パワーウィンドウ、壊れる(^^;

7月17日。
マイレガシィの運転席パワーウィンドウが、壊れてしまった。
スイッチのクリック感が無く、途中で窓を止めることができなくなり、いわゆる「全開」か「全閉」の二者択一となってしまったのだ(^^;
故障の兆候は、実は数か月前から、あった。
いわゆる「AUTO」と「任意」の間にあるクリック感が薄くなり、途中で窓を止めることが、やや困難になってはいたのだ。
しかしながら、今回の故障は、スイッチがいわゆる「スカスカ状態」で、クリック感皆無のゆるゆるガバガバになってしまったのである
なので、土曜日。
私は、スバルディーラーさんに、駆け込んだ。




修理の見積りは、👆のとおり。
部品が届くのは、4連休初日の7月22日である。
おおよそ2万5千円≒うまい棒2千5百本分とは、かなりの経済的ダメージ
とりあえず、運転席については、「窓が中途半端な位置で止まったまま」になることの無いよう、「全閉固定」にしてもらった。
妻は、「そろそろウチのクルマも、駄目かもね･･･次のクルマ、考えようか」と、言い出す始末
しかしながら私は。
「走れるウチは故障ではない」の金言を思い出し、マイレガシィを修理し、まだまだ乗り続ける所存なのであります


トリップメーターに表示された「Er Pd」の文字。
パワーウィンドウが故障すると、こんな表示が出る仕掛けになっていたんですネ(^^;
マイレガシィとの15年超に渡る付き合いの中で、初めて知った事実。
そしてそれは、いわゆる「トリセツ」にも書かれていない、トリビアなのであります



そんなこんなで、いやでもやってくる日々の暮らしの中。
6月19日～7月11日にかけての、マイレガシィの燃費を、備忘録として記しておきましょう。


長距離ドライブなく、通勤・買物等日常的使用の走行パターンながらも。
燃費計数値は13.2km/Lと、まずまずの数値。




満タン法では、581.2km÷46.36L≒12.5km/L。
燃費的には、極めて健全な状態の、マイレガシィであります