今日は、”もう明日から梅雨入り！！” かな？ という瀬戸際日。
でだ、もう一日仕事を休んで、 ゲレンデに到着。
イェイ！！
首だな・・・・・・
多分。
とりあえず、9.0＋フォイルで出てみるも、アンダー。
浜に戻って、11．0引っ張り出してセット。
ところが、出たらオーバー状態でして、まだ片づけていない9．0で再度出てみるも、その頃にはすでに６点代のセイルサイズまで吹き上がりつつあった。
ややもして、沖でウサギが跳びまくり～～！！ 
で、 こりゃ～～～～もっと吹き上がるんかいな？
とうぜんフォイルと９．０では危険すぎ・・・
どうしようか？と思っていたんですが、どうにも風が落ちるような雰囲気が無いので、 リバティの中古セイル 5．4をセット。
中古で昨年かな？？？買ったのですが、今回初出撃になりますです、ハイ！ 数日前のニールＶ８ ７．５と同じくまったくセッティング解りません。
適当に張ってフォイルに載せて出てみたら、危ないのなんのって・・・・
そこまで風上がりまくり
仕方なしにマンタの115Ｌを車から出して、普通のフィンを付けて出撃。
ところが・・・・・
何だろうね～～～～～ どうも セイルの調子がわるい、 ひたすら悪い。 とにかく悪い・・・・
ドラフトが安定せず、 走り出しもできず、ただ風に翻弄されるだけで、 日曜日に使ったニールのＶ８と同じ感じ。
風が強いのでオーバーなのかな・・・・
とは思うが、 周りは5点台でみな走っているわけでして、 ただ、やたらとガスティな風なので
そのせいかな・・・・とも思ったり。
余りにも走らなさすぎるし、そうなると腕に意味不明の負担をやはりかけるし、第一走り出しすらまともに出来ないって、
典型的なチューニングミスのパターン？？だろうか？？？
日曜日とまったく同じ状況に落ちいり、何度も沖と浜の間を往復をしては、ダウンを引いたり、 アウト調整したり、 色々やってみるけど終ぞドンピシャにならない。
ずっとイライラし続けて、 この風域なら今回持ってきていない ノースセイルの レイブ５．４ おんぼろセイルの方が遙かにチューニングも簡単だし乗りやすかった。
リバティのセイルはね、自分は4本ほどもっているんですけど、全部性能が良く、 乗りやすいので気に入っているわけです。
この5．4もそれを期待して買った（中古で）のですが、ところが出てみたらマジヤバ目の糞セイルで、 約4時間ひたすらチューニングしまくっても、結局最後まで設定が出ず。
それどころか、最後の調整時にジョイント位置調整の為に外したボードが風でめくれ上がり、 ジョイントとボードボトムがぶつかって破損。
さすがにあきれ果てて、同時にやる気喪失、すごすごと道具を片付けました。
どんより
壊れたボードはマンタ115Ｌですけど、 正直なところ、このボードがあまり好きで無かった僕で、
これをもって買い換え理由付けが出来たわい！ 
な～んて内心は思っています。← 案外メゲナイ性格（笑）
しかし・・・・余りにもブローがきつくてガスティな風の一日、使っていたセイルが糞セイルなのか、それとも僕がまじ糞なのか？ なんて問答しながら帰り道のハンドルを握る僕でした。
くそ～～～～～