■自衛隊関連行事
今週末もCOVID-19影響によりやはり自衛隊行事は行われません。6月6日はノルマンディ上陸のDデイなのに、ね。
自衛隊関連行事がここまで間隔があいてしまいますと、撮影に関する幾つかの技量や手順と練度というものを喪失してしまうのではないか、というものは素朴な危機感です。文面にし難い独特の技術を、一種の慣熟をもって撮影していますから。もっとも現段階ですと、感染せず、そして健康を害せず、Weblogを維持するということがもう第一となりますが。
戦車を撮影するにしても護衛艦を写真に収めるにしても戦闘機をカメラで追いかけるにしても、技術が必要となります。戦車を撮影するには、駐屯地一般公開では戦車はどのように動くのか、行進の向きと予測される模擬戦の展開を予測しまして撮影位置を考えねば成りませんし、護衛艦にしても曳船の位置をある程度動きを予測できねば、なりません。
戦車の動きは読むのが難しい、観閲行進は道に沿って進むが模擬戦は違う、普通科と協同するのか戦車だけか、模擬戦の動きを読むには、前年の記録を探して踏襲すると展開が全く違って撮影一千艇に失敗することもありますので、丹念に会場の土の色と草の流れを見て轍の流れから予行の動きを思い浮かべて撮影位置を考えなければなら無いことも多い。
護衛艦の場合は、なにしろ改正ソーラス条約の関係で立ち入れる場所が限られていますので、下手に不法侵入とはテロリスト候補者となる危険な行為、航路帯と自由に立ち入れる公園の立地を中心に丹念に調べる、いったん撮影を開始すると陣地変換はできません、船は意外に速く入港しますから、すると一種の艦、いや勘というものが必要ともなるのだ。
戦闘機の場合は、単純に最前列で航空祭を眺めるよりは誘導路の位置から逆算して着陸後の動きを想像すると最前列に多少あきがある場合でも100m後方に引いた方がよいこともあるのですし、思い切って航空祭の会場をでなければ逆光でなにも写らないことさえあります。その際にはどの時間帯に移動するかも、決断には一種流れを読めなければ、と。
航空祭なんかは自動車で夜明け前に、というものが王道のようで実は前日から駐車場待ちの渋滞が始まることもあるので公共交通機関の方が遙かに有利な場合がありますし、逆に公共交通機関は全く駄目でシャトルバスが王道ということもある、ロードレーサーを組み立てた方がよいこともあるし、立地上サンニッパのようなレンズが不利な事もあるのです。
航空祭以外の航空機撮影は、自分で歩いて撮影位置を探すほか無い、当たり前ですが不法侵入はもってのほか、なかには外柵によじ上る方もいますので、注意して逆ギレされるのは悪手ですが、彼らは自分の首を自分で絞めているのだよなあと嘆息しつつ、とにかく不法脱法を退けるにはまともな撮影位置を探すほかない故に、歩き続けるしかないという。
撮影ガイドブックなるものが販売されていて、堂々と艦艇撮影場所に不法侵入している場所を、大声で入ってよいか確認した、という無茶苦茶な論法にて、しかし現地に行けば不法侵入どころかここ下手すれば事故死定番ポイントじゃないか、と驚かされることもある。するとフネを執るならば海沿いという先入観を捨てた方がよい立地も多いと気づくもの。
防水は忘れては成らない技術、カメラが壊れては撮影を継続できませんが、カメラの防水を重視しすぎて撮影できなければ写真は仕上がりません。素早く的確に、しかし、撮影時間はどれだけ続くのか、状況終了後の展開は、屋根のある駅やホテルまで防水は持続するのか、次にカメラを整備できるまでの時間はと逆算します。慣れが無いと、厳しいですよ。
■駐屯地祭・基地祭・航空祭
・今週末の行事なし
■注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関
今週末もCOVID-19影響によりやはり自衛隊行事は行われません。6月6日はノルマンディ上陸のDデイなのに、ね。
