アーム全交換・・・其の4

スタビブッシュです。

ただ交換するだけではなく、ブッシュ内側（スタビに当る面）に特殊グリスを塗ります。
当たり前ですが、物凄く動きが軽くなります。
今回だけではなく、いつもスタビブッシュ交換時には同様のことをしています。

この作業をする時にはいつも「僕は素晴らしい」と自画自賛します（笑）
それほど動きが変わります。

ちなみに何グリスかは教えません（笑

アーム全交換・・・其の3

取り外したスタビです。

ちょっと汚かったのでペイントしました。
同じようにメンバーや、交換しないアームなどもペイントします。
性能に違いは出ませんが、ほんの少しでも良い状態にもって行きたいと言う僕の気持ちです。

外したスタビをシルバー塗装して他人には「nismoスタビです」と言うのは技ありかと思います。

アーム全交換・・・其の2

残骸です。

さすが15年落ちのアーム　非常にボロイです。
今までの汚れや錆などが付着しております。

音が出ていたのでしょうか？　所々グリスらしき物がついています。
綺麗に掃除してから新品を付けていきます。

Z33 ＬＥＤテール スモーククリアーver

前回の純正後期に引き続き、メーカーＯＰのスモーククリアーをつけてみました。
スモークとは名ばかりで、実際はクリアーテールと思っていたほうが良いです。

ブレーキ踏むと無茶苦茶明るく、存在感は抜群ですね。
個人的には、こちらのスモーククリアーテールの方が好きです。

お値段は少々お高く\51,000（取付費・消費税込）

こちらも宜しくお願いします

中古車売りのお仕事

今日は珍しく、中古車販売のほうのネタを書いてみます。

今では整備、チューン、ドレスアップ系の仕事と中古車販売系のお仕事をしていますが、
元々は中古車販売系のお店でしたが、段々と今のスタイルに変わっていきました。
販売は整備系に比べ売上単価が大きいので利益は出ますが、時間、立替金も多くかかり、ハイリスクなお仕事でもあります。
今の時代、リスクを減らし販売価格を下げる無在庫商売が多いなか、狭いスペースにぎっしりと車を並べ時代を逆行（進化していない）しているような商売でもあります。

在庫として買ってきた車は、出来る限り綺麗にしていきます。
エンジンルームや室内、当然外装も、見えるところは綺麗に仕上げていきます。
その中でも、大きく変化があるのはエンジンルーム。
画像を見てもらえば一目瞭然。　運転席側のみクリーニングして見ました。
コレだけの違いが出ます。　綺麗にすると色々見えてくる事もあります。
オイル漏れの形跡とか、部品の欠品や事故の有無など、、、
お客さんに見てもらうための洗浄と、僕らが点検しやすくする為の洗浄と、
2つの理由から全車クリーニングしています。

なんとなくでも、気分が良いと思いませんか？

ちなみに、エンジンルーム洗浄と言う形では仕事として受けておりません。　スイマセン

Z33 ＬＥＤテール

先日のマイチェン後テールを移植してみました。
多くの情報であるように、今度のテールはＬＥＤタイプで非常に今風テールです。

それを前期タイプに移植してみましたが、ホンの少加工で装着する事が出来ました。
向って右はノーマル　左はＬＥＤ　違いがわかりますでしょうか？
結構カッコイイです

・Ｚ３３純正ＬＥＤテールＡＳＳＹ
36,000円（取付費・消費税込）
宜しくお願いします

更新

http://z32.jp/051016supergt/html/index.htm

案内を忘れていました（汗
先日のスーパーＧＴ時の画像が少々です。　なんとなく雰囲気だけでも楽しんでください。

禁煙・・・２

前回は、止めるきっかけや禁煙に対する考え方を書いたが、
今回は煙草を止めての日常での変化を紹介したいと思う。

・レストラン等では禁煙席に案内される。
当たり前だが、コーナーがまったく違う。　ヤニ等で汚れが少ないので室内が明るく見える。

・喫煙者が少ないように思える。
自分が喫煙していた時には、まったく逆の事を思っていた。
しかし、禁煙してみて周りを見てみると以外と禁煙者が多いことに気が付く。
それと同時に社会が喫煙者を受け入れていないようにも思える。（喫煙コーナーの少なさ、狭さなど）

・最近知ったが
禁煙レンタカーなんてのもある。　当然だが、その車を借りた場合は喫煙しては行けない。


体に起きる異変？について
・暇になる
禁煙している方は皆言うが、非常に暇になる。　休憩時間も暇で仕方が無い。
逆を言うなら、タバコを吸うという事は無駄な時間が多くなる行為だ。
はっきりと計算はしていないが、煙草を止めて出来た時間は1日中に1時間は浮いたと思う。　非常に良い傾向と思う

