本革巻ステアリングホイール

　　　
　現行レガシィには、最廉価版である２．０ｉカジュアルエディションを除く全車に「本革巻ステアリングホイール」が標準装備である。
　コレは、汗っかきの私にとっては非常に重要かつ実用的なアイテムだ。時々人のクルマを借りて乗るたびに、「獅子丸氏が運転した後は、ハンドルがなんだかヌルヌルして気持ち悪いなァ」と非難される。実際ウレタン製のステアリングだと、特に夏場は、ハンドルが滑って自分でも運転しずらくて困ってしまう。ウッド製だと余計にひどい。かつて私がロードスター購入を検討した際に、「Ｖスペシャル」を断念した一番大きな理由はそれだ。
　レガシィ２．０ｉを購入して、はや１０ヶ月。しっとりと手に馴染むこの本革巻ステアリングには、私の手のひらの汗が、じっとりと染み込んでいること請け合いなのだ・・・

　　　

　さて、１０月２８日から１１月５日の間の燃費報告です。燃費計数値１２．６ｋｍ／Ｌ・満タン法燃費４１１．１ｋｍ÷３４．１１Ｌ＝１１．８ｋｍ／Ｌ。日常的な通勤等使用のほかに、オタルナイ湖までのロングドライブがあったので、数値も良好でした。
　ＳＯＨＣとはいえ、吹け上がりも軽く、それなりにイイ音がして、鼻先軽くしなやかに走るレガシィ２．０ｉ。それでいて燃費も良好で、冬期間のスタビリティもバツグン。やはり、このクルマは私にとってベストな選択であった。日々その感慨が深くなる、そんな私です。