「渡良瀬遊水池」・旧谷中村を訪ねて。その１。東武日光線「柳生駅」下車。特急スペーシアX。「群馬・栃木・埼玉三県境」。（関東ローカル私鉄の旅。番外編。）

東武日光線「柳生駅」。

当駅所在地の地名から命名されています。
穀倉地帯であるこの地域は、渡良瀬川をはじめ谷田川、合の川等多くの川が流れており、川の氾濫でたびたび水害を引き起こしていました。
そこで地域住民は水害対策の一環として、堤に根張りの良いといわれる柳の木をたくさん植えて、水害から守ったそうです。
そんなところから「柳生」という地名が生まれました。

足尾鉱毒によって全村が廃村になった「谷中村」跡を訪ねました。広大な渡良瀬遊水池になっています。

10月６日（金）快晴・強風。

　

たわわに実るクリの木。

田舎からゆで栗をたくさん貰い、一家で美味しく食べたばかりです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

踏切で待っていると、「特急スペーシアX」が通過。

孫がもう乗りたがって乗りたがって、近々一緒に出かける予定です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最新型の特急。

　　　　　　　　

渡良瀬遊水池に行く前に「三県境」地点へ。

柳生駅から歩いてわずかなところに位置します。向かって左が埼玉県、正面が群馬県、手前が栃木県。

三県境は栃木県栃木市・群馬県板倉町・埼玉県加須市（北川辺地域）にまたがり、道の駅きたかわべの南東方向約500メートルの水田にある行政界です。

三県境は以前、渡良瀬川の中に位置していましたが、明治時代から大正時代にかけての渡良瀬川の改修工事により、現在の河道に変わり、現在の水路の位置となりました。平成28年1月から3月にかけて、2市1町（栃木市・板倉町・加須市）を代表して栃木市により、測量が実施されました。その結果、三方向からの水路の交点から、以前、入れられたと思われるコンクリート製の杭が見つかり、その点が三県境と確認されました。

「歴史的農業環境閲覧システム」によれば、

現在のようす。

　　　　　　　　　　　　　　〇が「三県境」。

1880年代のようす。

　　　　　　　　渡良瀬川の中に三県境が存在。

中央の標柱。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

群馬県（旧上野国）側。　

埼玉県（旧武蔵国）側。　

栃木県（旧下野国）側。　　

「三県境」遠景。

渡良瀬遊水池へ向かいます。

土手から振り返る。