仕事人

当然と言えば当然
仕事が忙しい・・・

今週は休みも無しでガンガン働きますよ～

今月は中古車販売が多いなあ
しかも遠方納車が何故だか多い
ありがとうございます
・シルバーのZ32は名古屋へ納車
・パールのZ32は廣島へ納車

まだまだ、納車待ちが・・・

さあさあ仕事だ！

rddと言う製品

意外？と評判が良かったブレンボのお話
意外？にもお客さんの食い付きが良かったので、もう少し深いお話をしてみたいと思います。

まず「rdd」とは？「Racing　Disc　Development」の頭文字を取りRddと言っています。
一般にはメジャーメーカーではありませんが、実は国内TOPクラスのブレーキローターメーカーです。
レース界での活躍は盛んで、F3、スーパー耐久、スーパーGT等でも使用されているほどの信頼性と耐久性をかね揃えています。

ブレーキローターはカーボン含有率35％以上
ローター研磨は5ミクロン以下　フルバランス取りをしています。
商品出荷時には全てレントゲン撮影し、商品の個体差を無くし高い次元で安定した供給を行っております。
また、ベルハット（2Pローターのみ）、キャリパーサポートはジュラルミン製、タフラム処理を行っております。


なんとも難しいことを書きましたが、簡単に比較検討してみたいと思います。
ざっとｒｄｄ以外のブレンボKITを調べてみました。
1.F50ブレンボキャリパー+他メーカーA純正形状ローター　約21万円
2.F50ブレンボキャリパー+他メーカーB純正形状ローター　約26万円
3.F50ブレンボキャリパー+高精度Rdd大型355Φローター　約29万円
※1Pローターでの比較
※1は他自動車メーカー加工品のディスクローター
※2はスカイラインGT-R用324Φのディスクローターです。
※キャリパーは全てブレンボ社製　全社同一商品です。
※1.2はオリジナルブレーキパット　3はフェロードブレーキパット

実際問題で価格差はこれだけしかありません。
カッコだけで良いのでしたら、どのブレンボKITも見た目はほとんど同じです。
しかしながら、「ジャダー」や「重量」の問題まで考えるとどうでしょうか？
rddでしたらフルバランス済みですので安心です。
rddでしたらカーボン35％含んでおりますので重量増は最小限です。


さあさあ、欲しくなりましたね（笑）

今日も1人　ノックアウト寸前になったお客様が居られました。
明日、良いお返事をいただけるそうです（笑）

ブレンボ

前々から、耳にたこができると言われるくらい言ってます。
　　「ブレンボ最高」
純正ブレンボも好き
F50ブレンボはもっと好き
しかし、6POTブレンボは大きすぎて好きじゃない（笑）

さてさて、偶然にも同時期に同じ商品を商談しています。
まあブレンボKITな訳ですが、
・F50ブレンボ　キャリパー
・355Φ　1ピースブレーキローター
・アスベスト　ブレーキパット
このSETです。
僕の営業トークで1人は決定　　もう1人は検討中（笑）

同商品をnismoでも販売しているのですが、値段が少し高い　450,000円
もう少し安くならないのか？と思われるお客さんも多いので、ブレーキローターをｒｄｄというメーカーのものに変更して販売しています。
このｒｄｄ　ネットで調べていただけば分かる話なのですが、ハイカーボンスティールローターと言いまして、カーボン含有率35％以上の軽量、高剛性ブレーキローターなんですね。　とてもいい商品です。
普通に考えればアップグレードなんですが、値段はダウングレード？
良い商品なのに安い　定価308,000円
150,000円も安い

これを期間限定でさらに割引　　ドンッ
288,000円

きゃー　　　　今すぐ買いです

と、BLOGを書いてるともう1人のお客さんよりTEL
契約完了！

欲しい人にはよだれが出るほどの魅力的な価格と思います。
よろしくお願いします

ロールバー

約1週間　ＢＬＯＧ放置のやまもとです（笑）
先週は色々と忙しくて更新できませんでスイマセン。

今週は久しぶりにあるパーツの取り付けがありました。
じゃじゃん

ロールバー
最近はほとんど依頼がなかったなーとシミジミ感じながら組みました（笑）

僕も以前使用していました。　サイトウロールゲージ製です

意外と軽量なのがポイントですね。

ロールバーって見た目がハードなので嫌がるお客さんもいますが、実はＴバールーフで開放部が多いＺ３２にはムチャクチャ効くんですよね。
誰が乗ってもわかるくらい剛性は上がります。
それにＴバールーフのガラスの天井では、もし横転でもした日には危険がいっぱいです。
そんなこんなでロールバーは乗員保護としても一役買ってくれます。

いや～　やっぱカッコエエな～