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる)
(本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す)
(第二北大路機関: http://harunakurama.blog10.fc2.com/記事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
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青春１８きっぷが、かなり使いにくいものになってしまうことが先日発表されました。青春１８きっぷ、１８は別に年齢を示すものでは無くイッパイの略称だとかいろいろいわれているが、青春というからもともとは老人向けではなかったのだろうけれど。
普通列車に限り乗り放題となるものが五日分、というのが従来の１８きっぷ、今週は舞鶴にいき、来週は神戸に行き、その次は彦根あたりをめぐるか北陸まで出てみるか、新幹線で東京に行き関東周遊も捨てがたい、という感じで利用するものでした。
三日券と五日券、この冬の青春１８きっぷはこう、分けられるという。ではいつも通りの五日券を、と思われるでしょうが、五日券は五日間連続使用限定となります、日曜日に改札を通ると月曜火曜水曜木曜、と五日間連続で乗り通すこととなる。
三日間連続で乗り通す需要、難しいなあ。日帰り旅行では使えないことを意味するのですから。１８きっぷって、目的地へいどうするのでは無く乗り通す需要がおおきかったということか、少なくとも旅行先でゆっくりすごすことは想定していない。
１８きっぷそのものの廃止を見越しているのだろうなあ、需要が減ったので廃止しますという結論に導くための使い勝手の改悪、要するに雇用整理のために整理ポストで窓際や倉庫に追いやるような、2000年代の手法を2020年代にやっている、そんな感じ。
JRとしては、国鉄時代に、少しでも鉄道を利用してくれ、という気運から始まった１８きっぷの旅客利用に配慮せずとも、もはや切り捨てて好い、ということなのかもしれませんが。安く旅行するという選択肢はJRから消えてしまうのは寂しいですね。
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