真夜中のジジ放談：第１回「ヴィッツｖｓマーチ」

親分：長引く不況のせいか、コンパクトカー全盛の今日この頃だねぇ。今夜は、トヨタ・日産のコンパクトカー、ヴィッツとマーチを、本音で語り合いましょうや。
ハリー：歯に衣着せず、ズバズバ斬っちゃいましょう！

　　　　
　≪ヴィッツ試乗車：Ｊｅｗｅｌａ１．０Ｌ（ＦＦ）：税込車両本体価格１２８万１８００円≫
親分：ヴィッツは、モデルチェンジする度に、なんだか焦点がボケていってるような気がします。初代は凝縮感があってカッコ良かったんだけどネ。
ハリー：大雪で路面状況も悪かったけど、結構滑るクルマでしたね。まあ、トラクションコントロール無しのＦＦだから、あんなもんなんでしょうかね？
親分：ＴＣＳ無しのＦＦでも、意外に積雪路をよく走ったんで、そこは評価してもいいと思いますよ。それよりも、内装のチープさはいかんともしがたいですネ。プラスティック感丸出しで、同じ日に見た「日産モコ」にも、はっきり負けてます。安全装備でいえば、後席中央３点式シートベルトはオプションの設定すらないし、今や軽自動車でも常識の前席シートベルト上下調整すら省略されているとは・・・喝だ！
　　　　
ハリー：車ってのは乗る前の見た目が大事ですよね？見た目の美しさや可愛さや野性味とか、外観のインパクトが大切！たとえば女性についても、「外見関係ない、内面性格重視だ」ってよく言われてますけど、まずは見た目に惹かれてそれからその人の内面を、知りたくなるもんですよね？で、内面も良くてますます惚れたり、外見の良さに比べて内面がダメでがっかりとかも、経験上ありましたよ。車も同じで、まずは見た目が大切！ヴィッツは外面は良くも悪くもないけど、車内に乗ったらがっかりでした！運転してみたい気持ちが湧かないんだよね。
親分：今どき「前席ハイバックシート」の仕様があるっていうのも、ある意味驚きだったですネ。リヤシートも平板で、なんか商用車を連想しちゃう。フロントの１本ワイパーも、コストダウンと妥協の産物でしょう？
ハリー：なんか予算に合わせて必要な物を削ったというのが、すぐわかってしまうんですよ！せめて削ったのをわからないようにして欲しかったですよね。今までのトヨタって、そこがうまいなーと思ってたんだけど、今回はバレバレです！私は一発でガッカリでした。どんな客層を狙ってるのかな？私達より上の世代じゃないだろうし、若い世代もあれなら他の車にするんじゃないかな？私はあんまり車には詳しくないんですが、見た目ですぐにダメだなーと思ったのは初めてでしたよ。 喝！
　　　　

　　　　
　≪マーチ試乗車：１２Ｘ　Ｆｏｕｒ（４ＷＤ）：税込車両本体価格１４０万４９００円≫
親分：マーチは、スタイリングが先代よりもむしろ後退したというか、なんか無国籍っぽくなっちゃいましたネ。
ハリー：見た目は少し変わったけど、その可愛さは継承してますよ。 自分で買いたくなるという車ではないけど、運転してみたくなる気持ちにさせてくれるクルマですね。クルマって、まずこの気持ちになれるかが大事でしょ！「スプリンググリーン」の塗装と「ブラック／アイボリー」のインテリアも良かった。可愛くPOPでした！も少し明る目のグリーンならもっとPOPかな！内装もバツグンに最高ではないけど、可愛さをよく表現していて好感もてました。予算内でどれだけ可愛く見せるかを、精一杯表現してると思います。
親分：ヴィッツは削って削っての引き算で出来上がったクルマに見えてしまうけど、マーチは細かい積み上げで、できる限り価格を抑えて作ったという印象ですね。ただ一点気になるのは、それが「タイ製」であるということですかね。こういう生産方式が成功してしまうと、今後国内産業の空洞化に繋がる引き金になってしまう危惧も、無きにしもあらずです。
ハリー：マーチは、予算が無いなかで、どれだけ見た目よく見せるかをちゃんと頑張ってデザインしてやってる感じがします。あっぱれです！だから好感持てるし運転してみたくなるんですね！予算無いから、あるものを削って見せるのと、予算内でどれだけイメージに近づけて見せるかの違いなんですよ！だからこんな気持ちを感じる車は好きになりますね。多分自分では買うことは無いと思いますが、もし彼女が持っていたら運転させてもらいたくなりますね。
 　　　　
親分：「後席中央席３点式シートベルト」や「前席のシートベルト上下調整」も、全車標準装備。リヤシートの造りも、しっかりしてます。この辺にトヨタと日産のポリシーの違いが、如実に出てますね。この２車を較べると、日産の方が、生真面目なメーカーに見えます。
ハリー：乗った感じも悪くないですよ。冬道のガタガタ道でも問題なかったです！自分はRV好きでそればかり乗り続けてるから、その乗り味とは勿論違いますが、マーチでも心配するような滑りとかは感じませんでした。
親分：まあ、乗ったフィールはヴィッツもマーチもそう大差はなく、悪くはないですよね。強いて言えば、マーチの方がステアリング中央の据わり感があって、私好みかな？今回乗ったマーチが４ＷＤだったからかもしれませんが・・・とりあえず、この２車の一番の違いは、コストダウンが目に見えるか見えないかという点なんでしょうね。
ハリー：いやー、今の車は性能よいなーと思いますよ。それと対応していただいたディーラーの方も親切だし、的確な話をしてくれてよかったですよ。マーチ乗れて良かった！やっばこれからは実際に乗ってみなきゃダメだね！最後に一言、マーチはPOP！カタカナじゃないPOP！そんな楽しい車でした！あっぱれ！