冷たい雨に煙る「千登世橋」

　１２月１日。冷たい雨が降る中、東京メトロ「雑司ヶ谷駅」からＪＲ山手線「目白駅」まで目白通り。途中、明治通りと立体交差する橋が「千登世橋（ちとせばし）」。鋼ヒンジアーチ構造。橋の上は、目白通り。下が明治通り。どちらも交通量が激しい幹線道路。東側には「千登世小橋」。その下は、都内唯一の都電・荒川線。明治通りに沿って都電の線路が敷かれ、早稲田・雑司が谷・大塚・王子・三の輪と結んでいます。
　戦前の１９３３（昭和８）年完成。幹線道路の立体交差としては都内で最初期のものであり、今なお現役であるため、土木技術的価値も高く「東京都の著名橋」の一つに指定されました。
　１９９０（平成２）年、親柱、橋欄、橋側灯、橋詰広場等が旧来の姿に修復された。橋の東側の端に、スコップとハンマーを持った二人の労働者の像が立っていて、その下に「東京府土木部長来馬良亮の記念碑、千登世橋上に建つ」「昭和九年十一月二十二日」「知人相寄りて此を建つ」とある。
しっかりした鋼鉄の骨組み。現役そのもの。

橋から見下ろした明治通り。
明治通りに沿って走る都電荒川線。面影橋から終点・早稲田に通じる。
三ノ輪に向かう都電。
目白駅に向かう途中にある「学習院」。桜の記章が門扉に。日本で初めて学生服を制定した、とか。
　俗に「学習院型」といって、前のボタンが金などのボタンではなくて、フック式になっている。旧制中学以来、今でも都立両国高校（附属中）の制服に採用されています。他の学校の制服でも同じ型が目にとまります。「桜」の校章が多いのもここの影響？

即刻自発的に辞任すべき

早期更迭か、当面続投か…「防衛相」苦悩の首相(読売新聞) - goo ニュース
　任命責任とか党内融和路線、とか野田さんは言っている場合ではなく、一川さん自身から辞表届けを出すべきでしょう。ぐずぐずしているヒマはないのですから。
　就任時の「素人」発言で、おやおやと思った。宮中晩餐会欠席の理由付け（言い訳）もちょっとちょっとという感じ。局長発言のとばっちりくらいに思ったら大間違い。
　沖縄県民の反米軍基地、普天間にもつながる重大事件をほとんど知らない、勉強不足もここまで来ると、まあまあとは言ってはいられない。局長発言の内容への怒りに根底的に通じる、沖縄の怒りをまったく理解できていないのだから。
　さらに、いまだに処分すら出来ない（しない）防衛省事務方の言いなり、大臣自らの責任も、出処進退も明言できない。
　これで、普天間も万事休す。この程度の男が天下の大臣になった。あまりにも軽い存在ですね、民主党にはもう人材はいないのでしょうか？
　

古川（渋谷川）。赤羽橋。麻布十番。

　慶應大学の方から神明坂を下りてくると「中の橋」のたもと。その下を流れるのが、古川。渋谷川（宮益橋～天現寺橋の２．６㌔）天現寺橋から河口までの４．４㌔が古川。
　古川は、ほとんどの区間で首都高速の橋脚により河川の上空を覆われている。
　かつては下流部においては舟運が栄え、上流部では水車が見られるような田園の中ののどかな川だった。
　渋谷川上流の支川の河骨川（こうほねがわ）は、唱歌「春の小川」のモデルになった川で、　『春の小川』の碑は小田急線の代々木八幡と参宮橋との間の線路沿いにある。『春の小川』の源流は現在の参宮橋駅近くにあり、川は線路沿いに流れていたそうだが、今は、暗渠となっている。渋谷川の源流は、新宿御苑内にあるとのこと。現在は、暗渠になり、渋谷駅より上流では水の流れそのものは全く見ることはできない。
　戦後の高度経済成長の下で、暗渠化されたり、水面は見えても全くのどぶ川になってしまっていた渋谷川。
　近年は、清流復活事業の一環として、宮益橋からは下水処理された水が流れている。さらに「古川」は、河口から海水が上がってくるなど魚などが戻ってきている、という。
　機会があったら、渋谷川・古川を上流から河口まで探訪してみようと思う。
　写真は、赤羽橋からの古川上流。橋は国道１号線（昔の東海道）にある。
首都高「芝公園入口」。左下に古川が流れている。　
一の橋付近。渋谷方向から東、そして北に流路を変えてきた古川は、ここからは東に向かう。
南方向。頭上は、首都高の橋脚。
赤羽橋付近からの東京タワー。３月１１日の大地震でてっぺんのアンテナが曲がったらしい。修復も出来ずそのまま。首都高を走っていると、はっきりと分かる（よそ見運転をしないように）。今やスカイツリーに電波塔の座を奪われてしまったが、優美な姿はまたいいものだ。
　そう、首都高を走っていて通過する「一の橋」「浜崎橋」などは、この「古川」の上に高速道路をつくったからですね。