◆1923時に撮影！
ＣａｎｏｎＥＯＳ５０Ｄ，最新型の７Ｄが発売されても生産が継続されていて、７Ｄは別次元ですがなかなか使いやすいカメラです。
この５０Ｄは、平常の高感度撮影がＩＳＯ３２００まで設定可能で、１６００くらいまでなら常用範囲内です。しかし、ユーザー設定でさらに二段上までＩＳＯ感度を上げることができるので、一段上の６４００、そして二段上の１２８００まで設定することができます。今回は二段上に設定して４００ｍｍズームを利用、１９２３時に、かなり遠くを飛行しているＫＣ７６７空中給油輸送機を撮影してみました。
ＩＳＯ感度は簡単にいってしまえば高ければ高いほど暗い場所でも撮影ができる数値で、高くなりすぎると画質が非常に粗くなってしまう難点はあるのですが、暗い場所でシャッター速度を落として撮影するばあいにブレてしまうことを防ぐという意味では重要です。三脚を使えばいいではないか、と思われるかもしれませんが、三脚が使用禁止となっている場所はあるわけですし、使用できない位置もあるでしょう、またいつも三脚を持ち歩いているわけではありません。
シャッター速度は１/６０～１/１００４００ｍｍ。ズームレンズを使用しなければならないほど遠くの被写体を撮影、しかも相手は動いている航空機なので少々不安はあったのですが、撮影してみると実用性という点からはちょっと粗すぎる写真にはなってしまいましたが、それでも日の丸やＫＣ７６７の独特の機体塗装は判別できる範囲内です。夏を迎えたのですが１９２３時というのは撮影時間としてかなり遅めで、着陸してくる機体を真下から撮る、というような撮影ではなく、文字通り遠い航空機を超望遠で撮影する、という手法ですから、判別できる写真というだけでも、少々驚きました。
実際のところはかなりトリミングした画像を掲載しているのですが、この性能でしたら近距離の航空機を、例えば第二北大路機関で掲載しているような岐阜基地の着陸航空機撮影ならば、Ｆ値の低い、つまり明るい広角レンズを使えば、ある程度実用的な写真として仕上げることもできるやもしれません。航空雑誌でも航空機の夜間撮影に挑戦してみよう、という特集もあったわけですし、ね。
このように書いてみたのは、この季節、ちょっと外で長時間航空機を撮影するというのは脱水症状、熱中症、いろいろな言葉が浮かんでくる季節だからだったりします。最近はＫｉｓｓＸⅢなんかでも超高感度撮影が可能となっていますし、航空機を撮影するには涼しい時間帯の発着、まあ、夜間発着は伊丹空港とか民間空港をのぞけば毎日あるわけではないのですが、思ったりした次第。そしてもう一つ、本日と明日、岐阜基地で盆踊り大会があるというではありませんか！、これは夜の航空機を撮影だ！、と少々浮き足立ってみたのですが、・・・、しかし岐阜基地盆踊り、基地の隣、基地の敷地ではあるんですが、通りを一つ挟んだ陸上自衛隊岐阜分屯地の隣にあるグラウンドで行われるっぽいのですね・・・。ここでは航空機の撮影は難しそう。
HARUNA
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