ここで、日光杉並木について。
日光街道、日光例幣使街道、会津西街道のうち、旧日光神領内にあたる大沢 - 日光間16.52キロメートル、小倉 - 今市間13.17キロメートル、大桑 - 今市間5.72キロメートルの3区間の両側にスギが植栽された並木道の総称である。総延長は35.41キロメートルに及び、世界最長の並木道としてギネスブックに登録されている。
徳川家康、秀忠、家光の三代に仕えた松平正綱が、主君家康の没後、日光東照宮への参道にあたる3街道に約20年の歳月をかけてスギを植樹し、東照宮に寄進したことに始まり、江戸時代には幕府の日光奉行の元で手厚く保護された。明治以降は幾度も伐採の危機に瀕するものの、官民双方の有識者の努力によって大規模な伐採は避けられてきた。中でも、地元出身の林学者で「杉並木博士」と呼ばれた鈴木丙馬は、杉並木の研究と保護に生涯を捧げ、保護運動の中心となって活躍した。
周辺の開発によって旧態を失った箇所もあるものの、植樹から400年近く経った現在でも約12,500本のスギが生い茂り、寄進碑や一里塚も現存するなど、江戸時代の街道の景観をよく伝えており、歴史的にも植物学的にも特に重要とされ、日光杉並木街道 附 並木寄進碑（にっこうすぎなみきかいどう つけたり なみききしんひ）として、全国で唯一特別史跡および特別天然記念物の二重指定を受けている。また、日光杉並木街道は、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された日本の道100選のひとつとして選定を受けている。
現在も生活道路として利用されているが、街道を通る自動車の排気ガスや沿線の開発による根の切断などによって樹勢の衰えが進行し、毎年平均して100本以上のスギが倒木や枯死により姿を消している[7]。保護が叫ばれて久しいものの、減少のペースに歯止めを掛けるには至っていない。このままでは100年後には消滅してしまうとも言われ、早急な対策が必要とされている。
歴史
1617年（元和3年）に徳川家康の霊廟として日光東照宮が創建されると、将軍家や諸大名が日光参詣が実施されるようになり、江戸から日光への道路が急速に開けるようになり、江戸から宇都宮へ続く奥州街道も日光街道へと呼び改められるようになった。 日光杉並木は、松平正綱が1625年（寛永2年）から20年以上の歳月をかけて杉の苗木を植樹したもので、言い伝えでは、日光東照宮の造営に際し、正綱が杉の苗木を寄進すると申し出たところ、諸大名からは「東照宮に対して何とケチなことよ」と非難を受けたが、正綱は「末をご覧あれよ」と返したという。植えられてすでに390年以上が経過するが、現在は高さ30 - 40mほどに成長し、日光東照宮へ向かう道は厳かな景観を作っている。近年では、風雨や自動車排気ガス等による倒木や枯損を抑止するため、バイパス建設や杉並木オーナー制度を導入して樹木保護のための基金を設立して、保護対策活動に乗り出している。1999年（平成11年）12月には二荒山神社、日光東照宮などとともに世界遺産の登録を受けた。
（以上、「Wikipedia」参照）
ここの杉並木は、まだその序の口。しばらくすると、前方が明るくなってきます。「大沢宿」に入ります。
（10:15）
振り返って望む。
「国道119号線」に合流。「大沢」交差点
その付近から振り返る。
大沢宿
日光街道の19番目の宿場。現在の栃木県日光市大沢。
もともと大沢村と呼ばれていたが元和3年（1617年）に徳川家康の日光鎮座に伴って宿駅となり大沢宿となった。
元和年間には大沢御殿（おおさわごてん）が建造され徳川将軍家の日光参詣に際し宿泊所として使用された。その後一旦処分され再造営されたが、それもまた享保年間までに処分された。
享保13年以降、将軍社参時等の休息所には沿道にあった竜造寺（りゅうぞうじ）が用いられた。なお竜造寺はその後明治元年に近隣別所に移転している。
天保14年（1843年）の『日光道中宿村大概帳』によれば、大沢宿の本陣は1軒、脇本陣1軒が設けられ、旅籠が41軒あり、宿内の家数は43軒、人口は278人であった。
現在、その痕跡は見当たらないようです。本陣跡なども？
（10:25）「大沢小学校入口」から再び杉並木が始まります。
杉並木保護のため、車道は右に迂回しています。
ここから「普通地域」から「保護地域」に入ります。
市街地は「普通地域」となっているようです。
（10:32）車両の排ガスや振動から日光杉並木を守るため 車両通行止
歩行者天国。
右側を並行して走る車道。
「接合井」。
「接合井」は、今市浄水場で浄水した水を、距離約26ｷﾛ、標高差240㍍ある戸祭配水場まで送る際、送水管にかかる水圧を高めるために建設された施設。
今市浄水場と戸祭配水場間の日光街道沿いに、標高が約30㍍下がるごとに設けられ、全部で6箇所設けられました。
この道も「国道119号線」。ただし、落ち葉が散乱し、濡れた道なので足下には注意！
（10:43）しばらく進むと、「特別史跡 特別天然記念物 日光杉並木街道の一里塚（水無一里塚）」。左右に残されています。
日本橋から32里目。通常、塚の上には榎などが植えられますが、ここでは杉が植えられています。
