レガシィ、冬装備。

冬将軍の足音が近づきつつある、札幌。
よく晴れた10月25日の朝。


マイレガシィは、「放射冷却現象」で、凍てついてしまった




毛羽立った霜は、さながら「髭剃り前の髭」のようである。


外気温計は、氷点下ではなかったものの、4℃と今シーズン最低値。


フロントスクリーンも凍てつき、クルマを発進させるまでに、数分のアイドリングを要した。



なので、冬支度である。
10月30日（日）。
私はマイレガシィのタイヤ交換に取り掛かった。
8時22分に、作業開始🔧


冬タイヤは、一昨年に購入の「ヨコハマ アイスガードiG60」。
3シーズン目のご奉公となる。


まずはナットを軽～く緩め。
然る後に、ジャッキアップ。
それからサマータイヤを外し･･･


スタッドレスタイヤを装着。
この手順を、4回繰り返すのだ。


4輪のタイヤ脱着を終えたのは、9時08分。
作業開始から、46分後のことであった。
ちなみに昨年の作業時間は、36分。
この10分の遅れは、すなわち「私の体力的衰え」あるいは「老化」と、言えるかもしれない。
あんまり、認めたくないが･･･(^^;


そして、7シーズンのご奉公を終えた、「ダンロップ エナセーブEC203」。
また来年も、よろしくお願いいたします。


併せて、ワイパーも、冬用に交換。
このリアワイパーは、ゴムが裂けてビロ～ンと垂れ下がっているが。
リアなので、大勢に影響は無かろうと、放置プレイ状態が続いている。
とはいえ、そろそろ、交換すべき･･･と思われる。


フロントワイパーは、4年前に購入の「PIAA シリコートスノー」。
目視では、これは、とりあえず今シーズンもイケそうだ。


タイヤ交換の後の、履行すべきミッションは、空気圧チェック。




フロント220kPa、リヤ210kPaまでエアを充填し。
マイレガシィの冬装備は、万全となったのであります。



では、例によって、マイレガシィの燃費を、備忘録として書き残しておこう。
10月22日～30日の間、「朝里経由で真駒内」へのプチドライブがあったので、燃費計数値は13.0km/Lと、悪くない数値。




満タン法では、316.4km÷26.75L≒11.8km/L。
燃費計との乖離が、ちょっとだけ、気になる私です。