2008年5月のブログ記事一覧-デイトナ「やまもと」の一期一へぇ！！！

凄い漢が帰ってきた！

2008年05月31日 19時53分44秒 / お仕事のお話

「ねえ～　卵食べる？」
平日の昼間にその漢はデイトナへやってきた。　「オダ」と名乗る漢は糸島卵とロールケーキを持ってきてくれた。　やまもとに聞きたいことがあるようだ。

色々と雑談や車に関する事を話しながら彼の車に近づいていくと・・・
彼が乗ってきたZ32を見て驚いた。　言葉をなくした　さらにパワーアップしている

全開のガムテープ留めオーバーフェンダーでは気がすまなかったようだ。
今度はスポイラーと言うスポイラー　全てパテ埋めしている。　彼は僕に語りかけてきた　

「ねえねえ　これ芸術やろ？」

パテの色使いに涙が出る。
オダ曰く「色々なパテを使ったったい。　そしたらくさ～　綺麗になったっタイ」
サイドスカートの「工事中」に哀愁を感じる。

やまもと「オダさん　世界で一番かっこいいっすよ」
オダ「Zを造りよったらくさ　近所の人がくさ　「あんた博多どんたくに出るとね」って聞いてくるったい」
流石に近所の人もオダのZ32に驚きを隠せないようだ。

オダが今一番気に入っているリアスポイラー
普通はトランクに穴を開けてボルト止めするのだが、彼は違う

接合部分までをもパテで埋めている　やはり完璧を求める漢はやる事が違う。

内装はご覧の通り
ウッドステアリングにカラフルな洗濯バサミを付けているのがお解かりだろうか？
「オダ」は今の所　Z32とパステルカラーを程よく愛す漢のようだ。

漢のチャレンジはまだまだ始まったばかりだ。　今後もオダの動きに目が離せない「やまもと」でした。

前回来店の記事　http://blog.goo.ne.jp/daytona-yamamoto/e/069b6d6a705293ff73b37d7954efce9d

HZ33 フェアレディＺ　ロードスター専用　コックピットカバー

2008年05月30日 21時02分41秒 / お仕事のお話

5月と言うのに宮崎県では既に30度を超える猛暑となっており、ここ福岡も連日猛暑になってきました。　今年も全国的に厳しい暑さが予想されますね。

この季節で厳しいのは暑さ以外にも紫外線がとても厳しく、去年も同じ思いをしましたがZ33ロードスターの幌が傷まないか心配でなりません。
出来ることなら直射日光をあてたくない。　しかしカーカバーまでは要らない。
DAYTONAでは何か便利なものは無いものかと探していると、ありました！

HZ33専用　コックピットカバーです。
この商品　幌の部分のみを完全に保護してくれます。　

ワイパー、ドアミラー部はマジックテープで固定
後ろはトランクに挟み込む形で固定。

1人でも楽々装着できる商品で、カバーは汚れたら洗濯可能です。
これからの季節　紫外線から幌を保護してくれる専用カバーの紹介でした。

■HZ33 フェアレディＺ　ロードスター専用　コックピットカバー　　23,100円

来月よりさらに値上げ

2008年05月27日 12時31分25秒 / お仕事のお話

昨晩大手石油元売会社の会見で、来月より+10円での販売とのコメントです。
レギュラーガソリン170円　
ハイオクガソリン180円台はもう間違いない話で、ここのところの原油高の影響は計り知れないものがあります。

地球温暖化　Co2問題を考えると、今まであまりにも燃料を消費していた日本にとっては良い薬なのかもしれませんが、現に自動車業界で生きている僕としましては「仕方が無いよ」では済まされなくもなってきています。

何か良い手はないだろうかと考えていると、ケミカルメーカーさんが良い燃料添加剤を持ってきてくれました。
この商品はワコーズ社「フューエル　ワン」と言いまして、ガソリン満タン状態のタンクに1本入れるだけです。
・フューエルラインのクリーニング
・インジェクターのクリーニング
・バルブやピストンのクリーニング　
までもやってくれると言う優れものです。
当然ですが効率が上がることによって、燃費の改善やCo2排出の低減にも一役買ってくれるということです。