・起床時間が早い
コレは僕だけに言える話と思うが、起床時間が1～2時間早くなった。
理由はわからない。　　最近では6時くらいに起きている。　遅くても7時だ。
悪い事はなにもないので、コレで良しと思っている。

・体調が良いのか？
僕は偏頭痛持ちの体質と思っていたが、煙草を止めると頭痛がなくなった。
もう少し様子を見ないと何とも言えないが、今のところ頭痛なし。　物凄く嬉しい。
それと毎朝の自転車通勤での話だが、息切れが少なくなったようにも思える。
スタミナの差なのか？　コレも嬉しく思える。


今のところ禁煙して困った事は何1つない。
今でも吸いたくなるときはあるし、イライラした時などは本当に吸いたくもなるが、普通にガマンできる範囲だ。　ジュースを飲みたいのと同じ位のレベルで、我慢もできる。
「要は意識改革だな」と今回思った。
「辞めたいけど辞めれない」と言う人は五万と居るが、僕に言わせてみると「辞めたいけど辞めようと思わない」の間違いと思う。
本気で辞めようと思えば本当に簡単だ。　コレが難しいと言うならば、何にもできないと思ったほうが良い。「禁煙」と言う行為は、それほどまでに低レベルな作業と思います。

今すぐ煙草を吸えと指令があるなら吸う事は出来ます。　1本でも1箱でも吸えます。
しかし、明日から禁煙を続ける事も出来る自信もあります。
技術も知識もグッズも何にも要りません。
「ヤメル」と思うだけで簡単に健康が手に入ります。　投資金額0です。
簡単簡単！

普段と同じ朝ですが。。。

昨日までのレース中心の1日から、仕事中心の1日に戻っていきます。
皆、それぞれの仕事がありますので、ホント今日はバタバタではないでしょうか？
小さな夢ですが、いつの日か国内ＴＯＰカテゴリーに皆で参戦出来るようになり、共有出来る時間を増やしたらどんなに楽しいだろうかと考えてしまいます。
その為には、まずは仕事を頑張り資本を持つことが大前提ですので、本気で仕事をがんばりたいと思います。
5年後か10年後かわかりませんが、トップカテゴリ－目指して頑張りましょう！！

で、ピットウォーク時に開催されていた「チューニングカー　デモラン」
うちのＺだけ無カラーリングで、非常に地味でした。　お恥ずかしい・・・
日曜日の早朝からＧＴーＡの担当者から電話があり「ＴＶの収録でＺ３２をお借りしたいのですが・・・」
断わる理由もありませんので提供しました。

ＧＴドライバーがＴＶの司会者を助手席に乗せコースを廻ると言う設定でした。
通勤快足号をドライブするのは、ＧＴ300クラスの♯47　CCI・リカルデント・ADVAN Zをドライブする清水剛選手
実はこの清水選手　本業は歯医者さんなんですよ　少し憧れます・・・

詳しい内容は激走ＧＴでご覧下さい。　　

おまとめ・・・日曜日

結果から書きますと、ブッチギリの優勝
５１号車は最後尾から２８台抜きで２位完走

ですが、我々５１．５２号車はＧＣＣクラスというのにエントリーでして、
全台数２台しかいないんですよ。　３台以上が表彰される権利があるということで、章典外レースでした。
ですので１位も２位も賞金もポイントも何にもありません。　全て解った上での参加ですので文句もありません。　
ただ、ＴＥＡＭオーナーの僕としましては、どのような形であれ良い仕事をしてくれているドライバーには表彰台に立たせてあげたいという気持ちは本音としてあります。

ですが、今年のＧＴ前座レースも色んな物語がありました。
終わってみると全てが楽しい想い出です。
初日に喧嘩したオヤジも、レースが終わるとホントに良い笑顔でした。

この様に楽しい出来事は、生涯僕の宝として自信として残っていくものと信じております。

応援の駆けつけてくれた方たちへ
色々とバタバタしていて、ろくに挨拶も出来ずに申し訳ありませんでした。
皆様のお陰で良い結果が残せました。本当に良い人たちに囲まれて僕は幸せです。
ありがとうございました

予選終了

ワークス体勢
コンピューター診断

予選終了

昨日に引き続き、原因不明のトラブル
予選は四位

予選終了

ニワトリチームはパンクです。

予選

雨がひどくタイムが伸びません
現在　ポール

予選日

霧がひどく、遅れ等でないか心配です