【京都発幕間旅情】福井鉄道880系-旧名鉄黒野線急行電車の福井鉄道急行運用は人手不足で中止

■福井鉄道の旧名鉄電車
　2005年に廃止された名鉄黒野線では急行としても運行されていた880系が現在福井鉄道で現役なのですが少しさびしい話題が。

　津波注意報が発令されました先日、そう新田原航空祭の前日だ、友人が行っていたので列車運行情報、とくにJRが沿岸部を運行している関係もありJR九州HPをみましたが異常などはないという。九州全体でも第三セクター線が別の原因で減便しているのみという。

　運転士不足による減便、あの津波注意報が発令された日に九州の鉄道運行状況を調べましたが、唯一平常運行ではなかったのがとある鉄道の"運転士不足による減便"でした。そしてこの運転士不足による減便は、この福井鉄道でもNHKで報じられていたばかり。

　福井鉄道が二割減便、減便といいますとつい最近ではCOVID-19新型コロナウィルス感染症の影響により運転士が確保できない状況がありましたが、こんかいは勤務環境の悪さによる離職が背景にあって、10月のダイヤ改正では急行が廃止されたと発表されました。

　運転士が20名まで減っている、もともと福井鉄道は28名の運転士を定員としていましたが、なにしろローカル私鉄、他県の鉄道会社のほうが勤務環境がいいという。給与水準とともに週休二日を維持できないことも離職の原因になっているとのことでした。

　急行廃止、運転士が確保されたばあいには再開することは難しくはないのかもしれませんが、福井と言えば間もなく北陸新幹線敦賀延伸により新幹線沿線となる街で、永平寺に丸岡城と観光地も多く、急行電車有無の利便性影響は無視できないでしょう。

　路線バスが大変だ、という話題はいまや地方の大きな話題となっていますが、大変なのは路線バスだけではないということ。福井鉄道では他県の他社に運転士が移っていますが、沿線が不便となれば住民も他県に移る悪循環となってしまいかねないのです。

北大路機関：はるな　くらま　ひゅうが　いせ
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