自衛隊関連行事がここまで間隔があいてしまいますと、撮影に関する幾つかの技量や手順と練度というものを喪失してしまうのではないか、というものは素朴な危機感です。文面にし難い独特の技術を、一種の慣熟をもって撮影していますから。もっとも現段階ですと、感染せず、そして健康を害せず、Weblogを維持するということがもう第一となりますが。
戦車を撮影するにしても護衛艦を写真に収めるにしても戦闘機をカメラで追いかけるにしても、技術が必要となります。戦車を撮影するには、駐屯地一般公開では戦車はどのように動くのか、行進の向きと予測される模擬戦の展開を予測しまして撮影位置を考えねば成りませんし、護衛艦にしても曳船の位置をある程度動きを予測できねば、なりません。
戦車の動きは読むのが難しい、観閲行進は道に沿って進むが模擬戦は違う、普通科と協同するのか戦車だけか、模擬戦の動きを読むには、前年の記録を探して踏襲すると展開が全く違って撮影一千艇に失敗することもありますので、丹念に会場の土の色と草の流れを見て轍の流れから予行の動きを思い浮かべて撮影位置を考えなければなら無いことも多い。
護衛艦の場合は、なにしろ改正ソーラス条約の関係で立ち入れる場所が限られていますので、下手に不法侵入とはテロリスト候補者となる危険な行為、航路帯と自由に立ち入れる公園の立地を中心に丹念に調べる、いったん撮影を開始すると陣地変換はできません、船は意外に速く入港しますから、すると一種の艦、いや勘というものが必要ともなるのだ。
戦闘機の場合は、単純に最前列で航空祭を眺めるよりは誘導路の位置から逆算して着陸後の動きを想像すると最前列に多少あきがある場合でも100m後方に引いた方がよいこともあるのですし、思い切って航空祭の会場をでなければ逆光でなにも写らないことさえあります。その際にはどの時間帯に移動するかも、決断には一種流れを読めなければ、と。
航空祭なんかは自動車で夜明け前に、というものが王道のようで実は前日から駐車場待ちの渋滞が始まることもあるので公共交通機関の方が遙かに有利な場合がありますし、逆に公共交通機関は全く駄目でシャトルバスが王道ということもある、ロードレーサーを組み立てた方がよいこともあるし、立地上サンニッパのようなレンズが不利な事もあるのです。
航空祭以外の航空機撮影は、自分で歩いて撮影位置を探すほか無い、当たり前ですが不法侵入はもってのほか、なかには外柵によじ上る方もいますので、注意して逆ギレされるのは悪手ですが、彼らは自分の首を自分で絞めているのだよなあと嘆息しつつ、とにかく不法脱法を退けるにはまともな撮影位置を探すほかない故に、歩き続けるしかないという。
撮影ガイドブックなるものが販売されていて、堂々と艦艇撮影場所に不法侵入している場所を、大声で入ってよいか確認した、という無茶苦茶な論法にて、しかし現地に行けば不法侵入どころかここ下手すれば事故死定番ポイントじゃないか、と驚かされることもある。するとフネを執るならば海沿いという先入観を捨てた方がよい立地も多いと気づくもの。
防水は忘れては成らない技術、カメラが壊れては撮影を継続できませんが、カメラの防水を重視しすぎて撮影できなければ写真は仕上がりません。素早く的確に、しかし、撮影時間はどれだけ続くのか、状況終了後の展開は、屋根のある駅やホテルまで防水は持続するのか、次にカメラを整備できるまでの時間はと逆算します。慣れが無いと、厳しいですよ。
■駐屯地祭・基地祭・航空祭
・今週末の行事なし
■注意：本情報は私的に情報収集したものであり、北大路機関が実施を保証するものではなく、同時に全行事を網羅したものではない、更に実施や雨天中止情報などについては付記した各基地・駐屯地広報の方に自己責任において確認願いたい。情報には正確を期するが、以上に掲載された情報は天候、及び災害等各種情勢変化により変更される可能性がある。北大路機関
