ＪＲ宇都宮線「自治医大駅」～「石橋駅」。その４。新幹線。宇都宮貨物ターミナル駅。日光道中（本街道）との追分。鞘堂。（「日光東往還」を歩く。第7回目。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　新幹線の高架線に近づいてきます。　　　　　　　　

どういうわけか、自販機の側に立っています。

田植えの作業中。

トウモロコシ畑。

麦畑。

宇都宮貨物ターミナル駅。

貨物引込み線の踏切。

「シーボン化粧品」の工場の先で、新幹線・在来線の線路をくぐります。

くぐり抜けた先。道路の向こうに旧道があった？　

いったん「国道4号線（日光街道）」に出ます。

「鞘堂」バス停の手前を右折すると、旧道に出会います。

　　

線路からの旧道。　　　　　　　　　　　　　　「日光街道」合流点に向かう道。

大きなパチンコ・スロット店の裏手を進みます。

大木。昔から街道沿いにあったものでしょうか？　

その先が「日光東往還」のゴール。

　　　　　　　　　高架橋は「北関東自動車道」。

「日光道中（日光街道）」を歩いたときの記録（2016／6）を再掲。

・・・

右手に「鞘堂地蔵尊」。

　　　　

「星宮神社」。

（13:28）しばらく進むと、頭上遙か高くを通る「北関東自動車道」の橋脚。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右手から合流する道が「日光東往還」。　

・・・

「国道4号線・東京まで96㎞」。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年代のようす。赤い線が旧道。○が日光道中との合流点（追分）。

「今昔マップ」より。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　戦前ではすでに追分の地点が定かでなくなって、地名として残っている。　　　　

ＪＲ宇都宮線「石橋駅」。

こうしてＪＲ常磐線「南柏駅」から7回に分けて歩いた「日光東往還」も終了です。

普通なら4、5回くらいで歩ける距離ですが、電車とバスを乗り継いでの、のんびりした歩きでした。

歩いた道は一部を除いて、けっこう車の行き来の多い県道として、今も主要な交通路であることも実感。路肩もなく、ちょっとヒヤッとする場面も。

新興住宅地、麦畑や田植えの始まった田園風景、歩いたばかりの利根川・江戸川との邂逅、街道筋の大きな長屋門、結城の古い街並み、下総薬師寺跡など見所が多くありました。

また、双耳峰の「筑波山」を遠くに見ながらの歩きもすばらしいものがありました。

※今回も、これまでの街道歩きの記録も、「歴史的農業環境閲覧システム」、「今昔マップ」さまに大変お世話になっています。ここで改めて感謝します。今後も使用させていただきます。