昼休みと、終業後の時間で、タイトルの物を工作しました。
あらかじめパーツとして造っておいた物は、単にくみ上げるだけですけど 
（笑）
まずはラダー装置
これはキャスターと 丸落とし、そして 中古のフィンを使います。 フィンはどれを使うかはまだ決めていません。
キャスターは特段珍しくも無い普通の物。 但し材質はステンレス。
ガジョン（ピンドルやらレシーバーやら）の代わりになる物として目を付けたのが 門に使うステンレス丸落としと、普通のステンレス板
丸落としのシャフト系は約１２ｍｍ、 ステン板にマークして 穴開け。
その後バイスに挟んで 、ハンマーで叩き、コの字型に曲げます。
この金具がレシーバーとなるけですが、丸落としを通すと、ガジョンの出来上がり。
ただ、シャフトが不要に長いので、赤線のところでカット
フンフンフフン ♪
元々有った落とし棒を取り外してカット後に、落下止めのネジとナットを噛ませると ガジョン部分の出来上がり。
左右に動くラダーの心臓部です。
次はラダーの取り付けと跳ね上げ機構、
これにはキャスターを使いますが、これもステンレス製。 グラインダーで削ってシャフトを打ち抜き
そしてそれを取り付けるためにガジョン部に穴開け。
黄色矢印はラダー操作用のシートロープ用、 赤矢印が新たに開けた穴です。
全体を組み合わせて、 ラダーを仮取り付けして、イメージを掴みます。
セイリング時
ラダー収納の為の跳ね上げ状態。
これは浜に戻ってきた時にラダーを擦らないように使うものです。
ここで昼休み終了～～～！ 
ぎゃはは！ 飯食うのを忘れていた。
そして終業後に再度開始。
ガジョン取り付けのための穴開けですが、貫通ネジを使いますから当然にドリルで加工します。
ここまでで材料が足らなくなり ラダー部はとりあえず終了
次はリトラクタブル・ダガーボード。
まずはポリプロピレンの板を切り出し。 実はこの材料って１ｃｍ厚のまな板です。
柔らかいので実際の運用で支障が出ないか心配ですが、 せいぜい１０ノット程度の速度しか出ないだろうと思うので、 これで行きます。
アウトラインは ウインドサーフィンのレーシング用フィンを型にしています。
のこぎりで普通にカットできるので、 その後は角をカンナ掛け。
ウインドみたいにスピードが出るはずは無いので、角を落とす感じで仕上げれば終わり。
このダガーボードを アウトリガー用サイドバーに取り付けます。 赤矢印の部分
ガダーに穴を開けて、 両側をフランジで挟んで貫通ネジで固定。
実際にこんな感じになります。 普段はフロント方向に配置、使うときには矢印方向に回転して水面下に入ります。
ちなみに赤矢印は ダガー部がカヤックボディと干渉しないためのスペーサー、 黄色矢印はフランジ、 水色矢印はダガー脱着防止為のクランプで、当然に全体が分解出来る用になっています。
このダガーボードのコントロールラインは 赤矢印にアイを取り付けてシートロープで操作、青色ラインの方向にロープが引かれる予定になっています。
と、この時点で、ダガー廻りの部品もなくなり、 今日の作業は終了～～～！ 