財布と地球に優しい自動車ライフを楽しみましょう

■WAKOS　フューエル　ワン(ガソリン、ディーゼルエンジン兼用）　1,680円

最近　流行ってます　ＥＶＣⅤ

2008年05月24日 19時38分39秒 / お仕事のお話

ターボ車チューニングの第一歩といえば「ブーストアップ」
そのブースト圧を自由自在に調整できるのがブーストコントローラーです。
純正値から250kpa程度まで調整できると言う優れもの。　これは純正値の約５倍のブーストをかける事も可能と言うことです（実際にはエンジンが持ちませんが）

このブーストコントローラー　各社様々な商品をリリースしています。
見た目が良いタイプ
価格が安いタイプ
多機能なタイプ
ほんと色々あります。

僕はと言いますと、今まではブリッツ社のブーストコントローラーを主に薦めていました。
理由は簡単
・シンプル（取付けや取り扱い）
・見た目も良い（液晶画面で解りやすい）
・実際商品が良い（ブーストの立ち上がりは抜群に良いと思う）

ところが最近　「どうしてもＨＫＳのブーストコントローラーをつけてくれ」とお客さんに言われ、約６年ぶりに他社のブーストコントローラーを取付けしました(笑）

この車の場合　ＥＶＣ1（かれこれ１５年位前の商品）から新型ＥＶＣへ変更
35ｔｈアニバーサリーのイエローです

意外とＥＶＣⅤを気に入ったので、別のお客さんに薦めるとＥＶＣ２(１０年前のＥＶＣ）から新型へ変更
同じく35ｔｈアニバーサリー　こちらはアンバー

何が良いのかと言いますと、今回のＥＶＣはエンジン回転とアクセル開度を２次元ＭＡＰとし任意で設定ブーストを変更できる点がとても気に入りました。

例えば
・他社コントローラー
ブースト設定　100kpaの場合
４０００回転でも８０００回転でもブーストは100kpaかかります。
アクセル開度50％でも100％でも100kpaかかります。
なぜならば設定どおりにコントローラーは動いているから。　指示通りに動いてますので当然です。

・ＥＶＣⅤの場合
ブースト設定　100kpaの場合
４０００回転でも８０００回転でもブーストは100kpaかかります。
アクセル開度50％でも100％でも100kpaかかります。
　
ここまでは他社商品と同じ。

これにＭＡＰ機能を読ませると
ブースト設定　100kpa　
４０００回転で120kpa　５０００回転では135kpa（任意で変更可能）かかります
しかし高回転域８０００回転ではブーストは100kpaに戻ります。
アクセル開度0～50％では無駄なパワーを抑える為85kpa　50％～80％では95kpa(任意で変更可能）かかります
しかしアクセル開度80％からは設定どおり100kpaかかります。

これを上手く組み合わせると、物凄く面白い事になります。
低速、低回転域では少しじゃじゃ馬に　中速ではバリバリに　高回転域は安全に
取付けや設定は少し面倒ですが、上手く使ってブーストの山を無くしてマイルドな特性にしたり、逆にワザとブーストの山を使ってパワー重視にしたり、使い方は様々です。
イージーライターというソフトが別売でして、こちらを購入してパソコンにインストール後EVCへ専用ケーブルで交信させると自分でも自由自在にＭＡＰを変更できますし、データロガーも搭載してます。

お勧め商品のご案内

■ＨＫＳ
ＥＶＣⅤ本体　63,000円　取付け工賃　26,250円

■HKS
イージーライター　10,500円　MAP設定　15,750円

追加オプション　フルシリコンホース仕様　
■SAMCO
ホース　4、5Φ　取付け工賃込み8,400円

何か忙しかったぞ

2008年05月18日 23時25分47秒 / お仕事のお話

今日は平和な　静かな1日かと
ゆっくり昼食でも食べ終えて、適当に商品車造りでもしていると
今度はドタバタドタバタと来客来客

う～ん　立ちすぎて足裏が痛い・・・

嬉しい来客として、最近廣島から福岡に転勤してきたＺ３３のＩさんが初来店
a社のリアウイング　オーダーいただきました。
ありがとうございます。　ばっちり良い仕事させてもらいます。

甘木からのＫさんは　作業の待ち時間の4時間　他のお客さんと喋りっ放し。
皆楽しそうにお話をしていました。　僕も嬉しい限りです。

さてさて　　明日からは大牟田のaさんの最終型Ｚ３２にハイカム装着が始まります。
こりゃ　今週も忙しそうだ　うんうん